Sem dúvida tivemos uma bela corrida nesse GP da Austrália, nada de
espetacular, de outro mundo, mas movimentada e disputada em várias posições.
Esses novos pneus da Pirelli, fim dos escapamentos sopradores e a relativa
estabilidade no regulamento parece ter aproximado as equipes do pelotão
intermediário que parece ser um pouco maior esse ano com a presença da Ferrari
vinda lá em cima e Williams ascendendo lá de baixo. Button nadou de braçada.
McLaren: Como disse acima, Button nadou de braçada: fez uma
excelente largada passando Lewis e depois disso não foi mais ameaçado em nenhum
momento, visto que Vettel não tinha o mesmo ritmo e Hamilton, com seu estilo
mais agressivo, perdia rendimento mais rapidamente pela maior degradação de
pneus. A McLaren dá demostrações de ser o carro a ser batido esse ano, vamos
ver se isso se repete ao longo de todos os tipos de pista e se a concorrência,
não tão distante assim da Red Bull não os alcança.
Red Bull: Longe de ter aquele carro dominante do ano passado
Vettel fez uma corrida sólida ultrapassando quem podia por onde podia (até por
fora ele passou). Webber, menos exuberante, ficou um pouco mais para trás, mas
nada daquele enorme abismo visto no ano passado e deu canseira em Hamilton na
disputa pelo pódio.
Ferrari. Ambos os pilotos fizeram boas largadas, mas depois
disso os resultados foram ficando mais e mais distantes um do outro. Alonso
manteve-se competitivo o tempo todo, considerando a condição do atual carro e
no final foi acossado pela surpreendente Williams de Pastor Maldonado, mas
manteve-se à frente o tempo todo chegando a um até que bom 5º lugar, mas longe
das duplas de McLaren e Red Bull. Massa, para variar, sofreu muito mais com o
desgaste dos pneus do que o espanhol, e seu ritmo de corrida foi caindo ao
longo da corrida, amalgamando a já tradicional diferença de desempenho entre
ele e seu companheiro. No final se envolveu numa batida de corrida com Senna,
que estava mais rápido e abandonou. Foi um péssimo 1º GP para quem tem que
impressionar para ficar na equipe.
Sauber Esperava mais dessa equipe desde a classificação, mas
mostrou que está forte no bolo do pelotão intermediário. Kobayashy sempre
agressivo e ultrapassando sempre que podia, mesmo que às vezes perdesse a
disputa, marcou 8 pontos (que seriam de Maldonado) e Perez, vindo de último
numa estratégia de parada a menos, marcou outros notáveis 4 pontos numa corrida
muito forte também.
Lotus: Logo no começo Grosjean largou mal e poucas voltas
depois se achou com Maldonado num acidente de corrida e ficou de fora. Kimi
veio lá de trás e fez uma corrida boa, chegando emparelhar (e perder) com
Kobayashi numa bela disputa, mostrando que em condições normais a Lotus poderá
se dar ainda melhor no bolo intermediário.
Toro Rosso: Com uma das duplas mais competitivas do grid a
equipe italiana foi bem e mostrou-se realmente inserida nas disputas por
pontos, (repare que do 7º ao 11º eles chegaram colados) cuja alternância entre
Ricciardo e Vergne deverá ser constante, pois o ritmo deles é muito parecido.
Force Índia: Esperava mais dessa equipe que foi bem na
temporada de inverno. Hulk se envolveu num acidente logo na primeira volta
(assim como no seu último GP por lá, em 2010) e logo ficou de fora, Di Resta
não teve vida fácil para conseguir esse seu pontinho e ao que tudo indica terão
que continuar a suar a camisa para marcar mais pontos.
Mercedes: Depois de uma classificação forte, a equipe teve
azar na corrida. Schumacher abandonou quando era 3º por problemas de câmbio e
Rosberg disse adeus às suas chances de pontuar quando se tocou com Sérgio Perez
na última volta e teve seu pneu furado, mas de qualquer modo ficou evidente que
a equipe não consegue replicar em ritmo de corrida o bom desempenho da classificação.
Olhos atentos a isso na Malásia.
Williams: Senna teve uma largada confusa e acidentada,
despencando lá pra trás e ainda fazendo um pit-stop na primeira volta. Depois
disso sua corrida estava completamente comprometida, mas veio remando discreto
até encontrar-se com o cada vez mais lento Felipe Massa na pista e então selou
o destino de sua corrida ao se enganchar com ele: o fim. Já Maldonado fez uma
excelente corrida, agressiva e regular (Adam Parr sorriu no box), mostrando que
quando as coisas se encaixam a Williams poderá ir bem, mas no final Maldonado
justificou sua fama e jogou no lixo os 8 pontos que marcaria ao rodar sozinho e
estampar a parede (Adam Parr não sorriu). Ê Maldonado...
Marussia: O carro da equipe pode até não ser rápido, o que não
surpreende, mas terminar com os dois carros sem nunca ter participado de uma
sessão de testes é digno de aplausos. O ritmo de corrida foi bem ruim, mas já
sabem que tem uma base confiável para evoluir e isso já é um alento.
Caterham: Pelos tempos de volta descolaram-se definitivamente
da turma do fundão formada por Marussia e HRT, mas ainda falta um pouco a
percorrer para alcançar o pelotão intermediário desse ano, que evoluiu e ficou
mais rápido. Seus dois carros abandonarm mostrando que ainda precisam melhorar
na confiabilidade, tema recorrente desde o ano passado.
| Pos. |
Piloto | Equipe | Tempo |
|---|
| 1. |  Jenson Button | McLaren | 1:34:09.565 |
| 2. | Sebastian Vettel | Red Bull | +2.139 |
| 3. | Lewis Hamilton | McLaren | +4.075 |
| 4. | Mark Webber | Red Bull | +4.547 |
| 5. | Fernando Alonso | Ferrari | +21.565 |
| 6. | Kamui Kobayashi | Sauber | +36.766 |
| 7. | Kimi Räikkönen | Lotus | +38.914 |
| 8. | Sergio Perez | Sauber | +39.458 |
| 9. | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | +39.556 |
| 10. | Paul di Resta | Force India | +39.737 |
| 11. | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | +39.848 |
| 12. | Nico Rosberg | Mercedes | +57.642 |
| 13. | Pastor Maldonado | Williams | +1 Lap |
| 14. | Timo Glock | Marussia | +1 Lap |
| 15. | Charles Pic | Marussia | +5 Laps |
| 16. | Bruno Senna | Williams | +6 Laps |
NÃO TERMINARAM:
|
|---|
| 17. | Felipe Massa | Ferrari | +12 Laps |
| 18. | Heikki Kovalainen | Caterham | +20 Laps |
| 19. | Vitaly Petrov | Caterham | +24 Laps |
| 20. | Michael Schumacher | Mercedes | +48 Laps |
| 21. | Romain Grosjean | Lotus | +57 Laps |
| 22. | Nico Hülkenberg | Force India | +58 Laps |
