O teste dos novatos é, como disse ontem, uma fonte para várias equipes reforçarem um pouquinho os seus caixas. Mas além disso é também uma valiosa oportunidade para as equipes testarem elementos que pretendem usar no carro de 2012, como asas dianteiras, asas traseiras e escapamentos, uma das maiores modificações para o ano que vem, com a obrigatoriedade deles serem em "posição de periscópio", mais elevada e parecido com os vistos até 2009. O objetivo dessa mudança de regras é evitar que os escapamentos sejam utilizados como forma artificial de de aumentar o fluxo de ar (e assim, carga aerodinâmica) no difusor traseiro, como ocorre hoje.
A primeira equipe a testar a solução (destaques em verde) que deverá ser a base para 2012 foi a Williams conduzida por seu piloto de testes o finlandês Valtteri Bottas.
Para medir o exato impacto dessa mudança no fluxo de ar e comportamento da traseira do carro ela entupiu a asa traseira com diversos sensores e usou a tradicional antena maior para melhorar a transmissão dos dados para os boxes (destaques em amarelo), veja:
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