GP da Itália de F1 - Resultados e análise "equipe-por-equipe"

Em mais uma corrida interessante nesse que vem sendo o mais disputado campeonato de F1 em anos, ainda que as disputas  se restrinjam mormente do 2º lugar para trás, Vettel ganha sua 8ª corrida desse ano.

Red Bull: Com uma largada ruim, Vettel caiu para segundo, então a confusão causada por Liuzzi trouxe o safety-car que nada mais fez que adiar a inevitável ultrapassagem que o alemão faria em Alonso, que o segurou o pouco que pode mas com um carro melhor, passou e por fora. Webber se envolveu numa batida com Massa e saiu da corrida, perdendo o posto de vice-líder do campeonato e oficalmente jogando a toalha do título, logo ele que se gabou na semana passada de ser um adversário mais duro para Vettel do que Barrichello foi para Button em 2009... Só pode ser piada.

McLaren: Como muitos (inclusive eu) imaginaram, o ritmo de corrida da equipe inglesa foi sensivelmente melhor que o de classificação, mas ainda não o suficiente para ameaçar concretamente Vettel. Além disso Hamilton, que não largou muito bem fez uma escolha de relação de marchas que lhe dava pouca velocidade de reta, com isso mesmo usando a asa móvel não conseguiu passar Schumacher, perdendo bastante tempo atrás dele na metade inicial da corrida. Button, com um carro melhor ajustado por ele, recuperou-se de uma largada ruim, aproveitou-se do enrosco de Webber e Massa para caminhar rumo a Hamilton e Schumacher, e os ultrapassou com certa facilidade, mostrando que realmente está num bom momento. Como consequência assume a 3º posição no campeonato.

Ferrari: Como sempre Alonso tirou tudo que podia do carro, mas pelo jeito que Vettel e Button o passaram e Hamilton chegou nele no fim da corrida, o F150 não tem como fazer frente aos seus rivais e sua atual vice-liderança no campeonato tende a ser efêmera. Massa fez uma corrida correta, discreta, sem grandes ultrapassagens e ainda rodou - sem culpa, quando foi abalroado por Webber numa disputa por posições (foto ao lado). Se não fosse isso Massa poderia, quem sabe, terminar à frente de Schumacher.

Mercedes: Numa corrida inspirada onde Schumacher privilegiou o acerto para as longas retas, o veterano alemão protagonizou uma bela disputa com Hamilton pela 2ª e depois 3ª posição. Nas curvas entretanto, não tinha carro e acabou ultrapassado, mas ainda assim  terminou à frente de uma Ferrari e marcou mais 10 pontos. Rosberg foi mais uma vítima de Liuzzi e saiu da corrida.

Toro Rosso: Numa surpreendente boa corrida, Alguersuari conseguiu escapar da batida inicial e de 18º terminou em 7º, mostrando que seu carro ainda que não seja tão bom na classificação consegue render bem em ritmo de corrida. Buemi terminou em 10º e marcou mais um ponto para a equipe que não será ameaçada pela Williams na pontuação no campeonato de construtores.

Force Índia: O novato mas nem por isso inexperiente Paul di Resta fez uma corrida sólida, chegando em 8º lugar e marcando os 6 pontos da equipe na corrida que lhe valeram passar a Sauber no campeonato de construtores, ao passo que Sutil, com uma corrida menos brilhante abandonou a corrida com problemas.

Renault: Com a saída prematura de Petrov na primeira curva, também graças a Liuzzi, coube a Senna (foto ao lado) marcar os pontos da equipe na etapa italiana, e olha que ele também foi atrapalhado pela confusão, parando mais cedo e voltando em 18º. Com uma corrida forte dentro da realidade do carro Bruno marcou seus primeiros pontos na Formula 1 e poderiam ter sido mais se tivesse mais umas voltas (Di Resta estava na sua mira, disse). Está de parabéns e pavimenta sua permanência na equipe em 2012.

Williams: Continua terrível. Depois de ganhar 3 ou 4 posições na largada, já entre os 10 primeiros, Barrichello ficou trancado por uma uma eternidade entre os destroços dos carros atingidos por Liuzzi (foto à direita). Só quando os tratores tiraram a Mercedes de Rosberg ele conseguiu voltar à pista, mas ainda assim teve que ir pros boxes trocar o bico (foto abaixo) e quando a corrida relargou estava há quase 20 segundos do último colocado, Glock. Remando muito, andou forte o tempo todo (só perdeu um pouco de tempo no segundo stint, quando tinha que abrir para os líderes) e chegou numa razoável 12ª colocação, bem perto de seu companheiro de equipe Pastor Maldonado (11º) que na relargada chegou a ficar em 6º, mas depois só fez ser ultrapassado por seus rivais. Terminar à frente das nanicas é o que deu.

