E no modorrento Grande Prêmio dos Estados Unidos deu Sebastian Vettel de novo, o que não é surpresa alguma dada a superioridade do conjunto carro/piloto que formou com sua RB9. Essa [e uma pista das mais interessantes do calendário, mas sem tantos pontos de ultrapassagem como precisaria e uma escolha de pneus conservadora da Pirelli são as explicações para uma corrida sem grandes emoções, que devem sobrar aqui no Brasil. Vamos agora à "análise equipe-por-equipe" da corrida!RED BULL: Vettel largou bem e continuou na ponta até o final, sem jamais ser ameaçado por Grosjean, ainda fazendo a volta (bem) mais rápida da corrida há poucos minutos do fim, deixando claro que tinha reservas. Webber largou mal como sempre mas retomou um dos dois lugares perdido, o de Hamilton e não conseguiu passar o franco-suíço da Lotus. Parece que corre por inércia.
LOTUS: Grosjean mais uma vez fez uma belíssima corrida e foi claramente "o melhor do resto" nessa corrida, sem cometer erros nem permitindo a aproximação excessiva de Webber. Kovalainen, como era de se esperar, sofreu com a falta ritmo de corrida após uma classificação razoável e ficou bem longe da zona de pontos.MERCEDES: Hamilton fez sua corrida com ritmo forte, mas não o suficiente para tentar um pódio, mostrando que a Mercedes também perdeu um pouco de ritmo em relação ao meio do ano. Rosberg teve uma corrida discreta, mas conseguiu ascender para a zona de pontos e os dois combinados ampliaram em mais 4 pontos a vantagem para a Ferrari na zona de pontuação. (Vettel sozinho tem mais do que os dois juntos).
FERRARI: Alonso conseguiu ser, uma vez mais, bastante eficiente nesse fim de semana, capitalizando o máximo que seu carro podia dar com o 5ª lugar após uma luta final com Hulkenberg, garantido o vice campeonato de pilotos para si. Massa não se achou com o carro em nenhum momento do fim de semana e quer que a equipe o desmonte para analisar e corrigir o problema antes do GP Brasil. Sua 8ª posição no campeonato de pilotos está assegurada, já que não poderá mais alcançar Grosjean nem ser alcançado por Button.SAUBER: Hulkenberg é outro consegue ser muito eficiente ao extrair tudo de seu carro, marcando bons 8 pontos e reforçando a impressão que é um grande piloto. Gutierrez não fez uma corrida das mais notáveis e ainda foi tocado por Vergne na volta final, rodando e perdendo posições, mas chegaria fora da zona de pontos de qualquer maneira.
McLAREN: Nas últimas corridas o demitido Perez tem apresentado resultados significativamente melhores que os de Button e ontem não foi diferente, o que só faz a equipe inglesa ficar ainda menos vistosa quanto à decisão de seus pilotos para o ano que vem, com o inexperiente Magnussem e o normalmente eficiente mas nada extraordinário Button.WILLIAMS: Finalmente um boa corrida da equipe. Bottas correu muito bem após a boa classificação e largada, marcando seus primeiros pontos na categoria e dando uma bem vinda injeção de ânimo na equipe e a si mesmo. Maldonado, por outro lado, colocou Sutil para fora, continuou reclamando da vida e chegou lá atrás, na mesma 17ª posição da qual largou. O temperamental venezuelano deseja ir para a Lotus e já não esconde mais que não gosta da Williams, a qual acusou de lhe sabotar a classificação.
TORO ROSSO: Ricciardo e Vergne até que fizeram uma corrida boa, mas ambos perderam ritmo na última parte, graças aos pneus que acabaram se desgastando na estratégia que fizeram, com isso nenhum deles marcou pontos. Vergne ainda teve 20 segundos adicionados ao seu tempo final (acabou em 16º) por causar a rodada de Gutierrez.FORCE ÍNDIA: Depois da bela exibição em Abu Dhabi Paul di Resta não conseguiu repetir a dose no Texas, culpa de um carro que não lhe ajudou muito. O piloto, aliás, já está sendo cotado para assumir a vaga de seu primo Dario Franchitti na Chip Ganassi na Fórmula Indy. Sutil largou bem e quando subia o pelotão foi tocado em plena reta por Maldonado, causando sua batida e abandono. O alemão, segundo se comenta, já tem contrato para 2013 na mesma equipe.
MARUSSIA e CATERHAM: Mais do mesmo na turma do fundão e da figuração de luxo, com Bianchi à frente das Caterham.
Pos. Piloto Equipe Diferença Pontos 1. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1h39m17.148s 25 2. Romain Grosjean Lotus-Renault +6.284s 18 3. Mark Webber Red Bull-Renault +8.396s 15 4. Lewis Hamilton Mercedes +27.358s 12 5. Fernando Alonso Ferrari +29.592s 10 6. Nico Hulkenberg Sauber-Ferrari +30.400s 8 7. Sergio Perez McLaren-Mercedes +46.692s 6 8. Valtteri Bottas Williams-Renault +54.509s 4 9. Nico Rosberg Mercedes +59.141s 2 10. Jenson Button McLaren-Mercedes +1m17.278s 1 11. Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari +1m21.004s 12. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Ferrari +1m24.574s 13. Felipe Massa Ferrari +1m26.914s 14. Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari +1m31.707s 15. Heikki Kovalainen Lotus-Renault +1m35.063s 16. Paul di Resta Force India-Mercedes +1m36.853s 17. Pastor Maldonado Williams-Renault +1 volta 18. Jules Bianchi Marussia-Cosworth +1 volta 19. Giedo van der Garde Caterham-Renault +1 volta 20. Charles Pic Caterham-Renault +1 volta 21. Max Chilton Marussia-Cosworth +2 voltas Abandonos: Adrian Sutil Force India-Mercedes 0 voltas Volta mais rápida: S. Vettel 1m39.856s Pontuação após a 18ª etapa: Pilotos: Construtores: 1. Vettel 372 1. Red Bull-Renault 553 2. Alonso 227 2. Mercedes 348 3. Hamilton 187 3. Ferrari 333 4. Raikkonen 183 4. Lotus-Renault 315 5. Webber 171 5. McLaren-Mercedes 102 6. Rosberg 161 6. Force India-Mercedes 77 7. Grosjean 132 7. Sauber-Ferrari 53 8. Massa 106 8. Toro Rosso-Ferrari 32 9. Button 61 9. Williams-Renault 5 10. Di Resta 48 11. Hulkenberg 47 12. Perez 41 13. Sutil 29 14. Ricciardo 19 15. Vergne 13 16. Gutierrez 6 17. Bottas 4 18. Maldonado 1
