segunda-feira, 21 de fevereiro de 2011

Tempos dos testes em Barcelona - Final do 4º dia

Terminou o quarto e último dia de testes em Barcelona, realizado com pista seca e sem grandes percalços, tirando a batida de Jarno Trulli após pouco mais de 1 hora de teste que tirou da equipe valioso tempo de pista.

No segundo dia de testes de Massa ele mais uma vez foi dos que mais andou e ainda terminou numa ótima 1ª posição entre os mais rápidos doas 4 dias.

Na quilometragem total, o que mais importa para as equipes, pois recolhem mais dados dos carros para trabalharem em cima de evoluções, o destaque de hoje foi a Williams, que totalizou 121 voltas com Pastor Maldonado ao volante depois de sofrer com problemas e andar pouco no dia anterior. Outras equipes a merecer destaque nesse assunto foram Ferrari com 121 (Massa), Mercedes com 114 (Schumacher) e McLaren, que finalmente conseguiu andar bastante (107 voltas) com Hamilton.

A equipe Hispânia não andou hoje.

Mais adiante nessa semana farei um artigo com a quilometragem total percorrida pelas equipes e pilotos nos 4 dias de testes e a análise desses números.

Clique na imagem para ampliá-la


             Piloto/Equipe                           Melhor volta       Diferença    Nº de voltas

1
F. Massa
Ferrari
1:22.625

121
2
M. Webber
Red Bull
1:23.442
+0.817 69
3
S. Buemi
Toro Rosso
1:23.550
+0.925 90
4
N. Heidfeld
Renault
1:23.657
+1.032 95
5
L. Hamilton
McLaren
1:24.003
+1.378 107
6
P. Maldonado
Williams
1:24.057
+1.432 121
7
A. Sutil
Force India
1:24.177
+1.552 64
8
S. Perez
Sauber
1:24.515
+1.89 74
9
J. D'Ambrosio
Virgin
1:26.501
+3.876 50
10
M. Schumacher
Mercedes
1:27.079
+4.454 114
11
J. Trulli
Team Lotus
1:29.992
+7.367 18
 
 

O cancelamento do GP do Bahrein

Ao que tudo indica, não teremos nos dias 11, 12 e 13 de Março o Grande Prêmio do Bahrein. Segundo pessoas bem informadas, os protestos, agora que não são mais violentamente reprimidos, estariam visando exatamente estragar a festa do Príncipe Barenita, que tanto lutou para ter o GP de abertura da F1.

Alias, esse relaxamento do tratamento da polícia e exército com os piqueteiros seria exatamente para tentar acalmar as coisas e não perder a corrida e o povo, consciente que seu soberano não estaria mais inclinado à ouví-los e sim apenas tentando garantir o evento, já teria deixado claro que não pretender tornar a corrida um acontecimento viável.

Antes dessa mudança de atitude do príncipe, muitos foram os feridos e mortos, com direito a cenas do exército atirando a queima roupa na população em praça pública e polícia invadindo hospitais para terminar de dar surras em manifestantes internados, com direito a espancamento a médicos e tudo.

Com todo esse cenário, seria no mínimo temerário a Formula 1 correr lá, seja porque não haveria o menor clima, seja porque o público não compareceria, seja porque a segurança de pilotos, equipes e convidados não estaria de fato garantida, pois seriam ótimos alvos para chamar a atenção num eventual atentado e "aborrecer" sua alteza real, seja porque e principalmente passaria a mensagem que a Formula 1 coaduna com regimes que praticam essas barbaridades contra seu próprio e diminuto povo que só faz clamar por ser ouvido.

Dessa maneira apareceriam 2 alternativas: O puro e simples cancelamento do evento, com ele retornando ao calendário de 2012 ou o adiamento dele mais para o fim do ano, possivelmente entre os GP´s de Abu Dhabi e Brasil, mas mesmo essa opção é pouco provável, pois teria que haver o adiamento do GP brasileiro em 1 semana (para 4 de Dezembro), data que, como bem lembrou o jornalista Luís Fernando Ramos, o Ico, coincide com a final do Campeonato Brasileiro, o que dividira enormemente as atenções do público e dificultaria a venda dos caríssimos ingressos, que aliás, já começaram a ser comprados tendo como base a data original (e quem não puder rearranjarse nas datas e já comprou?). Também ha a hipotese de ser entre a nova corrida na Índia e Abu-Dhabi.

