Esses foram os tempos registrados pelos novatos nos testes de Abu Dhabi hoje. Além dos tempos, é importante notar também o número de voltas completadas por cada equipe (dependendo do caso, há mais de um piloto dirigindo no mesmo dia por uma mesma equipe), pois significa mais dados coletados para serem analisados.
Como direi (a essas alturas já disse) no próximo post sobre a Williams, as equipes aproveitam esses três dias para testar e modificações e estabelecer parâmetros visando os carros de 2012, como os diversos sensores espalhados pelos carros deixam evidente (Cabos atrelados a sensores aparentemente para medir a flexibilidade da asa dianteira, no carro da Red Bull, entre outros sensores, e uma grade com dezenas de sensores para medir o fluxo de ar atrás da roda dianteira esquerda no carro da Ferrari).
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Pos. | Piloto | Equipe | Tempo | Voltas |
---|---|---|---|---|
1 | Jean-Eric Vergne | Red Bull | 1m40.011s | 83 |
2 | Jules Bianchi | Ferrari | 1m40.960s | 85 |
3 | Robert Wickens | Renault | 1m42.217s | 78 |
4 | Fabio Leimer | Sauber | 1m42.331s | 67 |
5 | Gary Paffett | McLaren | 1m42.912s | 41 |
6 | Max Chilton | Force India | 1m43.016s | 81 |
7 | Valtteri Bottas | Williams | 1m43.118s | 71 |
8 | Oliver Turvey | McLaren | 1m43.502s | 35 |
9 | Sam Bird | Mercedes | 1m43.548s | 51 |
10 | Rodolfo Gonzalez | Lotus | 1m44.022s | 87 |
11 | Stefano Coletti | Toro Rosso | 1m45.278s | 87 |
12 | Dani Clos | HRT | 1m45.329s | 68 |
13 | Charles Pic | Virgin | 1m46.930s | 30 |
14 | Adrian Quaife-Hobbs | Virgin | 1m47.292s | 32 |
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