sexta-feira, 8 de fevereiro de 2013

Fórmula 1 em Santa Catarina?



Leio aqui e ali que a Fórmula 1 poderia sair de São Paulo e se mudar para a aprazível Santa Catarina a partir de 2015, portanto daqui a apenas dois GP´s Brasil. Isso pode acontecer? Sim, pode, mas acho pouco provável e são esses os motivos de minha desconfiança:

O custo de se construir uma pista nova de Fórmula 1 é altíssimo, sobretudo porque Bernie Ecclestone é bem exigente quanto à infraestrutura e exige amplas áreas de boxes e arquibancadas, a maior parte definitivas e de alvenaria com capacidade superior a de qualquer estádio no mundo.

Além disso, estamos falando num evento que movimenta num único final de semana mais de 200 mil pessoas, entre equipes e público, e ao que me consta a região do Beto Carrero World, que tem interesse no evento, por mais seja linda, esteja crescendo e fez um belíssimo kartódromo, ainda não tem capacidade para receber tanta gente. Falo, sobretudo de estradas para delocamento desse turbilhão de gente numa mesma hora, hotéis de qualidade pra equipes e publico dormir, restaurantes para as pessoas se alimentarem, mas também falo do aeroporto de Navegantes, que eu conheço e pelo que me lembro também não é preparado para receber tal afluxo de pessoas num único fim de semana.

Dá pra arrumar tudo isso e levar a corrida para lá? Sim, dá, mas custará muito caro e entre novos hotéis, restaurantes, obras de infraestrutura como estradas, viadutos, trevos, e possivelmente novas ruas com água, eletricidade e esgoto, vai sair uma verdadeira fortuna, muito mais do que a tal reforma de Interlagos, orçada em R$ 150 milhões (só como comparativo, a reforma do Estádio Nacional de Brasília, o Mané Garrincha, está orçado em mais de 1 bilhão de reais). Quem pagaria essas obras bilionárias? Haja financiamento público... E querendo ou não, o atual foco (e escoadouro de recursos públicos) na área esportiva é a Copa de 2014 e a Olimpíada de 2016.

Em resumo, o plano existe, Bernie Ecclestone realmente visitou o local e viu o projeto no ano passado, mas independente da minha simpatia pelo querido Estado de Santa Catarina, que seria muito hospitaleiro com o público, equipe e pilotos da F1, isso está com mais cara de pressão de Bernie em cima das grandes reformas no Autódromo de Interlagos que a prefeitura de SP vem enrolando, do que de uma troca efetiva de pistas.

Pode até ser que num futuro distante quem sabe aconteça, mas em 2015, não acredito mesmo.

Imagens: internet


quinta-feira, 7 de fevereiro de 2013

Testes de Jerez - Dia 3: Massa lidera

No terceiro e penúltimo dia de testes da Fórmula 1 em Jerez de la Frontera, Espanha, Felipe Massa foi o piloto mais rápido na tabela de tempos a bordo de sua Ferrari F138 usando pneus macios e aparentemente pouco combustível (só deu 6 voltas nessa saída para a pista).

Outra grata surpresa do dia foi Nico Rosberg e a Mercedes, que ficou com a segunda melhor volta e registrou a impressionante marca de 148 voltas, compensando em parte a pouca quilometragem acumulada nos dias anteriores, quando abandonaram com problemas.

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Quem menos andou hoje foi a Lotus, que viu Kimi Raikkonen estrear ao volante, com 40 voltas completadas. Na sexta-feira Felipe Massa cederá seu lugar ao volante da Ferrari para o recém contratado piloto reserva da equipe, Pedro de la Rosa e na Mercedes Lewis Hamilton volta a assumir o volante e Luiz Razia volta a pilotar pela Marussia.


Pos. Piloto          Equipe          Tempo/Diferença   Voltas
 1º  F. Massa        Ferrari         1m17.879s            85
 2º  N. Rosberg      Mercedes        1m18.766s  +0.887   148
 3º  S. Vettel       Red Bull        1m19.052s  +1.173   102
 4º  K. Raikkonen    Lotus           1m19.200s  +1.321    40
 5º  J. Vergne       Toro Rosso      1m19.247s  +1.368    85
 6º  J. Rossiter     Force India     1m19.303s  +1.424    42
 7º  J. Button       McLaren         1m19.603s  +1.724    83
 8º  E. Gutierrez    Sauber          1m19.934s  +2.055   110
 9º  M. Chilton      Marussia        1m21.269s  +3.390    78
10º  V. Bottas       Williams        1m21.575s  +3.696    86
11º  C. Pic          Caterham        1m22.352s  +4.473    57
12º  P. di Resta     Force India     1m23.729s  +5.850     7



Piquet vs Mansell - Episódio final: a corrida

Esse é o 4º e último episódio da saga Piquet vs Mansell dos comerciais do novo Ford Fusion. No final quem vence é... Bom, assista e me diz o que achou!

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Prefeitura de SP fez besteira

Muitos de vocês não sabem, mas dentro do Autódromo de Interlagos funciona uma escola, ou melhor, funcionava até poucos dias atrás.

Tratava-se Escola Básica de Mecânica Interlagos, que foi inaugurada no em outubro de 1991 pela então prefeita Luiza Erundina, com o apoio de nada menos que Ayrton Senna.

Segundo me informei, nesses mais de 20 anos de funcionamento foram formados quase 3.000 alunos, a maioria vinda da própria da comunidade de Interlagos, um bairro que tem muita beleza e história, mas também muita pobreza. 

