segunda-feira, 23 de maio de 2011

Mais novidades no carro da Ferrari

Além da asa traseira maior do que o regulamento permite que a Ferrari tentou usar em Barcelona e que foi proibida pela FIA que mostrei aqui, a equipe italiana estreou em seus carros o uso de um recurso até então exclusivo da McLaren: pequenas aletas paralelas embaixo das laterais da asa traseira, formando assim uma continuidade indireta do assoalho e garantido melhor direcionamento de ar do fluxo que sai de lá.

Essa novidade tanto foi usada na asa proibida como na outra que acabaram usando, veja: