E nesse morno GP do Canadá de 2013 sem chuva, Sebastian Vettel
e Red Bull venceram uma prova disputada na América do norte, quebrando esse tabu duplo. Se tivesse chovido acho que a prova teria sido bem mais interessante! E agora vamos à nossa já tradicional
análise
"equipe-por-equipe" da corrida:
RED BULL:
Definitivamente o melhor carro da pista. Sebastian Vettel
dominou a prova toda,
chegando a abrir quase 20 segundos para o rival mais próximo em determinado
momento, jamais tendo sua liderança ameaçada e vai chegando mais perto do seu
tetra. Webber
não foi tão bem, ficando com um 4º lugar que
poderia ter sido mais, à julgar pelo que seu companheiro fez com o mesmo carro.
Aliás, mesmo com a asa dianteira avariada ele mesmo marcou a melhor volta da
prova, mostrando quanto eles sobraram nessa pista.
FERRARI: Alonso fez uma corrida agressiva, passando na pista os rivais
que separavam seu 6º posto da largada para o segundo degrau do pódio na
chegada, mas não foi páreo para o ritmo de Vettel
, que abriu mais 7
pontos em cima do espanhol na tabela. A Ferrari terá que tirar algum coelho da
cartola se quiser sonhar com o título. Massa fez uma corrida bem agressiva,
disputando belos pegas, especialmente com Kimi
no finalzinho, mas sua
estratégia não foi a melhor do mundo, tanto que terminou atrás exatamente do
carro de que largou na frente. Seu sonho se vitória, com a Ferrari como está,
está cada vez mais distante.
MERCEDES: Mais uma vez os pneus foram seus pontos fracos, mas não tão
fracos como costumavam ser. Será mérito do tal teste secreto, que lhes deu um
empurrãozinho no melhor entendimento dos compostos? Rosberg
parou primeiro e através dele todos
descobriram que os pneus mais macios não eram a melho
r pedida, pois seu ritmo foi caindo rapidamente.
Hamilton, que vinha à frente, colocou os compostos médios e se deu melhor, mas
não conseguiu segurar o espanhol, apesar do toque numa tentativa de troco.
TORO ROSSO: Vergne
largou bem e terminou ainda melhor, na 6ª
posição, abrindo uma folguinha sobre Ricciardo
na tabela de pontuação. Seu
carro esteve muito bem, na realidade do segundo escalão, sem ser ameaçado por Di Resta mas também não conseguindo alcançar Rosberg.O australiano, que largara numa posição menos razoável,
não se deu tão bem Na verdade se deu mal e terminou lá atrás entre as Williams.
FORCE ÍNDIA: Paul Di Resta vem fazendo um belo começo de ano. Depois do
vacilo na classificação ele ganhou apenas 10 posições, tudo
graças a capacidade de ficar na pista por impressionantes 57 voltas com
o mesmo jogo de pneus e virando tempos bons, mostrando que os atuais compostos
da Pirelli duram sim, é apenas uma questão das equipes fazerem sua lição de
casa direito (ouviram, Red Bull
e Mercedes?). Sutil rodou numa disputa com Bottas
, despencando 5 posições, depois foi tocado pelo
estabanado Maldonado
e ainda foi punido com um
drive-trough por ignorar bandeiras azuis. ao fim de tanta zica
ainda conseguiu salvar
um magro pontinho e de ponto em ponto sua equipe já está 14 à frente da Mclaren
...
LOTUS: Parece que a Lotus não se adaptou bem à essa pista, pois tanto na classificação como no ritmo de corrida Grosjean e Kimi não conseguiram brigar
pelas melhores posições. O francês ainda tentou fazer uma parada a menos, mas
seus pneus não resistiram e teve que parar, saindo da zona de pontuação. O
finlandês lutou como pode, mas ficou atrás de Mercedes, Force Índia e Toro Rosso sem poder fazer muito e ainda foi passado na
última hora por Massa e caiu do 2º para o 3º lugar na tabela de pontos. Pelo
menos igualou o recorde de Schumacher de pontuar pela 24ª corrida seguida. Fica a impressão que a equipe está ficando para
trás no desenvolvimento do carro, tanto que não disputam mais pódios e caíram do 2º para o 4º lugar no campeonato de construtores...
