Links para a Stock-Car

Como vocês já sabem, nesse fim de semana teremos a etapa de Tarumã da Stock-Car, cuja classificação e corrida serão transmitidas pelos canais Sportv. Abaixo seguem os links de TV (é só clicar no nome dos canais ao lado)!

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• Sábado, 16:00hs - Classificação (SPORTV2)

• Domingo, 11:00hs - Corrida (SPORTV)

Veja um pneu da F1 "nú"

Nos treinos livres de sábado no Bahrein, Lewis Hamilton enfrentou um problema raro na F1: Seu pneu dechapou, com a faixa de borracha que fica em contato com o asfalto sendo totalmente removida mas sem esvazia-lo. O problema acendeu uma luz amarela na Pirelli, pois isso aconteceu sem nenhuma razão externa aparente: o pneu não estava quente demais nem passou sobre detritos na pista. Enquanto eles investigam o que causou o defeito, nós temos a rara oportunidade de ver a malha de aço que forma a estrutura da peça.

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Aliás, Felipe Massa acredita que aconteceu a mesma coisa com seu primeiro pneu que teve problema na corrida, desacreditando na versão oficial da fabricante italiana, que ele teria passado sobre detritos de outros carros. Clique na imagem para ampliá-la!

A verdadeira 1ª vitória de Barrichello num F1

Barrichello em sua primeira vitória num F1

Todos se lembram do emocionante Grande Prêmio da Alemanha de 2000 como sendo a primeira vitória de Rubens Barrichello como piloto de Fórmula 1, mas isso pode ser apenas para registros oficiais. Entre 1988 e 1996 (em 1994 ele não aconteceu), várias equipes de Fórmula 1 como Jordan, Benetton, Lotus, Minardi, Ligier, Osella, EuroBrun, Forti Corse e Coloni disputaram uma prova extra-campeonato chamado "Troféu Fórmula 1 Indoor" que acontecia no final de cada temporada no Auto Show da cidade italiana de Bologna.

Apesar do nome "indoor" a pista na verdade ficava numa área externa e descoberta do evento, numa pista bem curta e travada com seus limites assinalados por pilhas de pneus e algumas zebras e já foi disputado por nomes como Herbert, Trulli, Fisichella, Morbidelli, Barbazza, Lehto, Alboreto, Zanardi, Badoer, Panis e outros brasileiros como Christian Fittipaldi e Tarso Marques.

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Pois eis que Rubens Barrichello venceu a prova de 1993, conquistando portanto seu primeiro troféu de vencendor de uma corrida a bordo de um carro de Fórmula 1 como a imagem acima atesta. As provas em si, apesar do número reduzido de competidores, tinham vários acidentes devido a total ausência de áreas de escape da pista e certamente divertia muito o público presente. Infelizmente essa prova deixou de ser disputada, pois em 1997 eles trocaram para carros de F-3000. Atualmente alguns carros de F1 ainda fazem isoladamente demonstrações na pista, que é usada para outras competições do evento.

Abaixo segue a lista de vencedores e algumas fotos de vários anos da competição:

Ano	Vencedor	Equipe
1988	Luis Pérez-Sala	Minardi-Ford
1989	Luis Pérez-Sala	Minardi-Ford
1990	Gianni Morbidelli	Minardi-Ford
1991	Gabriele Tarquini	Fondmetal-Ford
1992	Johnny Herbert	Lotus-Judd
1993	Rubens Barrichello	Jordan-Hart
1994	Não aconteceu
1995	Luca Badoer	Minardi-Ford
1996	Giancarlo Fisichella	Benetton-Renault

Christian Fittipaldi no nosso programa de HOJE

No nosso tradicional programa de TV de hoje, quarta-feira será como sempre ao vivo às 14:00hs e terá como convidado de honra o piloto Christian Fittipaldi.

O experiente piloto paulista falará de seu retorno ao automobilismo norte-americano, perspectivas para essa temporada de 2013 e também 2014, além de comentar o que achou das primeiras corridas da F1 e F-Indy desse ano.

Conto com vocês assistindo, mandando perguntas e participando através do nosso chat interativo no WWW.ALLTV.COM.BR/CHAT/ - Te espero logo mais às 14hs!

