quinta-feira, 31 de maio de 2012

Barrichello usará capacete inédito

O novo modelo que será usado nas ruas de Detroit no GP desse fim de semana foi desenhado pelo seu filho mais novo, de 6 anos ainda no fim de 2011.  "Fefo", como é o apelido dele, teria inquirido seu pai recentemente: "Pai, você não vai correr com meu capacete que fiz??" Aí o pai, claro, tomou suas providências e Alan Mosca, filho do saudoso Sid, reproduziu exatamente o desenho original no casco, veja:

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Audio entre Massa e a Ferrari no GP de Mônaco

Aúdio das mensagens de rádio entre a Ferrari (seu engenheiro Rob Smedley) e Felipe Massa durante o último GP de Mônaco.

Não há nada revelador ou comprometedor - no começo da corrida ele reclama do ritmo mais lento de Alonso, que está à sua frente, e ouve que o espanhol está poupando pneus e que seria bom ele fazer o mesmo - ainda assim é muito interessante ver como funciona a conversa e estratégias entre as partes durante o GP, o inglês de Smedley é bem claro. Dica do leitor Udieli Barbosa

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Os números das 500 Milhas de Indianápolis

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Esses são os números da Fórmula Indy após as 500 Milhas de Indianápolis de 2012, ocorrida no fim de semana passado:

1
  Piloto completou todas as voltas em todas as corridas da F-Indy até agora: James Hinchcliffe.
3  Vitórias para Dario Franchitti nas 500 Milhas.
4  Pilotos lideraram a corrida pela primeira vez: James Hinchcliffe, Takuma Sato, Charlie Kimball e Rubens Barrichello.
5  vitórias nas 500 Milhas de Indianapolis para Chip Ganassi (1989, 2000, 2009, 2010 e 2012). Ganassi empatou com Lou Moore como segundo maior vitorioso na prova entre chefes de equipe.
6  equipes diferentes então entre as 10 primeiras posições no campeonato da F-Indy.
8  equipes chegaram nas 10 primeiras posições na 96ª 500 Milhas de Indianapolis.
9  pilotos diferentes estiveram no pódio da F-Indy em 2012.
10  pilotos já venceram 3x ou mais as 500 Milhas.
16º  foi a posição de largada de Dario Franchitti nessa prova. O único outro piloto a vencer vindo da 16ª posição foi Dan Wheldon em 2005.
23  posições ganhas por Oriol Servia até terminar em 4ª em Indianapolis.
31  vitórias na carreira para Dario Franchitti, empatando com Sebastien Bourdais e Paul Tracy como líderes em vitorias entre os pilotos em atividade.
32,7  graus de temperatura, igualando as corridas de 1919 e 1953 como a segunda 500 Milhas mais quente da história.
34  mudanças de líder nas 500 Milhas entre 10 pilotos, recorde em 101 anos da prova.
36  pontos separam Will Power (200) de Helio Castroneves e James Hinchcliffe (164) no campeonato.
50  numero de carro usado pela primeira vez na corrida
59  voltas lideradas por Marco Andretti, quem mais liderou na prova. em todas as suas corridas anteriores ele havia amealhado 31 voltas na liderança. É a 7ª vez que um Andretti lidera a prova por mais voltas. Mario o fez em 1969, 1985, 1987 e 1993. Michael em 1991 e 1992.
62  posições ganhou Ori
ol Servia nas 5 primeiras corridas desse ano, uma média de 12,2 por corrida.
109  chegadas nas 5 primeiras posições para Dario Franchitti na sua carreira na F-Indy.
186  largadas consecutivas para Tony Kanaan desde o GP de Portland de 2001 pela CART.
1.366  voltas consecutivas completadas por Scott Dixon nas 500 Milhas, um novo recorde. A melhor marca anterior era de Wilbur Shaw, que havia completado 1.351 voltas consecutivas entre 1935/1941.

Programa José Inácio Falou de 30/05/2012 c/ Christian Fittipaldi

Nesse programa especial recebemos a ilustre presença de Christian Fittipaldi, que discorreu sobre sua carreira atualmente na Copa Fiat, sua passagem pela F-Truck, sobre a nova fase de Barrichello na F-Indy (e se este ainda poderia voltar à F1 em 2013), sobre a má fase de Felipe Massa na Ferrari e para onde ele iria em 2013, e nos contou como é comentar a Fórmula 1 na Rádio Jovem Pan etc. Assista, OPINE e DIVULGUE

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quarta-feira, 30 de maio de 2012

Veja um Fórmula 1 cortado ao meio

Veja esse fascinante trabalho da equipe Sauber: Eles dividiram um Fórmula 1 completo do ano de 2008 ao meio, mostrando como é a estrutura interna de peças como o tanque de combustível, motor, câmbio, pedais, volante, bancos, asas, tudo enfim, exceto o piloto Sérgio Perez que também participou do vídeo sentando-se na metade do carro e passando suas impressões.

O trabalho todo demorou, segundo informaou o técnico-apresentador, dois anos para ser concluído e o resultado é bem esclarecedor e didático, confira:

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Os polêmicos buracos da Red Bull

Fendas como essas, pode.
Ferrari, McLaren e Mercedes não gostaram nada e a FIA vai investigar a legalidade desse buracos no assoalho do Red Bull RB8. O regulamento técnico é claro e não permite tais buracos, no máximo fendas (como existem nos carros de Ferrari e Sauber).

Antes mesmo do GP do Canadá a Federação deve dar uma resposta definitiva à questão que não foi formalmente alvo de protesto, mas ainda assim seria um flagrante desrespeito às regras vigentes e poderia até colocar em risco a vitória obtida por Mark Webber em Mônaco - o que não creio que aconteça de fato. Vamos aguardar para ver no que vai dar... Clique nas imagens para ampliá-las

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Buracos como esse, não.

terça-feira, 29 de maio de 2012

Veja quanto cada piloto ganhou nas 500 Milhas de Indianápolis

Esses são os valores dos prêmios (em dólares) distribuídos pela organização das 500 Milhas de Indianápolis a todos os seus trinta e três participantes (inclusive a dupla desclassificados da pífia Lotus, Jean Alesí e Simona de Silvestro).

