

As imagens reveladoras que faltavam para concluir o quebra-cabeças são essa à esquerda e à direita: vemos na FOTO 1 a entrada de ar sob a asa móvel/DRS que só funciona quando ela está aberta, conduzindo o ar captado na asa traseira até a frente do carro, precisamente para a parte de baixo da asa dianteira que visualizamos na FOTO 2 através de dutos internos agora finalmente visíveis (essa era a peça que faltava!) na FOTO 3 bem no na frente do cockpit, que mostram a tubulação que cruza o carro de ponta a ponta.
Abaixo um vídeo em inglês mostra detalhadamente com uma animação por computador como esse sistema da Mercedes opera:
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