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Mais fotos de Tamara Ecclestone

Como esse Blog aqui é um bastião da moralidade, ponto de encontro "da família brasileira", mulheres e crianças inclusive, e não tem pretensão de virar site erótico, não reproduzirei aqui as 7 fotos do ensaio de Tamara Ecclestone, filha do chefão da F1 Bernie Ecclestone.

Adianto que após minha criteriosa análise técnica dessas imagens que aparentemente foram liberadas ou vazaram na internet, fica evidente que a moça realmente tem muito a oferecer ao mundo.

No começo do mês que vem, como vocês já sabem, sairá o ensaio completo com as fotos da bilionária desinibida na edição americana da revista Playboy.

Para ver as referidas fotos, clique nos links abaixo e por favor olhem lá o que vão escrever nos comentários:


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FOTO 1
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Kubica testando em simulador da F1?

Robert Kubica e Toto Wolff  no teste da DTM                                         FOTO: divulgação

Segundo o Jornal alemão Bild, o polonês Robert Kubica vem testando no simulador de Fórmula 1 da equipe Mercedes nas últimas semanas.

A informação, claro, não deve ser levada a ferro e fogo, pois a fonte é conhecida por não ser muito confiável e tampouco foi confirmada ou negada pela fabrica dos carros prateados, mas é interessante lembrar que no começo do ano ele testou um carro da Mercedes de DTM a convite de Toto Wolff, dirigente e sócio da equipe alemã na F1 e que também comanda a área de automobilismo em geral da marca estrelada.

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Na época do teste, Wolff comentou: "É claro que gostaria de vê-lo correndo de Fórmula 1 num futuro próximo, mas é muito cedo para isso, ele ainda tem algumas limitações físicas para dirigir um monoposto".

Em a informação do Bild sendo verdadeira, pode ser que o polonês e os alemães estejam avançando nos testes para descobrir até que ponto as limitações dele afetam seu desempenho, ou se elas estão diminuindo conforme o tratamento fisioterápico avança. Será que veremos novamente Kubica num carro de F1 no futuro? Ainda creio ser dificil, mas seria uma grata surpresa.

Caterham atualizou seu carro

A nanica Caterham apresentou no GP do Bahrein algumas modificações em seu CT02 na tentativa de ajudá-los a bater a rival Marussia, que vinha lhes dando trabalho e se saindo melhor nas etapas anteriores. Depois de ter o comportamento do carro descrito como "arisco e difícil" por seu novo piloto de testes Heikki Kovalainen, a equipe verde testou um novo bico, com sua parte inferior mais bojuda, semelhante a uma peça que a rival já havia testado na pré temporada. Essa novidade não foi utilizada na corrida (usaram o "bico fino"), mas poderá voltar à cena nas próximas etapas.

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FOTOS: internet/desconhecido

Além disso também estrearam um novo desenho naquela asa vertical na extremidade das entradas de ar do carro: ela passou a ter a sua porção superior conectada à lateral do carro por uma peça curva na sua porção superior, parecido com a vista na Sauber, por exemplo, e não é mais uma peça resta conectada por hastes de fixação.

Essas novidades parecem que já deram alguma ajudinha, pois Charles Pic terminou à frente das Marussia dessa vez.

Assim como para várias de suas equipes rivais, ainda é esperada a estréia de um amplo pacote de novidades aerodinâmicas para a etapa da Espanha, daqui algumas semanas.

Compare as imagens e clique nelas para ampliá-las!

O problema de Alonso

Como vocês sabem Fernando Alonso enfrentou um raro problema com sua asa móvel (DRS) no GP do Bahrein (não deixe de ler minha análise "equipe-por-equipe" sobre ele) . Na imagem abaixo vemos claramente o que aconteceu de errado: o acionador quebrou! Essa peça da asa móvel a levanta quando o piloto a aciona em trechos permitido. Imediatamente quando ele encosta o pé no freio o mecanismo tem sua força que a mantem aberta interrompida e própria pressão do vento a faz fechar.

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Só que dessa vez algo enguiçou e a asa abriu demais, extrapolando o curso normal do mecanismo que se deslocou inteiro para cima, fazendo que quando ele era desligado a asa estava aberta num ângulo em que o vento ao invés de ajudar a fechá-la, ajudava a mantê-la aberta. Além disso, por ter aberto mais que o normal, a estrutura inteira não descia, criando um atrito que impedia a asa de voltar ao lugar mesmo em curvas de baixa velocidade, onde a força do vento era bem menor. Clique na imagem para ampliá-a!