Só que nem tudo não chega nas mãos dos pilotos, pois cerca de 40% fica com a Receita Federal Americana e outra generosa fatia do que resta é dividida com a equipe, mas ainda assim "dá para fazer uma boa feira" como dizia Maguila.

Pelo que sei, os valores da premiação tem como base a posição de chegada, se o piloto é novato, se ele liderou a corrida, etc:


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1. Dario Franchitti, $2.474.280
2. Scott Dixon, $1.102.280
3. Tony Kanaan, $636.580
4. Oriol Servià, $443.430
5. Ryan Briscoe, $489.930
6. James Hinchcliffe, $357.680
7. Justin Wilson, $303.430
8. Charlie Kimball, $277.655
9. Townsend Bell, $251.305
10. Hélio Castroneves, $308.930
11. Rubens Barrichello, $331.080

12. Alex Tagliani, $252.205
13. Graham Rahal, $306.680
14. JR Hildebrand, $306.680
15. James Jakes, $252.555
16. Simon Pagenaud, $303.680
17. Takuma Sato, $301.755
18. Ernesto Viso, $303.430
19. Michel Jourdain Jr, $253.305
20. Sébastien Bourdais, $252.805
21. Ed Carpenter, $304.930
22. Katherine Legge, $303.680
23. Bia Figueiredo, $252.805
24. Marco Andretti, $368.480
25. Josef Newgarden, $257.805
26. Sebastian Saavedra, $256.305
27. Ryan Hunter-Reay, $346.680
28. Will Power, $310.430
29. Mike Conway, $305.430
30. Bryan Clauson, $258.055
31. Wade Cunningham, $251.555
32. Simona de Silvestro, $303.430
33. Jean Alesi, $251.555

Force Índia adota "mini asinhas" a là McLaren e nova asa traseira

Como muitos de vocês sabem, a Force Índia mantem uma parceria tecnológica com a McLaren para evoluir os seus carros, então essa pequena atualização da equipe, seguindo os passos de sua "mentora", que estreou solução idêntica no GP anterior (veja AQUI) não chega a ser de fato uma grande surpresa. De qualquer modo é interessante notar que mesmo em carros com projetos diferentes essa solução aparentemente se aplica. Abaixo vemos a comparação das pequenas asinhas verticais em cima das entradas de ar laterais, novidades nesse GP de Mônaco, bem como uma nova asa traseira com seu elemento horizontal novo, agora levemente curvo no centro e uma asa móvel de área maior, proporcionando maior abertura, mas que não deve ser usado em muitas outras pistas do calendário, veja: Clique na imagem para ampliá-la

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Webber joga narrador da F1 na piscina

Enquanto Mark Webber comemorava sua vitória na corrida monegasca no super motorhome da Red Bull, Martin Brundle, ex-piloto e atualmente narrador da Fórmula 1 do canal inglês SKY foi entrevistá-lo e lá pelas tantas resolveram jogá-lo, com equipamento, microfone e tudo dentro da piscina. O impressionante é que seu microfone continuou funcionando depois, como atestou Webber, só para em seguida jogá-lo de novo na agua:

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segunda-feira, 28 de maio de 2012

Porque Kobayashi não terminou a corrida?

Voar, voar... Subir, subir...
Kamui Kobayashi não terminou o GP de Mônaco por causa desse vôo cego após decolar ao ser tocado pela Lotus desgovernada de Romain Grosjean. Depois que Koba "pousou" no asfalto, continuou na corrida com o carro aparantemente intacto, mas isso se provou uma ilusão passageira, já que logo o comportamento de sua Sauber mostrou-se diferente (pior, é claro) obrigando-o a passar nos boxes onde foi constatado pelos mecânicos danos irreparáveis no seu conjunto de suspensão. Agora resta aguardar o GP do Canadá para ver se o japonês marca pontos novamente.

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domingo, 27 de maio de 2012

500 Milhas de Indianápolis - Análise e Resultados


E quase deu Tony Kanaan! E mais quase ainda deu Takuma Sato, mas no final deu Dario Franchitti, pela 3ª vez nessa pista - ao mesmo tempo primeira vitória do ano de um motor Honda e de sua equipe, a Ganassi, logo uma dobradinha.
A corrida em si foi marcada por acidentes, rodadas e uma intensa troca de líderes, cabendo até ao estreante Barrichello esse gostinho por 2 voltas. Hélio, um dos favoritos à vitória acabou em 10º seguido de Rubens. Bia bateu, consertou seu carro e voltou 10 voltas atrás, mas terminou a corrida. As batidas de Conway e Will Power assustaram, sobretudo com o pneu solto que Helio num misto de perícia e sorte conseguiu desviar, mas que relou em seu próprio pneu dianteiro direito e arrancou a câmera do Santo Antônio de outro carro que estava na pista. Outros pontos que saliento:
  • Parece que quando esses carros batem no muro de traseira realmente há uma perigosa tendência de decolar. 
  • É lamentável que Alesí e Simona tenham sido obrigados a sair da corrida pela organização. Não lamento a ordem da direção de prova, entendam, lamento sim é que a fornecedora de motores – Lotus –seja tão incompetente a ponto de submeter seus únicos dois pilotos restantes (as outras 3 equipes já desertaram)a tamanho vexame e ignomínia na prova mais famosa do calendário.
  • Bia Figueiredo agora volta à batalha para conseguir patrocínio para correr outras etapas desse ano. Por enquanto está a pé.
  • Barrichello foi o melhor entre os 9 novatos que correram na pista, chegando em 11º lugar à frente, por exemplo de, de seu companheir Ernesto Viso. e na mesma volta do líder.
  • Dallara tem lição de casa para fazer: prender melhor as rodas para que não se soltem nas batidas e redesenhar a traseira do carro para evitar decolagens indesejadas. A primeira coisa é simples, a segunda nem tanto, pois o resultado poderia mudar o comportamento do carro e demandaria novos (custosos) testes para as equipes entender o novo comportamento.