Enfim, Bernie Ecclestone tem um tremendo pepino nas mãos e se ainda não jogou a toalha é porque não quer desagradar seu querido príncipe, que tão polpudamente lhe paga 40 milhões de euros pela etapa mais 20 milhões para ter a primazia de abrir o calendário. Se Bernie jogar a toalha do GP primeiro, ele terá que devolver essa quantia já paga. Se o Príncipe que jogar a toalha, não. Isso sem falar nos direitos de transmissão de TV/Rádio/Etc que teriam que ser ressarcidos por uma etapa a menos ao mundo inteiro que já pagou para transmití-las, reservou horários em satélites para isso, etc o que daria um grande prejuízo aos donos da F1 que veriam suas bilionárias ações desvalorizarem-se no mercado.

Entenderam porque a decisão ainda não saiu?

Hoje após os testes, as equipes se reúnem para decidir se testam ou não por lá daqui 2 semanas. À reboque podem acelerar o processo de "bater o martelo" se participariam ou não do, a estas alturas, famigerado GP também já estará com seu destino selado.

ATUALIZADO: O Grande Prêmio do Bahrein foi "adiado". Coloco entre aspas porque uma vez que não houve a confirmação oficial de quando ele ocorreria/ocorrerá, não podemos contar com 100% de certeza com sua realização. A tese exposta acima (entre os GP´s de Abu Dhabi e Brasil) é uma das mais prováveis.

Ah, como quem cancelou o GP foi a organização, Bernie não terá que devolver o dinheiro já recebido, mesmo que não o GP não seja remarcado ainda esse ano.

Com o cancelamento/adiamento da corrida, o campeonato começará só dia 27 de Março na Austrália e os testes da F1 que ocorreriam nos dias 3,4,5 e 6 de Março na pista barenita também foram cancelados e devem ocorrer na semana que seria o GP na mesma pista de Barcelona em que a F1 testou agora entre os dias 18 a 21 de Fevereiro.

A ver.

Tempos dos testes em Barcelona (até as 12:38)

Esses são os tempos do 4º e último dia de testes da Formula 1 em Barcelona, nessa Segunda-Feira até agora. Retorne em instantes para conferir as atualizações.
1  MassaFerrari 1m22.625s
2  WebberRed Bull 1m23.442s  +0.817
3  BuemiToro Rosso 1m23.550s  +0.925
4  HeidfeldRenault 1m23.745s  +1.120
5  MaldonadoWilliams 1m24.057s  +1.432
6  SutilForce India 1m24.177s  +1.552
7  PerezSauber 1m24.751s  +2.126
8  HamiltonMcLaren 1m25.094s  +2.469
9  SchumacherMercedes 1m27.079s  +4.454
10  D'AmbrosioVirgin 1m27.264s  +4.639
11  TrulliLotus 1m29.992s  +7.367
 

sábado, 19 de fevereiro de 2011

Tempos dos testes em Barcelona - Final do 2º dia

Esses são os tempos do 2º dia de testes da Fórmula 1 em Barcelona nessa sexta-feira.

A se destacar novamente a melhor volta de Vettel, comprovando o que muitos já supunham e que o próprio Fernando Alonso confirmou em declaração ontem: A Red Bull deve ser a equipe a ser batida nesse início de ano.

Além disso destaco também o bom número de voltas completadas pelas equipes Mercedes (131 voltas com Rosberg), Sauber (125 - Kobayashi), Williams (118 - Barrichello) e Red Bull (104 - Vettel) o que mostra que seus carros aparentemente são resistentes. Nesse sentido é uma boa notícia para a Williams, que segundo a revista inglesa Autosport hoje usou KERS sem apresentar problemas como das outras vezes e ainda conseguiu registrar tempos rápidos.

Outro coisa que começa a me chamar a atenção é o bom ritmo da Toro Rosso, que mesmo que esteja blefando para "fazer um bonito" com carro leve e pneus macios, mostra que pode ter potencial em voltas lançadas.