Sauber: Enquanto seus carros estiveram na corrida não mostram grande velocidade, mas Perez manteve-se na zona de pontos por não parar nos boxes, e Kobayashi mais atrás disputava posições no "bolo" intermediário. Mas os dois carros acabaram abandonando por problemas no câmbio e ainda perderam a 6º posição no campeonato de construtores para a Force Índia.

Lotus, Virgin e Hispânia: Kovaleinen igualou nessa corrida o melhor resultado do ano da equipe: 13º lugar, seguido por Trulli. Na equipe virginal Glock completou e o resto abandonou, com direito a reprimenda em Liuzzi que estava imbuído do espírito de ser torpedo e com isso perderá 5 posições no grid de Singapura, o que é uma piada, já que quase sempre já larga em último. Devia largar do estacionamento do Hotel.


Resultados finais:

1.	Sebastian Vettel	Red Bull	1hr 20m 46.172s
2.	Jenson Button	McLaren	+9.590s
3.	Fernando Alonso	Ferrari	+16.909s
4.	Lewis Hamilton	McLaren	+17.417s
5.	Michael Schumacher	Mercedes	+32.677s
6.	Felipe Massa	Ferrari	+42.993s
7.	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	+1 Volta
8.	Paul di Resta	Force India	+1 Volta
9.	Bruno Senna	Renault	+1 Volta
10.	Sebastien Buemi	Toro Rosso	+1 Volta
11.	Pastor Maldonado	Williams	+1 Volta
12.	Rubens Barrichello	Williams	+1 Volta
13.	Heikki Kovalainen	Lotus	+2 Voltas
14.	Jarno Trulli	Lotus	+2 Voltas
15.	Timo Glock	Virgin	+2 Voltas
16.	Daniel Ricciardo	HRT-	Abandonou
17.	Sergio Perez	Sauber	Abandonou
18.	Kamui Kobayashi	Sauber	Abandonou
19.	Adrian Sutil	Force India	Abandonou
20.	Mark Webber	Red Bull	Abandonou
21.	Jerome d’Ambrosio	Virgin	Abandonou
22.	Vitaly Petrov	Renault	Abandonou
23.	Nico Rosberg	Mercedes	Abandonou
24.	Vitantonio Liuzzi	HRT	Abandonou

Classificação do GP da Itália de F1 - Resultados e análise

E lá foi Sebastian Vettel conquistar mais uma pole position em sua jovem e prolífica carreira. Apesar dessa não ser, em tese, uma pista ideal para seu carro que não tem o melhor motor do grid no quesito potência (Mercedes e Ferrari estariam um pouco à frente, em tese), a superioridade de seu carro e pilotagem aniquilaram qualquer esperança de Hamilton e Button, que abortaram suas últimas tentativas de fazer a pole quando perceberam que não tinham parciais boas o suficiente, o que dá entender que a diferença entre Vettel e eles talvez não seja tão grande assim.

Entre as duas equipes Fernando Alonso conseguiu espremer sua Ferrari, mostrando que Webber realmente não tem capacidade, ao menos em classificações, de ameaçar a supremacia de Vettel em número de poles position esse ano.

Massa larga em sexto, 0.4 atrás de Alonso,  Petrov conseguiu uma boa sétima posição, à frente de Schumacher e Rosberg, e Senna preferiu não andar no Q3 para poupar um jogo de pneus macios para a corrida.

Depois vem às 2 Force-Índia, de quem esperava um pouco mais, as duas Williams, que mesmo quase meio segundo atrás de Sutil e Di Resta ficaram à frente das 2 Sauber e Toro Rosso, de quem se esperava maior combatividade. Na Williams Barrichello larga na frente, o que não quer dizer muita coisa mas sempre conta uns pontinhos agora que negocia sua renovação para 2012. Na equipe Suíça Sérgio Perez mais uma vez vem dando trabalho à Kobayashi, que apesar de muito combativo e arrojado começa a dar a impressão que talvez não tenha a mesma velocidade pura do Mexicano.

As Toro Rosso decepcionaram um pouco, sobretudo Alguersuari que vinha de uma ótima 6ª colocação na largada de Spa e aqui foi eliminado ainda no Q1.

Entre as nanicas o veterano Trulli ficou à frente de Kovalainen, dando um sinal aos que já o descartam em 2012 de que ainda tem alguma lenha pra queimar agora que se acertou com a nova direção hidráulica da Lotus. Glock e D´Ambrosio com tempos muito próximos e na Hispânia Liuzzi levou a pior de Ricciardo.