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Resultados - 200 Voltas:

Pos. Piloto               Equipe/Motor                Tempo/Diferença
 1.  Dario Franchitti     Ganassi DW12-Honda            2h58m51.2532s
 2.  Scott Dixon          Ganassi DW12-Honda                + 0.0295s
 3.  Tony Kanaan          KV DW12-Chevy                     + 0.0677s
 4.  Oriol Servia         Panther/DRR DW12-Chevy            + 2.9166s
 5.  Ryan Briscoe         Penske DW12-Chevy                 + 3.6721s
 6.  James Hinchcliffe    Andretti DW12-Chevy               + 4.0962s
 7.  Justin Wilson        Dale Coyne DW12-Honda             + 4.2430s
 8.  Charlie Kimball      Ganassi DW12-Honda                + 4.6056s
 9.  Townsend Bell        Schmidt DW12-Honda                + 5.6168s
10.  Helio Castroneves    Penske DW12-Chevy                 + 7.6352s
11.  Rubens Barrichello   KV DW12-Chevy                     + 7.9240s
12.  Alex Tagliani        Herta DW12-Honda                  + 8.2543s
13.  Graham Rahal         Ganassi DW12-Honda                + 8.7539s
14.  JR Hildebrand        Panther DW12-Chevy               + 11.3423s
15.  James Jakes          Dale Coyne DW12-Honda            + 13.4494s
16.  Simon Pagenaud       Schmidt DW12-Honda               + 14.1382s
17.  Takuma Sato          Rahal DW12-Honda                  + 1 Volta
18.  EJ Viso              KV DW12-Chevy                     + 1 Volta
19.  Michel Jourdain Jr   Rahal DW12-Honda                  + 1 Volta
20.  Sebastien Bourdais   Dragon DW12-Chevy                 + 1 Volta
21.  Ed Carpenter         Carpenter DW12-Chevy              + 1 Volta
22.  Katherine Legge      Dragon DW12-Chevy                 + 1 Volta
23.  Ana Beatriz          Andretti/Conquest DW12-Chevy    + 10 Voltas

Retirements:

     Piloto               Equipe/Motor                  Na volta
     Marco Andretti       Andretti DW12-Chevy                187
     Josef Newgarden      Fisher DW12-Honda                  161 
     Sebastian Saavedra   AFS/Andretti DW12-Chevy            143 
     Ryan Hunter-Reay     Andretti DW12-Chevy                123 
     Will Power           Penske DW12-Chevy                   79 
     Mike Conway          Foyt DW12-Honda                     78 
     Bryan Clauson        Fisher DW12-Chevy                   46 
     Wade Cunningham      Foyt DW12-Honda                     42 
     Jean Alesí           Fan Force DW12-Lotus                10 
     Simona de Silvestro  HVM DW12-Lotus                       9 

GP de Mônaco - Análise "equipe-por-equipe" e Resultados

Mais um GP de Mônaco se foi e como é tradição, poucas ultrapassagens ocorreram e algumas escapadas. Como todos já sabem, ganhou o 6º piloto diferente em 6 etapas, embaralhando a disputa pelo campeonato de vez. A corrida em si foi marcada por carros mais lentos (seja porque o carro era de fato pior, seja por desgaste dos pneus, seja estratégia de quem vinha à frente) segurando os mais rápidos sem se fazerem ultrapassar.

RED BULL
: Mark Webber, que semana passada criticou o excesso de diferentes ganhadores queimou a língua pra valer nesse GP, já que é mais um entre esses vitoriosos.  Correu bem o fim de semana inteiro e na corrida sobe aproveitar-se da “inultrapassalidade” da pista para se manter na ponto quando já parecia não ter pneu no fim do GP. Sebastian Vettel não se achou em nenhum dia e na corrida, graças a uma estratégia de Box muito eficiente conseguiu voltar numa razoável a 4ª posição, saindo da liderança do campeonato.
MERCEDES: Rosberg fez uma bela classificação e fez sua lição de casa na corrida, não perdendo posições nem errando, merecendo o pódio. Schumacher perdeu posições na espremida que levou de Grosjean e mais ainda com a batida do mesmo logo em seguida. Lá pelas tantas abandonou com problemas mecânicos, reforçando a má fase que enfrenta nessa que vai se desenhando como sua última temporada na F1.
FERRARI : Alonso mais uma vez tira leite de pedra e num circuito onde velocidade máxima não é tão importante, capitalizou mais um pódio com sua Ferrari, assumindo por sua regularidade uma outrora improvável liderança do campeonato em que vai despontando como favorito apesar do carro deficiente. Massa fez uma corrida bem melhor que as anteriores e andou bem forte no começo, pressionando um previdente Alonso. Infelizmente tanto Vettel como Hamilton conseguiram voltar à sua frente nos pit-stops, apesar do dele ter sido muito rápido, mostrando que talvez devesse ter sido um pouco mais rápido nesse momento crucial, mas de qualquer maneira marcou bons 8 pontos e respira mais aliviado da pressão que (ainda) tem nos ombros.
McLAREN: Equipe mais forte nas apostas de inicio de ano, continua decepcionando... Hamilton fez um trabalho decente e depois da confusa largada e de trabalho de boxes chegou em 5º lugar, 2 posições atrás de onde largou, se afastando dia-a-dia da disputa pelo título. Button em mais uma corrida para esquecer fez figuração e se atrapalhou com Kovalainen, supondo que o finlandês lhe facilitaria uma ultrapassagem. Caiu do cavalo.