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A escola funcionava em convênio com o Senai e a Volkswagen do Brasil, de acordo com as informações que levantei, e em março de 2012 a SPTurismo - ainda na gestão de Gilberto Kassab - não renovou o convênio com o Senai e após muita pressão da comunidade e dos automobilistas, a diretoria do orgão teria informado que no dia 1º de Fevereiro de 2013 - já na gestão de Fernando Haddad - as atividades seriam retomadas.

Porém não foi o que aconteceu: nessa terça-feira dia 5 de Fevereiro, os professores e pessoal administrativo da escola foram orientados a recolher seus pertences particulares que estavam no local e as dependências foram trancadas com todo o ferramental lá dentro, sem poder ser usado (mas sabe-se lá se não acabará roubado ou depredado). Além disso, a área social e as quadras esportivas que eram geridas pelo mesmo grupo, foram devolvidas para a secretaria de esportes e um trabalho que havia com grupos da terceira idade foi de igual feita, interrompido.

O mal já foi feito. Cabe a prefeitura, através de que orgão que melhor lhes aprouver, entender quão nefasta são as consequências dessa decisão para a já pobre comunidade local e revê-la o quanto antes. Com a palavra, a prefeitura da cidade de São Paulo.

Programa José Inácio Falou de 06/02/2013

No programa dessa semana falamos tudo sobre o lançamento dos novos carros da temporada 2013 da Fórmula 1, da saída de Bruno Senna da categoria e a entrada de Luiz Razia, além de protestar contra o fim da escola de mecânica básica no Autódromo de Interlagos e responder às perguntas dos internautas enviadas ao vivo pelo nosso chat interativo, confira!

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jose inácio 06.02 from Inacio on Vimeo.

Felipe Massa é o mais rápido da manhã

Até o momento (13:30hs no horário espanhol), Felipe Massa é o piloto mais rápido do 3º dia de testes na pista de Jerez de la Frontera, Espanha. o brasileiro registou a melhor marca do dia -e dos três dias de testes até agora - de 1:17.879 com sua nova Ferrari F138 usando pneus macios (mais aderentes) e num conjunto curto de voltas, o que pode indicar que não tivesse muito combustível e portanto um pouco mais leve, mas não a ponto de simular uma classificação, já que ele deu 6 voltas no total.

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Antes dele marcar esse tempo algumas pessoas já começavam a imaginar se o novo carro da Ferrari não teria a velocidade necessária para disputar o título logo no início do campeonato, drama vivido em 2012 e que - aparentemente - não deve se repetir esse ano, pelo menos não na mesma proporção catastrófica, como o melhor tempo de hoje indica.

Agora vamos ver se alguma outra equipe, sobretudo amanhã no último dia, vai tentar melhorar a marca só para terminar a primeira bateria de testes na liderança da tabela de tempos para motivar sua equipe e sobretudo ganhar alguma exposição na mídia pelo feito.

Na sexta-feira Felipe Massa cederá seu lugar ao volante da Ferrari para o recém contratado piloto reserva da equipe, Pedro de la Rosa. Clique nas imagens para ampliá-las

quarta-feira, 6 de fevereiro de 2013

Testes de Jerez - Dia 2

Esses são os resultados finais do 2º dia de testes coletivos da Fórmula 1 no circuito de Jerez de la Frontera, Espanha. Os pontos altos do dia foram a estréia de Luiz Razia pela Marussia, o bom tempo obtido por Grosjean na Lotus e o grande número de voltas completadas pela Force Índia com seus dois pilotos(114).

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O ponto baixo foi outro abandono da Mercedes, dessa vez por que seu freio traseiro deixou de funcionar e causou a colisão de Hamilton (que você viu AQUI) em sua estréia pela equipe após completar apenas 15 voltas, sendo que ontem Rosberg completara o igualmente pequeno número de 14 giros...

Pos  Piloto           Equipe       Tempo       Dif.   Voltas
 1º  R. Grosjean      Lotus        1m18.218s            95
 2º  P. di Resta      Force India  1m19.003s  + 0.785s  95
 3º  D. Ricciardo     Toro Rosso   1m19.134s  + 0.916s  83
 4º  M. Webber        Red Bull     1m19.338s  + 1.120s  101
 5º  N. Hulkenberg    Sauber       1m19.502s  + 1.284s  99
 6º  L. Hamilton      Mercedes     1m19.519s  + 1.301s  15
 7º  S. Perez         McLaren      1m19.572s  + 1.354s  81
 8º  F. Massa         Ferrari      1m19.914s  + 1.696s  78
 9º  P. Maldonado     Williams     1m20.693s  + 2.475s  71
10º  J. Rossiter      Force India  1m21.273s  + 3.055s  19
11º  G. van der Garde Caterham     1m21.311s  + 3.093s  88
12º  L. Razia         Marussia     1m23.537s  + 5.319s  31

Marussia confirma Luiz Razia como titular na F1


Depois de algum suspense, finalmente a equipe Marussia anunciou hoje que Luiz Razia é seu novo piloto titular para a temporada 2013 da Fórmula 1, ao lado do inglês Max Chilton. E o piloto baiano já estreou pela equipe nos testes de hoje mesmo, na Espanha. Até o momento (12:45 do horário espanhol) ele já completou 31 voltas no circuito de Jerez, veja:
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