Motores turbo: F-1 vs F-Indy

      FÓRMULA 1 2014

• Capacidade: 1.6 Litros Turbo 
• Potência: entre 600/650 cavalos
• bloco: 6 cilindros com ângulo de abertura em "V" de 90º
• Ers com 160 cavalos acionáveis por 33 segundos por volta
• Combustível: Gasolina
• Tanque: até 100 quilos por corrida (aprox. 139 litros) sem reabastecimento
• 4 válvulas por cilindro
• Injeção direta de combustível nos cilindros
• Rotação máxima: 15.000 rpm
• Fabricantes: Mercedes, Ferrari, Renault e Honda (este a partir de 2015)
• Câmbio semi-automático de 8 marchas + ré
• Dimensões do carro: 1,80 de largura máxima, 0,95m de altura máxima e cerca de 5,20m de comprimento (varia a cada equipe).
• Peso mínimo do carro com o piloto e sem o combustível: 691 quilos (701 em 2015).
   

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      FÓRMULA INDY 2014

• Capacidade: 2.2 litros biturbo
• Potência: entre 550 e 730 cavalos, dependendo da pressão dos turbos e uso do "push-to-pass".
• Bloco: 6 cilindros em "V"com abertura entre 60º e 90º
• Combustível: Etanol (álcool) 
• Tanque: 70 litros com reabastecimento livre.
• Injeção direta de combustível nos cilindros
• Rotação máxima de 12.000 rpm
• Fabricantes: Chevrolet e Honda
• Câmbio semi-automático de 6 marchas + ré
• Dimensões do carro: 2,01 de largura, 1,12m de altura e 5,01m de comprimento
• Peso mínimo do carro com o piloto e sem combustível: 701 quilos (ovais de 1,5 milhas e Indianápolis) e 714 quilos (ovais pequenos e circuitos mistos)