FORCE-ÍNDIA
: Paul Di Resta largou atrás, mas chegou à frente de Hulkenberg em parte graças à carambola de Grosjean. Hulk chegou logo atrás em ritmo igual. O melhor é que ambos chegaram à frente de Kimi Raikkonen, único representante da Lotus e vão tentando se aproximar da Sauber na pontuação.

LOTUS:
Depois de largar mal e desastrosamente espremer Schumacher e depois atravessar em plena reta, Grosejan saiu da corrida e se despediu da grande oportunidade de tentar um pódio. Kimi também não fez grande coisa, marcando 2 míseros pontos numa corrida sem grandes notas. Esperava mais deles.
WILLIAMS: comparada à vitória de semana retrasada, essa corrida foi quase irrelevante, mostrando quão imprevisível está a F1 atual. Maldonado largando em último após a justa punição por jogar o carro em cima de uma Sauber no 3º treino livre ainda perdeu mais 5 ao trocar o câmbio e logo abandonou logo na primeira volta ao acertar de La Rosa num erro tolo. Bruno ganhou boas posições na largada, ficando na zona de pontos, e no final quando já não estava mais na zona de pontos, voltou à ela graças ao abandono de Schumacher e a estratégia bisonha de Vergne, marcando um pontinho bem vindo – mas ainda muito magrinho.

SAUBER: Kobayashi abandonou quando estava no pelotão do meio e tinha reais chances de pontuar, Perez ansioso como só, cortava zebras, fritava pneus e até passou reto numa dividida com Kovalainen mas no fim também não pontuou.

TORO ROSSO: Ricciardo abandonou quando já estava fora da zona de pontos e Vergne arriscou colocar pneus intermediários contando com uma chuva que não veio, virando cerca de 10 segundos mais lento por volta no final e se despediu dos pontos que certamente marcaria. Se a corrida tivesse mais voltas ficaria atrás até das nanicas.

CATERHAM: Graças à “inultrapassabilidade” monegasca e a uma pilotagem combativa, Kova conseguiu ficar várias voltas à frente da McLaren, Sauber e Toro Rosso, mas no fim Button tentou onde não cabia e se estrepou e Perez, (cortando zebra, acredito) o passou. Ainda assim foi o melhor resultado da Caterham esse ano garantindo-lhes a importante 10ª posição no campeonato de construtores. Petrov vinha em ritmo parecido mas perdeu o bico na confusão da largada e depois abandonou.

MARUSSIA e HRT: Figuração, como sempre, com as Marussia à frente.


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Pos  Piloto        Equipe                           Tempo
 1.  Webber        Red Bull-Renault           1h46:06.557
 2.  Rosberg       Mercedes                   +     0.643
 3.  Alonso        Ferrari                    +     0.947
 4.  Vettel        Red Bull-Renault           +     1.343
 5.  Hamilton      McLaren-Mercedes           +     4.101
 6.  Massa         Ferrari                    +     6.195
 7.  Di Resta      Force India-Mercedes       +    41.500
 8.  Hulkenberg    Force India-Mercedes       +    42.500
 9.  Raikkonen     Lotus-Renault              +    44.000
10.  Senna         Williams-Renault           +    44.500
11.  Perez         Sauber-Ferrari             +   1 Volta
12.  Vergne        Toro Rosso-Ferrari         +   1 Volta
13.  Kovalainen    Caterham-Renault           +   1 Volta
14.  Glock         Marussia-Cosworth          +   1 Volta
15.  Karthikeyan   HRT-Cosworth               +  2 Voltas

Volta mais rápida: Perez, 1:17.298

Abandonos:

Piloto        Equipe                    Na volta
Button        McLaren-Mercedes             71
Ricciardo     Toro Rosso-Ferrari           66
Pic           Marussia-Cosworth            65
Schumacher    Mercedes                     64
Petrov        Caterham-Renault             16
Kobayashi     Sauber-Ferrari               6
De la Rosa    HRT-Cosworth                 1
Maldonado     Williams-Renault             1
Grosjean      Lotus-Renault                1


Pontuação dos campeonatos após a 6ª etapa:                

Pilotos:                    Construtores:                     
 1.  Alonso        76        1.  Red Bull-Renault          146
 2.  Vettel        73        2.  McLaren-Mercedes          108
 3.  Webber        73        3.  Ferrari                    86
 4.  Hamilton      63        4.  Lotus-Renault              86
 5.  Rosberg       59        5.  Mercedes                   61
 6.  Raikkonen     51        6.  Williams-Renault           44
 7.  Button        45        7.  Sauber-Ferrari             41
 8.  Grosjean      35        8.  Force India-Mercedes       28
 9.  Maldonado     29        9.  Toro Rosso-Ferrari          6
10.  Perez         22       
11.  Di Resta      21       
12.  Kobayashi     19       
13.  Senna         15       
14.  Massa         10       
15.  Hulkenberg     7       
16.  Vergne         4       
17.  Schumacher     2       
18.  Ricciardo      2   

sábado, 26 de maio de 2012

GP de Mônaco - Classificação - Quem ganhou, quem perdeu

Eis a classificação do GP de Mônaco, onde a equipe da Rede Globo (Galvão e cia) prometeu que seria a virada definitiva para a melhor na qualidade das transmissões.