McLAREN: Corridinha bem chinfrim dos ingleses. A primeira vez em 63 corridas
que terminam fora da zona de pontos... No fim Perez e Button travaram sua briguinha particular para ver
quem ficava com os farelos do pão e o mexicano ganhou. Com isso a Force Índia
abre de 7 para 14 a vantagem sobre os prateados na pontuação. A equipe
conhecida por suas grandes reações quando amargava um começo ruim de campeonato
ainda não fez jus a fama.
WILLIAMS: De repente do riso fez-se o pranto. As palavras de Vinícius
simplificam as coisas na Williams, mas a verdade é que a situação lá
é bem complexa e a alegria de largar na 3ª posição
durou pouco conforme o ritmo do carro limitava as ações do combativo Bottas
. Volta a volta ele foi despencando e terminou lá atrás, 11
posições aquém de onde havia largado, mostrando a verdadeira fossa em que se
encontra o time dos carros azuis e brancos.Maldonado
, por sua vez não
fez melhor e ficou ainda mais para trás, depois de ser punido por acertar Sutil
por trás numa freada mal calculada antes do grampo. É o pior campeonato da
equipe desde sempre, algo que Maldonado e seus patrocinadores podem estar
cansando, aliás, que já comentei sobre isso mês passado
AQUI.
SAUBER: Seus dois carros abandonaram. Hulkenberg com o pneu furado por
uma Caterham quando ia dar (mais) uma volta sobre ela e voltou à sua trajetória
um pouco antes da hora e Gutierrez porquê se perdeu e rodou no fim da corrida,
indo parar no muro. Aliás, após o fim da corrida o fiscal de pista que ajudava
a levar o carro do mexicano ao box caiu e foi atropelado pelo trator, morrendo
horas depois no hospital coroando uma corrida com gosto triplamente amargo para
os suíços...
CATERHAM e MARUSSIA: Mais do mesmo, não preciso falar muito. Nota negativa
ficou para Van der Garde que fechou Webber quando ia levar mais uma volta. Não
viu o australiano ou teve uma epifania e se achava disputando posição? Tomou um
time penalty de 10 segundos, o que o derrubou ainda mais no fim do
pelotão.
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Pos Piloto Equipe Tempo/Dif.
1. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1h32m09.143
2. Fernando Alonso Ferrari + 14.408s
3. Lewis Hamilton Mercedes + 15.942s
4. Mark Webber Red Bull-Renault + 25.731s
5. Nico Rosberg Mercedes + 1m09.725s
6. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Ferrari + 1 volta
7. Paul di Resta Force India-Mercedes + 1 volta
8. Felipe Massa Ferrari + 1 volta
9. Kimi Raikkonen Lotus-Renault + 1 volta
10. Adrian Sutil Force India-Mercedes + 1 volta
11. Sergio Perez McLaren-Mercedes + 1 volta
12. Jenson Button McLaren-Mercedes + 1 volta
13. Romain Grosjean Lotus-Renault + 1 volta
14. Valtteri Bottas Williams-Renault + 1 volta
15. Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari + 2 voltas
16. Pastor Maldonado Williams-Renault + 2 voltas
17. Jules Bianchi Marussia-Cosworth + 2 voltas
18. Charles Pic Caterham-Renault + 2 voltas
19. Max Chilton Marussia-Cosworth + 3 voltas
Volta mais rápida: Webber, 1:16.182
Abandonos:
Piloto Equipe Volta
Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 63
Nico Hulkenberg Sauber-Ferrari 45
Giedo van der Garde Caterham-Renault 43
Pontuação após a 7ª etapa:
Pilotos: Construtores:
1. Vettel 132 1. Red Bull-Renault 201
2. Alonso 96 2. Ferrari 145
3. Raikkonen 88 3. Mercedes 134
4. Hamilton 77 4. Lotus-Renault 114
5. Webber 69 5. Force India-Mercedes 51
6. Rosberg 57 6. McLaren-Mercedes 37
7. Massa 49 7. Toro Rosso-Ferrari 20
8. Di Resta 34 8. Sauber-Ferrari 5
9. Grosjean 26 9. Williams-Renault 0
10. Button 25 10. Caterham-Renault 0
11. Sutil 17 11. Marussia-Cosworth 0
12. Vergne 13
13. Perez 12
14. Ricciardo 7
15. Hulkenberg 5
