segunda-feira, 21 de janeiro de 2013

A troca Toto Wolff



Toto Wolff, acionista da equipe Williams e até ontem um de seus principais dirigentes, anunciou sua saída da equipe para se tornar no substituto de Norbert Haug como diretor executivo da Mercedes, com quem já tinha vínculos, uma vez que é sócio da empresa que prepara os carros da marca da estrela na DTM.

A perda de Wolff e Adam Parr tão recentemente certamente não ajuda muito a Williams, que felizmente continuará contando com a chefia de Alex Burns e Frank Williams e possivelmente terá que pensar em novos nomes logo mais e suscita algumas perguntas e poucas respostas:

Com Toto provavelmente comprando ações da Mercedes no futuro próximo, como eticamente fica sua participação na rival Williams? Será que ele venderá suas ações na Williams? Creio que sim e quem sabe para o próprio Frank.

Toto Wollf foi um dos principais, senão o principal responsável por substituir Bruno Senna por Valteri Bottas (de quem é empresário) na equipe inglesa, gerando inclusive conflitos internos - que mostrei AQUI. Pois logo depois que o faz, simplesmente vai embora? Lembro que Bottas chegou levando menos dinheiro que Bruno para o necessitado caixa da Williams, algo que certamente também não ajuda a equipe que ele agora da adeusinho.

Com Toto sabendo tanto do novo carro da Williams de 2013, não deveria a equipe exigir um período sabático antes dele poder assumir uma função tão importante junto à coordenação de uma marca rival? Se ele já negociava com a Mercedes uma troca - não creio que a conversa começou nesse sábado -  não deveria ter se afastado das decisões e dos segredos da equipe inglesa para dar lisura à sua transição?

Toto é muito inteligente e viu na então combalida Williams uma oportunidade de ingressar na F1 e agora que a Mercedes lhe estende a mão, percebeu a valiosa oportunidade de se associar à uma marca ainda mais importante no cenário mundial e aproveitou na hora.

Essa mudança de Wolff faz todo o sentido, está certíssimo sob seu ponto de vista dos negócios: eram oportunidades boas que foram aproveitadas com ótimo timing. Claro que a Williams já devia saber de alguma coisa há algum tempo, mas ainda assim, do jeito que a coisa está pintada nas declarações oficiais de parte a parte, fiquei com a sensação de que a Williams pode ter feito o papel de esposa abandonada pelo marido que só descobre tudo quando volta do trabalho e encontra o armário vazio com um bilhetinho pregado.

domingo, 20 de janeiro de 2013

"Programa José Inácio Falou" com Jan Balder

O grande Jan Balder foi o entrevistado dessa semana no "Programa José Inácio Falou", espero que apreciem o que essa grande personalidade do automobilismo brasileiro nos disse. Esse é um daqueles casos onde uma hora de programa se torna insuficiente para passar tanto conteúdo de qualidade:

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sábado, 19 de janeiro de 2013

Volta num F1 com a visão do piloto

No novo e informativo site do Lucas di Grassi, achei esse e outros vídeos bem interessantes filmados por ele recentemente enquanto piloto de testes da Pirelli até o ano passado (esse ano a Pirelli ainda não anunciou se testará). As imagens estão em alta definição e exatamente com a visão do piloto - a câmera tapou a visão do olho direito do Lucas, de modo que você sabe exatamente o (pouco) que eles vêem da dianteira do carro e da pista, aproveite a carona!

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sexta-feira, 18 de janeiro de 2013

Site alerta sobre possível colapso da Force Índia - e some!



Segundo o site Italiaracing, a equipe Force Índia pode estar, silenciosamente, passando por um momento gravíssimo e que ameaçaria até sua permanecia na Fórmula 1.

Segundo essas informações que não me parecem totalmente confiáveis, Vijay Mallya , cuja companhia aérea está endividada na casa do bilhões de dólares e que teve recentemente seu avião particular arrestado judicialmente, estaria enfrentando graves problemas financeiros também em suas outras empresas, a United Spirits e Force Índia entre elas.

Segundo o site, Bernie Ecclestone teria ativado um plano de emergência para salvar a equipe e nomes como o de Colin Kolles, ex-chefe de equipe de Jordan e HRT e até Flávio Briatore estariam entre os ventilados pelas fontes italianas para assumir a liderança da equipe em caso de "intervenção".

Porque prego cautela na leitura dessas informações? Bom, concordo que esse silêncio da equipe para anunciar seus pilotos é demasiado, mas isso pode ser apenas por uma real indecisão sobre que piloto (e pacote comercial) escolher, só que também é muito importante salientar que dentre as empresas problemáticas citadas pela matéria italiana está a United Spirits e esta teve sua maioria acionaria recentemente comprada pela gigante de bebidas Diageo por mais de 2 bilhões de dólares, tirando de Mallya o controle da lucrativa empresa, informações importantes não mencionadas pela reportagem.

Mesmo que a maior parte desse dinheiro tenha sido destinado para saldar parte das dividas de Vijay mundo afora, alguma parcela pode ter sobrado para dar o mínimo de paz sua equipe. Além disso, o próprio Vijay Mallya anunciou no fim do ano passado um investimento de mais de 100 milhões de dólares na equipe.