Quem ganhou:
  • Michael Schumacher, que marca sua 70ª pole position numa pista onde a perícia é chave, mostrando que não perdeu os reflexos com a idade como uns falavam, ainda que largue da 6ª posição por conta da punição por bater em Bruno Senna no GP da Espanha
  • Mark Webber, dominou seu companheiro com facilidade e sai na 1ª posição amanhã
  • Mercedes, que mostra que seus carros estão rápidos, mas resta ver o consumo dos pneus em ritmo de corrida, onde costumam apanhar;
  • Felipe Massa, que se mostrou-se bem no fim de semana todo, ficando bem próximo à Alonso.
  • Grosjean, superando Kimi e largando amanhã da 4ª posição
  • Hamilton, que viu seu companheiro ficar no Q2 enquanto largará em 3ª.
  • Hulkenberg, que quase passou ao Q3 mas brilhou mais que Di Resta.
Quem perdeu:
  • Schumacher, pois não aproveitará a pole;
  • Maldonado, que foi punido com a perda de 10 posições por jogar seu carro contra um adversário no 3º treino livre e largará lá de trás, do 19º lugar;
  • Bruno Senna, que ficou 0.7 atrás de Maldonado e ainda não se achou nas classificações;
  • Williams, que viu seus pilotos não aproveitarem o potencial de seu carro por razões diferentes
  • Jenson Button, que foi eliminado no Q2 em uma classificação bem apagada;
  • Sérgio Perez, que forçou demais e bateu logo no Q1, prejudicando fortemente suas chances de brigar por boas posições na corrida ao largar em último.
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Pos  Piloto                Equipe               Tempo             
 1.  Michael Schumacher    Mercedes             1m14.301s
 2.  Mark Webber           Red Bull-Renault     1m14.381s
 3.  Nico Rosberg          Mercedes             1m14.448s
 4.  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes     1m14.583s
 5.  Romain Grosjean       Lotus-Renault        1m14.639s
 6.  Fernando Alonso       Ferrari              1m14.948s
 7.  Felipe Massa          Ferrari              1m15.049s
 8.  Kimi Raikkonen        Lotus-Renault        1m15.199s
 9.  Pastor Maldonado      Williams-Renault     1m15.245s
10.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault     sem tempo

Q2 Tempo de corte: 1m15.322s                             Diferença*
11.  Nico Hulkenberg       Force India-Mercedes 1m15.421s   + 0.510
12.  Kamui Kobayashi       Sauber-Ferrari       1m15.508s   + 0.597
13.  Jenson Button         McLaren-Mercedes     1m15.536s   + 0.625
14.  Bruno Senna           Williams-Renault     1m15.709s   + 0.798
15.  Paul di Resta         Force India-Mercedes 1m15.718s   + 0.807
16.  Daniel Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari   1m15.878s   + 0.967
17.  Jean-Eric Vergne      Toro Rosso-Ferrari   1m16.885s   + 1.974

Q1 Tempo de corte: 1m16.491s                            Diferença**
18.  Heikki Kovalainen     Caterham-Renault     1m16.538s   + 1.120
19.  Vitaly Petrov         Caterham-Renault     1m17.404s   + 1.986
20.  Timo Glock            Marussia-Cosworth    1m17.947s   + 2.529
21.  Pedro de la Rosa      HRT-Cosworth         1m18.096s   + 2.678
22.  Charles Pic           Marussia-Cosworth    1m18.476s   + 3.058
23.  Narain Karthikeyan    HRT-Cosworth         1m19.310s   + 3.892
24.  Sergio Perez          Sauber-Ferrari       Sem tempo

107%: 1m20.697s
** Diferença para o mais rápido do Q1
* Diferença para o mais rápido do Q2

sexta-feira, 25 de maio de 2012

Corrida de carros históricos em Mônaco

Além de receber o GP mais chique e badalado da Fórmula 1, Mônaco recebe também corridas de carros antigos no fim de semana do GP. Nas imagens abaixo vemos carros de F1 e F3 desde a década de 50 até fim dos anos 70 de seus ricos proprietários dividindo freadas e rodando nas ruas do principado, confira:

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O futebol dos pilotos de F1

Como já vem se tornando uma tradição, o Príncipe Albert Grimaldi, filho do falecido príncipe Rainier e da princesa Grace Kelly e atual regente do rico Principado de Mônaco recebeu pilotos, personalidades (que desconheço) e ex-atletas para uma partida de futebol em prol de obras beneficentes que mantém.
Quem ganhou foi o time... Não faço idéia de quem ganhou! Mas isso não importa, o que é importante é que nas imagens abaixo vemos Felipe Massa, Michael Schumacher, Sérgio Perez, Cherles Pic, Timo Glock, Vitaly Petrov e é claro, o monarca de Mônaco, o goleiro Albert, perto de sua esposa a infeliz princesa Charlene Wittstock da África do Sul.

O brasileiro Lucas Di Grassi e o belga Jérôme D´ambrosio, ambos ex-titulares da Virgin entre 2010 e 2011 e atualmente piloto de testes da Pirelli e piloto reserva, respectivamente, também participaram. Confira as fotos da festiva contenda:

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quinta-feira, 24 de maio de 2012

Programa José Inácio Falou de 23/05/2012

Saiu mais uma fornada do "Programa José Inácio Falou" -no caso do dia 23/05/2012 (vulgo "ontem"). Nessa semana falamos sobre... automobilismo, ora! Então assista, OPINE e DIVULGUE!

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Raikkonen homenageia James Hunt

O piloto morto James Hunt está sendo homenageado no GP de Mônaco por Kimi Raikkonen, o que me parece bem adequado, visto que ambos parecem dividir o gosto por bebidas, farras e mulheres, guardadas as devidas proporções nos contextos de cada época, é claro. Abaixo vemos o capacete que Kimi está usando e à sua direita verdadeiro usado por Hunt. Clique nas imagens para ampliá-las

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Treinos Livres 1 e 2 - Resultados

Esses são os tempos dos dois treinos livres da Fórmula 1 de hoje. A salientar que no primeiro período Kimi Raikkonen resolveu trocar sua direção hidráulica e como consequência não completou nenhuma volta. No segundo treino uma fina chuva caiu na pista pela maior parte do treino (nos dois terços finais) impedindo que os tempos baixassem mais e só uns poucos pilotos (Button entre eles) conseguiram registrar volta rápida com seus pneus super-macios.

