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| Acelerando até o fim |
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Após terminada a corrida, enquanto todos empacotavam suas coisas, as equipes
Caterham e
Red Bull já com seus carros parcialmente desmontados, reuniram os presentes e ligaram por uma última vez seus motores 2.4L V8 da Renault e os levaram além da rotação máxima de 18 mil rpm (
até as 22 mil e estourá-los, no caso da Red Bull) para uma despedida oficial desse tipo de propulsor da categoria, que passará a acomodar os novos motores V6 1.6L turbo com motores acoplados à uma fonte de potência elétrica semelhante ao KERS só que mais forte a partir de 2014.
A mesma Renault já havia feito uma despedida semelhante em 2005 quando os motores 3.0 V10 também se deixaram de ser utilizados pela categoria. Achei que essa foi uma singela mas bela homenagem num dia que se viu a despedida de Massa da Ferrari (
AQUI), de Webber (
AQUI) e dos motores Cosworth (foto menor) da Fórmula 1.
