McLaren muda laterais do carro

Depois de estrear um novo bico (que mostrei AQUI), a equipe tida informalmente como a segunda mais forte do grid de 2012 mudou também a lateral do seu carro, o MP4-27, exatamente na região dos escapamentos, uma área que desperta muita atenção dos projetistas da F1 esse ano.

As imagens mostram como antes a área onde saia o escapamento era um protuberância que surgia numa pequena área, saltando pra fora das linhas gerais da lateral do carro, quando agora toda a parte lateral do carro compõe um conjunto mais harmonioso e curvilíneo onde o escapamento está integrado, certamente gerando melhorias aerodinâmicas que só os especialistas podem precisar.
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Programa José Inácio Falou de 07/03/2012

O Programa dessa semana falou sobre os resultados dos testes de inverno da F1, sobre as dificuldades que a Ferrari estaria enfrentando com seu carro novo, da ida "oficial" de Barrichello para a Formula Indy, além de responder às perguntas feitas ao vivo durante o programa pelos nossos queridos internautas presentes no CHAT interativo! Assista, OPINE e DIVULGUE
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Testes da Indy - Acompanhe os tempos ao vivo

Para acompanhar os tempos dos treinos coletivos da Formula Indy em Sebring (Flórida) de hoje e amanhã ao vivo pelo Live Timing oficial, Clique AQUI!

O carro de Barrichello

Esse é o carro de Barrichello, em fotos reais na ista de Sebring (Flórida) onde o piloto está testando hoje e amanhã.


São as primeira imagens de verdade do carro, sem aquelas animações gráficas que era tudo que tinhamos até agora.

O que acharam do "Blue Thunder" (Trovão Azul), como alguns fãs já o apelidaram informalmente?

Clique nas imagens para ampliá-las

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O novo bico da Mclaren

Que vê as fotos sem prestar atenção não percebe, mas a mudança é grande. Se em cima do bico continua tudo igual, embaixo está bem diferente: ele perdeu um largo difusor (em destaque na cor verde)que descia desde o cockpit do piloto até quase as hastes do bico e no lugar duas aletas laterias foram colocadas nas extremidades inferiores, para direcionar parte do fluxo de ar.

Além disso a posição dos suportes das câmeras foi mudada das laterias das hastes que seguram a asa dianteira para a parte inferior central delas (destaques amarelos), veja. Clique na imagem para ampliá-la
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Calendário da F1 2012

Esse é o calendário oficial da temporada 2012 da Formula 1, com os dias e horários de todos os treinos, classificações e corridas já adaptados ao fuso do Brasil. Se houver alguma mudança (Bahrein e Valência estariam balançando, dizem), eu atualizo aqui mesmo. Clique na imagem para ampliá-la

Arte: Mário Sérgio G. F.

Red Bull tem passagem de ar no assoalho

Quando estreou um novo desenho do fim das laterais de seu RB8 com um novo sistema de escapamentos no sábado passado nos testes coletivos de Barcelona (e que eu mostrei AQUI), a Red Bull também acabou mexendo no assoalho do carro.

Aproveitando que o fluxo de gases do novo escapamento agora é direcionado mais para baixo, atráves de uma pequena fenda no assoalho do carro parte do ar agora chega ao difusor traseiro, como vemos nessas imagens abaixo, que mostram a passagem por cima, na lateral do carro, (onde receberia o "reforço" dos gases do escapamento) e por baixo, visto pela traseira, onde vemos claramente a passagem para os dois lados do carro.

Como sempre a promessa é que isso aumente a pressão aerodinâmica na traseira do carro. Clique na imagem para ampliá-la
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Ferrari estreou nova asa dianteira

No último dia de testes em Barcelona a Ferrari testou um novo modelo para a asa dianteira no seu F2012. A asa tem pequenas diferenças sobretudo na suas extremidades, como as imagens abaixo mostram.

Vamos ver se essas modificações ajudam a desfazer a má impressão que o desempenho do carro deixou junto aos que acompanharam seus testes. Mais novidades pode surgir em breve, já que os escapamentos continuam com a aparência de "remendo provisório" desde as modificações em Jerez. Clique na imagem para ampliá-la

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