PS: Aquele "puxadinho" construído no fim do túnel realmente ficou muito feio e gerou mudanças no posicionamento de câmeras de TV naquele local.

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TREINO 1


Pos  Piloto                Equipe                Tempo            Voltas
 1.  Fernando Alonso       Ferrari               1m16.265s            22
 2.  Romain Grosjean       Lotus-Renault         1m16.630s  + 0.365   17
 3.  Sergio Perez          Sauber-Ferrari        1m16.711s  + 0.446   19
 4.  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes      1m16.747s  + 0.482   12
 5.  Pastor Maldonado      Williams-Renault      1m16.760s  + 0.495   20
 6.  Felipe Massa          Ferrari               1m16.843s  + 0.578   19
 7.  Kamui Kobayashi       Sauber-Ferrari        1m17.038s  + 0.773   21
 8.  Jenson Button         McLaren-Mercedes      1m17.190s  + 0.925   13
 9.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault      1m17.222s  + 0.957   14
10.  Nico Rosberg          Mercedes              1m17.261s  + 0.996   18
11.  Michael Schumacher    Mercedes              1m17.413s  + 1.148   14
12.  Nico Hulkenberg       Force India-Mercedes  1m17.631s  + 1.366   18
13.  Mark Webber           Red Bull-Renault      1m18.106s  + 1.841   14
14.  Jean-Eric Vergne      Toro Rosso-Ferrari    1m18.209s  + 1.944   25
15.  Daniel Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari    1m18.252s  + 1.987   28
16.  Paul di Resta         Force India-Mercedes  1m18.302s  + 2.037   16
17.  Bruno Senna           Williams-Renault      1m18.617s  + 2.352   20
18.  Heikki Kovalainen     Caterham-Renault      1m19.03$s  + 2.774   20
19.  Vitaly Petrov         Caterham-Renault      1m19.341s  + 3.076   16
20.  Narain Karthikeyan    HRT-Cosworth          1m20.838s  + 4.573   26
21.  Charles Pic           Marussia-Cosworth     1m20.895s  + 4.630   18
22.  Timo Glock            Marussia-Cosworth     1m21.638s  + 5.373    9
23.  Pedro de la Rosa      HRT-Cosworth          1m22.423s  + 6.158   15
24.  Kimi Raikkonen        Lotus-Renault              sem tempo        1

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TREINO 2


Pos Piloto                Equipe                Tempo            Voltas
 1. Jenson Button         McLaren-Mercedes      1m15.746             14
 2. Romain Grosjean       Lotus-Renault         1m16.138s  + 0.392   17
 3. Felipe Massa          Ferrari               1m16.602s  + 0.856   19
 4. Fernando Alonso       Ferrari               1m16.661s  + 0.915   21
 5. Pastor Maldonado      Williams-Renault      1m16.820s  + 1.074   18
 6. Nico Rosberg          Mercedes              1m17.021s  + 1.275   13
 7. Mark Webber           Red Bull-Renault      1m17.148s  + 1.402   21
 8. Kamui Kobayashi       Sauber-Ferrari        1m17.153s  + 1.407   20
 9. Michael Schumacher    Mercedes              1m17.293s  + 1.547    9
10. Sebastian Vettel      Red Bull-Renault      1m17.303s  + 1.557   19
11. Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes      1m17.375s  + 1.629   17
12. Paul di Resta         Force India-Mercedes  1m17.395s  + 1.649   19
13. Bruno Senna           Williams-Renault      1m17.655s  + 1.909   18
14. Nico Hulkenberg       Force India-Mercedes  1m17.800s  + 2.054   23
15. Sergio Perez          Sauber-Ferrari        1m18.251s  + 2.505   22
16. Vitaly Petrov         Caterham-Renault      1m18.440s  + 2.694   23
17. Jean-Eric Vergne      Toro Rosso-Ferrari    1m18.522s  + 2.776   20
18. Daniel Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari    1m18.808s  + 3.062   24
19. Kimi Raikkonen        Lotus-Renault         1m19.267s  + 3.521   23
20. Timo Glock            Marussia-Cosworth     1m19.309s  + 3.563   27
21. Heikki Kovalainen     Caterham-Renault      1m20.029s  + 4.283   13
22. Charles Pic           Marussia-Cosworth     1m20.240s  + 4.494   19
23. Pedro de la Rosa      HRT-Cosworth          1m20.631s  + 4.885   12
24. Narain Karthikeyan    HRT-Cosworth          1m20.886s  + 5.140   10

quarta-feira, 23 de maio de 2012

Os capacetes especiais de Alonso, Perez e Vergne (ou seria Alesí?)

Como já vem se tornando tradição, o GP de Mônaco será palco da estréia de capacetes comemorativos por parte se alguns dos pilotos da Fórmula 1.

O bicampeão, Fernando Alonso correrá com um modelo branco e dourado que ele mesmo desenhou e que posterioremente será leiloado para fins de caridade.

Já o mexicano Sérgio Perez usará uma pintura especial em homenagem ao famoso personagem Chapolin Colorado interpretado por seu conterrâneo Roberto Bolaños, com direito ao famoso escudo em cima do casco, dizeres nas laterais e uma foto do"vermelhinho" atrás.