É isso. Quem eu aposto pra ganhar? Vettel, mas o ritmo de prova das McLaren deverá ser sensivelmente melhor que o visto da classificação e podem melar a festa da turma do energético.

POS.   PILOTO   EQUIPE-MOTOR   TEMPO   DIFERENÇA

01. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m22.275
02. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m22.725 + 0.450
03. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m22.777 + 0.502
04. Fernando Alonso Ferrari 1m22.841 + 0.566
05. Mark Webber Red Bull-Renault 1m22.972 + 0.697
06. Felipe Massa Ferrari 1m23.188 + 0.913
07. Vitaly Petrov Renault 1m23.530 + 1.255
08. Michael Schumacher Mercedes 1m23.777 + 1.502
09. Nico Rosberg Mercedes 1m24.477 + 2.202
10. Bruno Senna Renault - Sem tempo no Q3
Eliminados no Q2:
11. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m24.163 + 1.249
12. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1m24.209 + 1.295
13. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1m24.648 + 1.734
14. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1m24.726 + 1.812
15. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m24.845 + 1.931
16. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1m24.932 + 2.018
17. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m25.065 + 2.151
Eliminados no Q1:
18. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1m25.334 + 1.358
19. Jarno Trulli Lotus-Renault 1m26.647 + 2.671
20. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1m27.184 + 3.208
21. Timo Glock Virgin-Cosworth 1m27.591 + 3.615
22. Jerome D'Ambrosio Virgin-Cosworth 1m27.609 + 3.633
23. Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 1m28.054 + 4.078
24. Tonio Liuzzi HRT-Cosworth 1m28.231 + 4.255

2º treino Livre do GP da Itália de F1 - Resultados e análise

Esses são os resultados do segundo treino livre da Formula 1 no autódromo de Monza, na Itália (veja a tabela lá embaixo). A salientar o fato de que os 3 pilotos brasileiros terminaram o dia à frente de seus companheiros de equipe, algo psicológica e estratégicamente importante, mas que em nada quer dizer que na classificação e sobretudo na corrida esse cenário se repetirá. Tomara. Também fica perceptível que aquela maioria que achou que a Red Bull sofreria nas mãos da Ferrari e sobretudo McLaren errou, eles continuam competitivos apesar de não contar com os motores mais potentes, deixando a impressão que se Vettel conseguir fazer uma volta redonda amanhã poderá levar mais uma pole-position, se a Mclaren, sobretudo de Hamilton, der uma vacilada, já que a Ferrari parece um ppouquinho mais atrás nessa disputa. Outra surpresa circunstâncial é a Mercedes de Schumacher que fez um bom 3º tempo, mas que poderá não ser tão exuberante amanhã "na hora do vamos ver", disputando com a Ferrari do 4º posto pra trás.

Felipe Massa terminou à frente de Alonso, o que é bom para ajudar mentalmente o piloto à extrair tudo de si amanhã e sobretudo na corrida, onde vem apanhando feio de Alonso. Senna fez um ótimo trabalho ficando à frente de Petrov sem cometer erros nem bater, acumulando dados importantes para a classificação de amanhã e deve lutar com Petrov para, com sorte, se meter nos Top 10 do Q3.

Já Barrichello, assim como no primeiro treino livre, terminou à frente de Maldonado, o que sempre ajuda agora que luta para renovar seu contrato, mas por outro lado fica evidente que a Williams realmente não tem equipamento para grandes coisas: lutar para os seus 2 carros passarem para o Q2 amanhã deverá ser dura a realidade do time, e mesmo assim na metade de trás desse pelotão, pois se Rosberg e Buemi não tivessem enfrentado problemas hoje provavelmente as Williams terminariam o dia nas nada meritórias 17ª e 18ª posições, com Maldonado ficando em tese fora do Q2.

Vamos ver se amanhã o quadro de forças permanece o mesmo, pois vai ter gente preferindo sacrificar um pouco o desempenho na classificação visando um melhor ritmo de corrida. A ver.

