A equipe Ferrari está usando os testes no Bahrein para testar algumas novas soluções já visando o GP da China daqui 12 dias. As principais identificadas externamente até agora são discretas, mas importantes: um novo sistema de prender as rodas dianteiras, onde o centro do cubo rápido (sistema de porca/rosca que prende a roda) tem outro formato, não se sabe se é para que haja algum fluxo de ar pelo seu centro, como a Williams usou em 2013 ou apenas um redesenho de uma peça sólida.
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Além disso Fernando Alonso também usou um novo duto de arrefecimento para o sistema de freio dianteiro, bem maior que o utilizado até agora e sem uma pequena aleta na sua parte superior. Vamos ver se a Ferrari, entretanto, consegue fazer algo para melhorar também o desempenho do seu motor, que parece está sofrendo para acompanhar os Mercedes . Clique na imagem para ampliá-la!