Por fim, o francês Jean-Eric Vergne correrá com o capacete nas (belas) cores de seu conterrâneo Jean Alesí, que estará correndo pela primeira vez nas 500 Milhas de Indianápolis, veja (Clique nas imagens para ampliá-las):

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Estragaram a saída do túnel de Mônaco

E a ganância do mercado imobiliário imperou novamente! Aterraram a lateral da saída para a marina do porto de Mônaco e lá estão construindo um "puxadinho" - novo prédio provavelmente residencial, escondendo o tradicionalíssimo fim do túnel de Monte Carlo, palco de varias ultrapassagens históricas e alguns acidentes graves. Certamente o posicionamento das câmeras será mudado no local para não acarretar numa perda de visão. Ainda assim, lamentável...
Confiram:

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terça-feira, 22 de maio de 2012

GP de Mônaco - programação


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Esses são os horários para o GP de Mônaco desse ano (horário de Brasília). Existe a possibilidade de chuva:




Quinta-feira
5h00-6:30h, 1º treino livre (SporTV)
9h00-10:30,
2º treino livre (SporTV)

Sexta-Feira
Festas/atividades promocionais
Sábado
6h-7:00h, 3º treino livre (SporTV)
9h-10h, treino oficial (Rede Globo)
17:30h - treino oficial - REPRISE - (SporTV)
*

Domingo
9h, largada, 78 voltas (Rede Globo)
22h largada, 78 voltas - REPRISE - (SporTV)
*


COMENTAREI OS TREINOS E CORRIDA PELO TWITTER, @inacioF1



Para acompanhar a cronometragem oficial da F1, clique AQUI.

LINKS PARA ASSISTIR NO COMPUTADOR - É só clicar e fechar as propagandas que aparecem bem no meio da bendita tela de "TV":


       LINK 1       LINK 2       LINK 3       LINK 4

(*) Horário a confirmar

segunda-feira, 21 de maio de 2012

Alonso dando "zerinhos" de Kart

Pouco antes de pilotar sua complicada Ferrari pelas sinuosas ruas do GP de Mônaco (nesse próximo fim de semana) o bicampeão de F1 e atual co-líder do campeonato Fernando Alonso foi se divertir num Kartódromo espanhol e para entreter as poucas testemunhas presentes ele resolveu dar uns zerinhos com seu kart, tarefa fácil para pilotos experientes, veja:

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Kimi vs Vettel vs Hamilton vs Alonso

Nesse vídeo podemos comparar os diferentes estilos de pilotar dos campeões Kimi Raikkonen, Sebastian Vettel, Lewis Hamilton e Fernando Alonso dando voltas rápidas no circuito de Barcelona semana passada.. Também vemos as diferentes características de seus carros, como a notória falta de velocidade em reta da Ferrari.

Apesar da imagens dar uma travadinhas de vez em quando (não é um problema do seu computador), a imagem é bem ilustrativa para ver como cada piloto tem tendencias sutilmente diferentes de tangenciar algumas curvas, frear, virar o volante com mais suavidade ou agressividade etc.

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Grid de largada das 500 Milhas de Indianápolis

Barrichello e Alesí
Esse é o grid de largada definitivo da 96ª corrida das 500 Milhas de Indianápolis, que ocorre Domingo que vem (poucas horas depois do GP de Mônaco de F1).

Depois do "Pole day" desse último sábado, que definiu as primeiras 24 posições, ocorreu no domingo o "Bump day", definição das 9 últimas posições do grid, onde a dupla de pilotos equipada com os péssimos motores Lotus (Simona de Silvestro e Jean Alesí) conseguiu se classificar, ainda que atrás de todos os seus rivais.

Sobre estes, fica claro que terão uma triste corrida de figuração se é que não abandonarão antes do meio da corrida, travestindo a desistência em "problema técnico" para evitar uma imagem ainda pior para os motores que carregam, por  ficar muitas voltas atrás de todo mundo.

ATUALIZADO: Explicando uma dúvida que muitos me perguntam: "Porquê Newgarden está na frente do trio da KV se ele tem um tempo mais lento?" Porque Barrichello não passou para a fase final (só os top 9 passam) e tanto Viso quanto Kanaan não registraram volta nessa fase, o que Newgarden fez, então ficaram com as última colocações com base nos tempos da fase anterior, atrás do americano que mesmo mais lento, registrou volta. Sebastien Bourdais, no fundo do pelotão, também vive situação estranha: ele participou do "Bump Day" e registrou tempo para ser 15º, mas como só estavam em disputa da 25ª posição para trás, foi no topo de grupo que ele ficou.

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Pos. Piloto               Equipe/Motor              Vel.Média (Mi/h)
 1.  Ryan Briscoe         Penske DW12-Chevy             226.484
 2.  James Hinchcliffe    Andretti DW12-Chevy           226.481
 3.  Ryan Hunter-Reay     Andretti DW12-Chevy           226.240
 4.  Marco Andretti       Andretti DW12-Chevy           225.456
 5.  Will Power           Penske DW12-Chevy             225.422
 6.  Helio Castroneves    Penske DW12-Chevy             225.172
 7.  Josef Newgarden      Fisher DW12-Honda             224.037
 8.  Tony Kanaan          KV DW12-Chevy                 224.751
 9.  EJ Viso              KV DW12-Chevy                 224.422
10.  Rubens Barrichello   KV DW12-Chevy                 224.264
11.  Alex Tagliani        Herta DW12-Honda              224.000
12.  Graham Rahal         Ganassi DW12-Honda            223.959
13.  Ana Beatriz          Andretti/Conquest DW12-Chevy  223.920
14.  Charlie Kimball      Ganassi DW12-Honda            223.868
15.  Scott Dixon          Ganassi DW12-Honda            223.684
16.  Dario Franchitti     Ganassi DW12-Honda            223.582
17.  James Jakes          Dale Coyne DW12-Honda         223.482
18.  JR Hildebrand        Panther DW12-Chevy            223.422
19.  Takuma Sato          Rahal DW12-Honda              223.392
20.  Townsend Bell        Schmidt DW12-Honda            223.134
21.  Justin Wilson        Dale Coyne DW12-Honda         222.929
22.  Michel Jourdain Jr   Rahal DW12-Honda              222.893
23.  Simon Pagenaud       Schmidt DW12-Honda            222.891
24.  Sebastian Saavedra   AFS/Andretti DW12-Chevy       222.811
25.  Sebastien Bourdais   Dragon DW12-Chevy             223.760
26.  Wade Cunningham      Foyt DW12-Honda               223.258
27.  Oriol Servia         Panther/DRR DW12-Chevy        222.393
28.  Ed Carpenter         Carpenter DW12-Chevy          222.324
29.  Mike Conway          Foyt DW12-Honda               222.319
30.  Katherine Legge      Dragon DW12-Chevy             221.624
31.  Bryan Clauson        Fisher DW12-Chevy             214.455
32.  Simona de Silvestro  HVM DW12-Lotus                214.393
33.  Jean Alesi           Fan Force DW12-Lotus          210.094