Além disso, a equipe tem outro sócio de peso, o também bilionário indiano Subrata Roy Sahara, cujo papel de relevo é igualmente ignorado pela matéria. Por fim, suprema das pulgas atrás da orelha: se você tentar ler a matéria original no site, pelo menos por enquanto, ela sumiu completamente! Veja o link original pelo qual eu li a informação: http://italiaracing.net/notizia.asp?id=38492&cat=1 Indicio de uma tremenda "barrigada" ou pressão política da equipe e/ou Bernie?

Tirando isso, a equipe está em algum tipo de crise? Sim, ela não tem patrocinadores reais, algo que mostrei AQUI no ano passado, pois depende de empréstimos e dinheiro direto de seus donos para funcionar e nesse sentido creio que nada mudou de lá para cá.

Williams perderá 1ª sessão de testes

A equipe Williams anunciou que seu novo carro, o FW35, ficará pronto apenas no dia 19 de Fevereiro e assim perderá a primeira das três sessões de testes coletivos da Fórmula 1, que se passará entre os próximos dias 5 e 9 do mês entrante.

Com isso, a equipe inglesa começará o ano usando o modelo FW34 do ano passado, usando peças adaptadas do carro novo visando a coleta de dados para a temporada de 2013. O antigo carro a ser guiado por Pastor Maldonado e Valteri Bottas já usará, entretanto, a nova pintura dessa temporada.

A perda da primeira sessão pela equipe certamente significa um revés no desenvolvimento do novo carro, já que os testes são muito restritos esse ano (apenas 3 sessões de 4 dias cada) e toda experiência de pista acaba sendo muito valiosa, sobretudo para se entender a relação do novo chassis e estilo de pilotagem de seus pilotos com os novos pneus e diferentes ajustes, além de entender eventuais problemas de confiabilidade. Por outro lado, com a relativa estabilidade de regras entre 2012 e 2013, não foi criado nenhum desafio técnico gigantesco para essa temporada.

quinta-feira, 17 de janeiro de 2013

Kubica testará DTM, Ferrari 2013 e outras notícias

  • Robert Kubica testará um carro de DTM da Mercedes na pista Ricardo Tormo (Valência) semana que vem. Ele não irá disputar o campeonato de turismo alemão, pois sua agenda no Rally tem varias datas conflitantes - mas se for bem, pode ser mais um passo em direção à F1, quem sabe...
  • Stefano Domenicali disse que aparência geral do carro 2013 da Ferrari não será muito diferente ao de 2012, mas que houve desenvolvimentos interessantes na área dos escapamentos, onde eles ousaram mais até o limite do regulamento.
  • Dominicali também diz acreditar que algumas equipes deverão abandonar o desenvolvimento do carro de 2013 no meio do ano, assim que perceberem que não tem chances nesse campeonato para se concentrar nas grandes mudanças de 2014 e já pede mais testes no ano que vem.

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  • Heikki Kovalainen disse que ainda negocia com a Caterham para continuar na equipe esse ano. ele correr 3 temporadas com os carros verdes e amarelos.
  • Sérgio Perez disse achar Nico Rosberg mais rápido que Vettel, mas que o tricampeão é um piloto mais completo e um grande campeão.
  • Felipe Massa se diz preparado para lutar pelo título esse ano, e admite que chegou a pensar em se aposentar quando não estava bem em 2012.
  • Fernando Alonso reitera que Lewis Hamilton, da Mercedes, é o piloto mais forte do grid, apesar de não saber quem será seu maior rival na disputa do título deste ano, já que para isso dependerá também da competitividade dos outros carros.
  • A FOTA, a Associação das Equipes de Fórmula 1, anunciou que reduziu em 7% as emissões de carbono desde 2009.
  • A Red Bull contratou Simon Rennie como novo engenheiro de corrida de Mark Webber para esse ano. Ele substituirá Ciaron Pilbeam que vai para a equipe Lotus trabalhar como chefe de engenheiro de corrida de Kimi e Grosjean.

Hulkenberg e Gutierrez na nova Sauber?

A imagem abaixo mostra Nico Hulkenberg e Esteban Gutierres moldando seus assentos no que provavelmente é o novo chassis da equipe para 2013, o C32. "E como você sabe que é do novo modelo?" Porque conversei com quem entende da coisa (engenheiros da F1) e esse é um procedimento comum, que a própria Sauber já fez antes, usando o chassis novo, as vezes o mesmo que foi submetido ao crash-test da FIA que não quebrou (senão não teria sido aprovado, dã!).

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Além disso, nesse caso, comparando o formato da entrada de ar superior com as dos modelos anteriores da equipe, o formato é diferente e ele é todo de fibra de carbono, possivelmente em fase de acabamento "É certeza?" Não, mas a chance é muito, muito grande. De qualquer modo é o primeiro registro do alemão e do mexicano com a mão na massa pra esse ano.

quarta-feira, 16 de janeiro de 2013

Jan Balder no "Programa José Inácio Falou" de hoje

Hoje tem  "PROGRAMA JOSÉ INÁCIO FALOU"!!

Como já é tradição há anos, ele vai ao ar AO VIVO todas as Quartas-feiras às 14:00hs na tela da allTV, cujo link direto você encontra clicando AQUI! 

Hoje nosso entrevistado de honra é o grande JAN BALDER, piloto, organizador e comentarista de automobilismo nascido na Holanda mas que vive no Brasil há décadas, que falará de sua carreira, histórias que viveu e o que espera da temporada 2013 das várias categorias do automobilismo mundial! Espero a participação de vocês no nosso CHAT, mandando perguntas para serem respondidas em tempo real!

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