             Piloto/Equipe                         Melhor volta         Diferença   Nº de voltas

1
S. Vettel
Red Bull
1:23.315

104
2
J. Alguersuari
Toro Rosso
1:23.519
+0.204 97
3
F. Alonso
Ferrari
1:23.978
+0.663 90
4
R. Barrichello
Williams
1:24.008
+0.693 118
5
N. Heidfeld
Renault
1:24.242
+0.927 41
6
K. Kobayashi
Sauber
1:24.243
+0.928 125
7
N. Rosberg
Mercedes
1:24.730
+1.415 131
8
J. Button
McLaren
1:24.923
+1.608 54
9
P. di Resta
Force India
1:25.194
+1.879 80
10
H. Kovalainen
Lotus
1:26.421
+3.106 58
11
V. Petrov
Renault
1:26.884
+3.569 61
12
V. Liuzzi
HRT
1:27.044
+3.729 70
13
T. Glock
Virgin
1:27.242
+3.927 66
14
R. Teixeira
Lotus
1:31.584
+8.269 26
 

Achado o escapamento lateral da McLaren

Depois de passarmos a semana sem atividades, fotos tiradas nos testes em Barcelona parecem dar a resposta para a questão que muitos engenheiros, jornalistas e fãs de Formula 1 se perguntavam:

Após vermos imagens dos escapamentos dando "meia volta" no fim do carro da McLaren (foto 1), onde eles saiam?

Aparentemente a saída de ar é embaixo das entradas de ar laterais do MP4/26 quase junto ao assoalho  aproveitando a cor negra daquela área para mascarar um pouco os canos de saída (foto 2).

Essa solução foi testada na sexta-feira, mas não durante todo o dia, tendo o carro sido fotografado depois com essas saídas fechadas, como nas fotos do lançamento do carro. (clique nas imagens para ampliá-las)

sexta-feira, 18 de fevereiro de 2011

Tempos do teste em Barcelona - Final do 1º dia

Esses são os tempos do 1º dia de testes da Formula 1 em Barcelona nessa sexta-feira.

A se destacar a volta de Vettel, comprovando o que muitos ja supoem: deve ser a equipe a ser batida nesse início de ano e a boa quantidade de voltas completadas pelas equipes Virgin (116), Ferrari (101) e Hispânia (116), lembrando que essa última é a única equipe que ainda testa com seu carro do ano passado.

               Piloto/Equipe                                       Melhor volta          Nº de voltas
     
1
S. Vettel
Red Bull
1:24.374

37
2
F. Alonso
Ferrari
1:25.485

101
3
J. Alguersuari
Toro Rosso
1:25.638

57
4
K. Kobayashi
Sauber
1:25.641

78
5
J. Button
McLaren
1:26.365

77
6
P. di Resta
Force India
1:26.575

26
7
R. Barrichello
Williams
1:26.912

52
8
M. Schumacher
Mercedes
1:27.512

90
9
N. Karthikeyan
Hispânia
1:28.393

116
10
H. Kovalainen
Lotus
1:30.065

54
11
J. D'Ambrosio
Virgin
1:30.950

116
12
V. Petrov
Renault
1:35.174

20
13
N. Heidfeld
Renault
1:44.324

27
 

quinta-feira, 17 de fevereiro de 2011

Red Bull em slow-motion

Essas impressionantes imagens filmadas em câmeras de 1000 quadros por segundo mostram o novo Red Bull RB7 (2011) de Sebastian Vettel e Mark Webber andando em câmera lenta no traçado espanhol de Jerez de la Frontera. Ao que se sabe essas imagens foram gravadas com os carros andando em velocidade normal. Note o equilíbrio dele nas entradas, contornos e saídas de curva, o grande trunfo da equipe no ano passado e ao que tudo indica nesse ano novamente.

O Red Bull RB7 segundo a maioria dos pilotos e especialistas de F1 deverá ser o carro mais rápido da F1 pelo menos nesse inicio de temporada (as outras a alcançarão?), confira:

quarta-feira, 16 de fevereiro de 2011

McLaren testa novo escapamento

Se no início dos testes a McLaren estava testando apenas seu carro equipado com os escapamentos tradicionais, terminando no difusor traseiro como mostrei AQUI, agora a situação mudou um pouco. Além do sistema tradicional a equipe inglesa passou a testar também um novo modelo de escapamento já baseado no conceito criado pela Renault, isto é, com a saída do escape em algum ponto mais a frente nas laterais do carro. Essas saídas entretanto ainda não foram identificada em fotografias, mas a curva que os canos de escapamento fazem dentro do carro no fim das laterais da carenagem traseira já (foto 1), como vemos acima.

Trata-se evidentemente de uma solução provisória, pois essa curva no fim do carro só os faz alongar a distância que os gases tem que percorrer para sair do carro, o que pode acarretar em uma pequena perda de potência. Numa provável evolução do projeto da McLaren, todo o sistema de escapamento deverá ser replanejado para, à exemplo da Renault (foto 2), encurtar esse trajeto entre o bloco do motor e o orifícios de saída, otimizando seu funcionamento. Clique nas imagens para ampliá-las!