No inicio de sua derradeira temporada de 1994 pela equipe Williams, Ayrton Senna testou uma rara versão do capacete da fabricante Bell. Esse modelo, conhecido como Feuling, já começava a ser usado por pilotos da Fórmula Indy nas pistas ovais de maior velocidade e tinha como grandes diferenciais uma larga aba inferior dianteira, que direcionava o ar para cima e para as laterais, ao mesmo tempo ajudando manter a posição do capacete. Além disso a sua parte de trás era mais quadrada, de modo a ajudar no apoio traseiro da cabeça nas retas e no fluxo de ar na transição da traseira da peça para a carenagem do carro, mas atrapalhava um pouco nos circuitos mais travados, onde os pilotos giravam mais a cabeça para os lados.
Curta a página do BLOG no FACEBOOK clicando AQUI e siga-me no Twitter: @inacioF1

Nessa outra imagem pouco conhecida ao lado vemos ao famoso projetista então da Williams Adrian Newey dando seus pitacos sobre o desenho do capacete para o representante do fabricante Bell.
Esse modelo de "casco", pelo que me lembro, só passou a ser utilizado de forma regular em corridas da Fórmula 1 anos depois em 1996 por Michael Schumacher quando este já estava correndo pela Ferrari (foto abaixo).
"Será que o Senna teria sobrevivido ao impacto da barra de suspensão da batida em Ímola se ele estivesse correndo esse modelo?", alguém certamente irá perguntar.
E a resposta não saberemos jamais, já que as variáveis são muitas, mas que é um modelo que teria ficado muito bonito de se ver nas pistas com a pintura do tricampeão, ah isso é inegável! Aliás, onde será que esses dois raros exemplares das fotos foram parar?
Clique nas imagens para ampliá-las!
5 comentários:
Sei que um deles foi a leilão esses dias....
Essa "queixada" no capacete é bem esquisita.
Realmente ótima a reportagem, curti mto...
Sobre o acidente, dificilmente mudaria algo... Esse capacete é aerodinamicamente mais eficiente, mas tem a mesma resistência do que ele costumava usar... E como o braço da suspensão entrou pela parte superior da viseira, essa parte é a mesma pra ambos
Realmente ótima a reportagem, curti mto...
Sobre o acidente, dificilmente mudaria algo... Esse capacete é aerodinamicamente mais eficiente, mas tem a mesma resistência do que ele costumava usar... E como o braço da suspensão entrou pela parte superior da viseira, essa parte é a mesma pra ambos
Esse capacete está sendo leiloado!! http://jckronbauer.blogspot.com.br/2014/03/capacete-rarissimo-de-ayrton-senna-esta-sendo-leiloado.html
Postar um comentário