Pos.	Piloto	Equipe	Tempo	Voltas
1.	Sebastian Vettel	Red Bull	01:24.010	37
2.	Lewis Hamilton	McLaren	01:24.046	21
3.	Michael Schumacher	Mercedes	01:24.347	39
4.	Felipe Massa	Ferrari	01:24.366	33
5.	Fernando Alonso	Ferrari	01:24.433	31
6.	Mark Webber	Red Bull	01:24.468	32
7.	Jenson Button	McLaren	01:24.508	30
8.	Sergio Perez	Sauber	01:25.097	39
9.	Kamui Kobayashi	Sauber	01:25.182	37
10.	Bruno Senna	Renault	01:25.325	38
11.	Vitaly Petrov	Renault	01:25.450	31
12.	Adrian Sutil	Force India	01:25.496	39
13.	Paul di Resta	Force India	01:25.683	37
14.	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	01:25.758	29
15.	Rubens Barrichello	Williams	01:26.202	36
16.	Pastor Maldonado	Williams	01:26.353	40
17.	Sebastien Buemi	Toro Rosso	01:28.347	5
18.	Jarno Trulli	Lotus	01:28.559	32
19.	Heikki Kovalainen	Lotus	01:28.605	32
20.	Timo Glock	Virgin	01:28.804	25
21.	Vitantonio Liuzzi	HRT	01:29.162	34
22.	Nico Rosberg	Mercedes	01:29.184	29
23.	Jerome d` Ambrosio	Virgin	01:29.622	34
24.	Daniel Ricciardo	HRT	01:29.841	7

Programa José Inácio Falou Pré-GP da Itália

Aí vai o programa feito ontem, ao vivo, na tela da allTV:

GP da Itália de F1 - Programação, horários e links

Sexta-feira

5hs-6:30hs, 1º treino livre (SporTV)
9hs-10:30hs, 2º treino livre (SporTV) 

Sábado

6h-7h, 3º treino livre (SporTV)

9hs-10hs, treino oficial - Classificação (Rede Globo)
Não informado ainda - treino oficial - REPRISE - (SporTV)

Domingo

9h, largada, 53 voltas (Rede Globo)
Não informado ainda - largada, 53 voltas - REPRISE - (SporTV)

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LINKS PARA ASSISITIR NO COMPUTADOR - É só clicar, esperar um pouco e fechar as chatas propagandas que aparecem bem no meio da bendita tela da "TV" (os botões de fechar ficam "disfarçados"):

LINK 1

LINK 2

Idade, altura e peso dos pilotos de F1

Abaixo estão os dados de todos os pilotos da Formula 1 atual, confira e compare!

NOME IDADE ALTURA PESO

Jaime Alguersuari * 21 * 1,79 m ===== 72 kg.
Daniel Ricciardo * 22 * 1,78 m ===== 66 kg.
Sebastian Buemi * 23 * 1,76 m ===== 64 kg.
Sebastian Vettel * 24 * 1,76 m ===== 64 Kg.
Kamui Kobayashi * 25 * 1,70 m ===== 63kg.
Paul di Resta * 25 * 1,84 m ===== 70 kg.
Jerome D’Ambrosio * 25 * 1,75 m ====== 69 kg.
Nico Rosberg * 26 * 1,78 m ===== 67 kg.
Pastor Maldonado * 26 * 1,74 m ===== 66 kg.
Lewis Hamilton * 26 * 1,75 m ===== 66 kg.
Vitaly Petrov * 27 * 1,85 m ===== 75 kg.
Bruno Senna * 27 * 1,80 m ===== 69 kg.
Adrian Sutil * 28 * 1,84 m ===== 74 kg.
Timo Glock * 29 * 1,69 m ===== 64 kg.
Heikki Kovalainen * 29 * 1,72 m ===== 66 kg.
Fernando Alonso * 30 * 1,71 m ===== 68 kg.
Felipe Massa * 30 * 1,66 m ===== 59 kg.
Vitantonio Liuzzi * 31 * 1,78 m ===== 68kg.
Jenson Button * 31 * 1,82 m ===== 72 kg.
Mark Webber * 35 * 1,85 m ===== 76 kg.
Jarno Trulli * 37 * 1,73 m ===== 60 kg.
Rubens Barrichello * 39 * 1,72 m ===== 72 kg.
Michael Schumacher * 42 * 1,74 m ===== 68 kg.

A relação de Felipe Massa e seu engenheiro

Nessa entrevista com Felipe Massa e seu engenheiro Rob Smedley, eles falam sobre a relação entre ambos, sobre a ordem de equipe no GP da Alemanha de 2010 (que segundo eles não foi ordem, mas sim uma "decisão pessoal" de Felipe), sobre a pressão do dia a dia na equipe, sobre o quase título em 2008 e outras coisinhas mais, confira (audio e legendas em inglês):

As mulheres da Bélgica

Depois de algum atraso, eis que ressurjo com o prometido post pós todos os GP´s com imagens das grid girls da corrida Belga. Como de praxe havia muita beldades (gostei muito da que segurou a placa do Button) e algumas nem tanto, como a grid girl de Felipe Massa, que parecia a filha perdida e oxigenada da já falecida atriz de pegadinhas do Silvio Santos, Ruth Romcy.