sábado, 19 de maio de 2012

Resultados da classificação das 500 Milhas de Indianapolis.

Esse é o resultado da classificação das 500 Milhas de Indianapolis que aconteceu hoje. Amanha ocorrer o "bump day", onde os pilotos que ficaram da 24ª posição para baixo ou que não quiseram andar hoje (caso dos carros equipados com os pífios motores Lotus, no fim da lista) disputam entre si as colocações.

Sobre os brasileiros, estão de parabéns, todos se classificaram bem e largam na primeira metade do grid.

Surpreendeu-me entretanto que nenhum carro da Ganassi tenha ido para a fase final da disputa (que definiu as top 9 posições), mas se observarmos bem veremos que os carros equipados com motores Honda de uma forma geral não foram muito bem (à excessão de Newgarden).



Pos. Piloto Velocidade média (milhas)

1 Ryan Briscoe 226.484
2 James Hinchcliffe 226.481
3 Ryan Hunter-Reay 226.240
4 Marco Andretti 225.456
5 Will Power 225.422
6 Helio Castroneves 225.172
7 Josef Newgarden 224.037
8 Tony Kanaan 224.751
9 EJ Viso 224.422
10 Rubens Barrichello 224.264
11 Alex Tagliani 224.000
12 Graham Rahal 223.959
13 Ana Beatriz 223.920
14 Charlie Kimball 223.868
15 Scott Dixon 223.684
16 Dario Franchitti 223.582
17 James Jakes 223.482
18 JR Hildebrand 223.422
19 Takuma Sato. 223.392
20 Townsend Bell 223.134
21 Justin Wilson 222.929
22 Michel Jourdain 222.893
23 Simon Pagenaud 222.891
24 Seb. Saavedra 222.811
BPD Wade Cunningham 222.689
BPD Mike Conway 222.434
BPD Seb. Bourdais 222.415
BPD Bryan Clauson -
BPD Ed Carpenter -
BPD Katherine Legge -
BPD Oriol Servia -
BPD Jean Alesí -
BPD Simona de Silvestro -

Acompanhe a classificação das 500 Milhas de Indianápolis

Aqui vão os links para você poder acompanhar ao vivo a classificação das 500 Milhas de Indianápolis que está acontecendo nesse exato momento (das 12 às 19hs - horário de Brasília).

Cada piloto sai sozinho e registra 5 voltas, uma de aquecimento e 4 voltas rápidas e a média dessas 4 confere a posição a ele. Cada piloto tem 2 chances de ir à pista durante o dia.



Para acompanhar a cronometragem em tempo real, clique AQUI!

Para assistir a transmissão da TV americana, clique AQUI!

sexta-feira, 18 de maio de 2012

Combinado dos 7 dias de treinos em Indianápolis

Esses são os tempos combinados dos 7 dias de treinos livres da Fórmula Indy em Indianápolis (clique na imagem para amplá-la). O mais rápido foi Marco Andretti e os mais lentos foram Simona de Silvestro e Jean Alesí, que se disse temeroso em participar da tradicional prova com um carro tão mais lento que o demais, graças ao motor Lotus, e não me surpreenderia se ele desistisse ou abandonasse logo após a largada.

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Entre os brasileiros algo até esperado: quanto melhor a equipe, melhor o rendimento, dando ao sempre favorito (tricampão da corrida) Helio Castroneves a expressiva 3ª melhor marca em sua forte Penske. Depois vem Bia Figueiredo com sua Andretti, mostrando que apesar da menor familiaridade com o carro comparado à seus pares, está muito bem em 7º lugar, seguido pela dupla da não tão grande KV Racing, sendo Tony Kanaan num bom 10º lugar e o estreante Rubens Barrichello ainda correndo atrás de melhorar seu carro com a 21ª posição.

Nesse sábado as 12:00 e 19:00hs (horário de Brasília) teremos a classificação, que você poderá acompanhar ao vivo a cronometragem em tempo real por AQUI!

Promoção "Ganhe um Kit Stock Car"

O Blog resolveu criar uma promoção bem simples para você: Quem estiver seguindo a nossa conta no Twitter (@inacioF1) e curtido a nossa página no Facebook (LINK) está automaticamente concorrendo a esse belíssimo Kit da equipe AMG dos pilotos Nonô Figueiredo e Átila Abreu que você vê na foto abaixo:

Mas ATENÇÃO:
Você tem que nos seguir no Twitter e curtir nossa página Facebook
(se não tiver Twitter, basta curtir no facebook, mas se tiver conta nos dois, tem que ser nos 2)!

O ganhador será anunciado durante o "Programa José Inácio Falou" de 4ª feira que vem (23/05), realizado ao vivo às 14:00hs na allTV.

Agora vou divulgar essa promoção no Twitter e você dê RT (Twitter) e compartilhe (Facebook), pois isso também é necessário para participar!

Boa sorte!