Renault e Red Bull apresentam pequenas novidades para a etapa Australiana. A equipe francesa apresentou novo desenho do spoiler dianteiro e um "mini-aérofolio" traseiro, acima da luz de sinalização e abaixo da asa principal, veja:
Já a equipe de Sebastian Vettel e Mark Webber apresentou o que parece ser uma nova câmera em cima da entrada de ar superior. Será apenas um teste da Foca TV, emissora oficial da F-1?
Depois da Mclaren ter o seu "duto" de ar que liga se do cockpit ao aerofólio traseiro aprovado em vistoria técnica da FIA, aos poucos a concorrência começa a copiá-la. A primeira foi a Sauber, que resolveu fazer sua própria versão da engenhoca que foi fotografada na Austrália. As diferenças entretanto são perceptíveis. Na equipe suiça, a entrada de ar não é no cocpit, como na Mclaren, e sim em cima de um dos pontões laterais. Além disso, a condução de ar até a asa traseira é aeronâmicamente menos sutil, sendo bem perceptível nas fotos, veja:
Da vasta série de testes "F1 vs carros de rua" esse é o vídeo mais recente, de 2007, com direito a pit-stop do F-1 e tudo. Os desafiantes são:
Fernando Alonso a frente da Mclaren MP4/22 com "mais de 750 cv";
Jamie Green, conduzindo o Mercedes DTM com "mais de 500 cv";
Bernd Mayländer, com o Mercedes CLK 63 AMG de 507 cv;
Susie Sttodart, pilotando um Mercedes C 350 de 272 cv
Não deixa de ser interessante ver a curta fase em que Mclaren e Alonso ainda estavam em "Lua de mel" e um enchia a bola do outro...
O Ex-piloto de F-1 Martin Brundle pilota os carros de Michael Schumacher de 1992 e de 2000, comparando vários detalhes, comportamento, etc. Vale a pena prestar atenção:
Ângela Maria, nome artístico de Abelim Maria da Cunha nascida em Conceição de Macabú, Rio De Janeiros em 13 de maio de 1928 é uma das mais importantes cantoras brasileiras.
A Pequena Ângela começou seu caminho artístico cantando em coro de sua igreja. Enquanto trabalhava numa fábrica de lâmpadas, participava, às escondidas, de programas de calouros. Adotou o nome de Ângela Maria para não ser identificada pela família. Como ganhava todos os concursos, foi cantar no famoso Dancing Avenida e depois na rádio Mayrink Veiga. Em 1951 gravou seu primeiro disco. Veio assim o sucesso.
Ângela Maria consagrou-se como uma das grandes intérpretes do gênero samba-canção (não a cueca), surgido na década de 1930, ao lado de Maysa, Dolores Duran...
Gravou dezenas de sucessos como Não Tenho Você, Babalú, Cinderela, Moça Bonita, Vá, mas Volte, Garota Solitária, Falhaste coração, Canto paraguaio, Gente humilde, Lábios de mel, entre outras. Ainda atuou no cinema, no longa-metragem Portugal, Minha Saudade, em 1973.
Em 1996 lançou o CD Amigos, com a participação de vários artistas como Roberto Carlos, Chico Buarque, Maria Bethânia, Caetano Veloso entre outros, sendo um grande sucesso, pois vendeu mais de 500 mil cópias.
Ângela voltou a gravar em 2003 o Disco de Ouro, com um viés eclético, abrangendo compositores que vão de Djavan a Dolores Duran.
Já o Cadillac Eldorado foi criado em 1952, como carro conceito, e fabricado a partir de 1953. Em sua época, era o carro mais caro fabricado nos Estado Unidos. Sua produção inicial restrita e seu preço proibitivo fizeram que a primeira série alcançasse apenas 532 unidades produzidas. Seu maior diferencial para o restante da linha Cadillac era o esmero no acabamento, alguns detalhes. Seu motor inicial era um V8 5,4 L de 210 cavalos (brutos) com câmbio automático de 3 marchas. Com o passar dos anos, ele ganhou mais detalhes para diferenciá-lo do restante da linha e um motor mais potente, com 270 CV. Em 1956 ganha mais um nome, "Biarritz", novos detalhes e seu motor cresce para um 6,0 L e chega a 305 CV.
Em 1959 o carro chega ao seu ápice, com um estilo chamativo e único, com seu famoso "Rabo de peixe" de 107 cm de altura, pára-choques e pára-lamas de desenhos marcantes e linhas gerais mais fluidas. Ganhava motor 6,4 L de 345 CV. Em 1960 o carro perde alguns de seus excessos visuais, mas mantém as linhas gerais.
Em 1963, o desenho muda mais um pouco e o motor passa a ser um 7,0 L de 360 CV. Em 1965 ele já perdia o "rabo de peixe" e o nome "Biarritz", se tornando apenas Eldorado. Nas décadas de 70 e 80 o carro passa a perder cada vez mais seus diferenciais estéticos, misturando-se cada vez mais aos demais carros da marca, também devido à crise do petróleo, que fez com que seus motores beberrões passassem por restrições e diminuições, chegando a ter um V6 4,1L de 141 CV (líquidos) emprestado da linha Buick.
Em 1985, já com o conversível, que já tivera sua fabricação suspensa entre 1976 e 1983, saia definitivamente de linha. O mesmo aconteceria com a linha Eldorado coupé que sofreria mais modificações e alterações até sair de cena em 2002.
Ângela e o Cadillac convesível são ícones que se somam, a medida que representam um tempo de elegância e romantismo que as novas gerações (tanto de carros como de cantoras), por melhores que sejam, não alcançarão jamais.
Como muitos sabem, hoje Ayrton Senna faria 50 anos de idade. Podemos imaginar, com segurança, que se ele não tivesse morrido, teria ganhado mais corridas, provavelmente títulos e hoje estaria fazendo algo que o deixasse feliz, mas possivelmente fora das pistas, no mundo dos negócios.
Ainda manteria vículos com a F-1, visitando amigos em alguns GP´s, ajudando o sobrinho, etc, mas como piloto mesmo estaria aposentado, talvez correndo de vez em quando em alguma categoria de Turismo como Le Mans e em corridas promocionais, para se divertir.
Para lembrar dessa data especial, destaquei 5 vídeos de importantes momentos na carreira dele na F-1 e no fim uma entrevista de Alain Prost, falando, claro, de Senna:
Sua primeira vitória em Portugal, 1985 (em português):
Seu primeiro título mundial, Suzuka 1988 (em português):
Seu terceiro título mundial, Suzuka 1991 (em portugês):
Sua última vitória, Austrália 1993 (em inglês):
Sua última pole position, Ímola, 1994 (em inglês):
Alain Prost falando de Senna, em 2007 (traducção em português) - Parte 1:
A FIA convidou equipes a participar de seleção para assumir a 13ª vaga disponivel. Eles vão considerar como fatores de escolha a capacidade técnica, recursos financeiros, a experiência da equipe e a qualificação das pessoas envolvidas no projeto.
A FIA também divulgou o tamanho máximo para as aberturas no difusor para a ignição do carro. Renault, Force-India, Mercedes e Mclaren terão que apresentar as novas medidas para vistoria a ser realizada antes do primeiro treino na Austrália.
A equipe Stefan GP do sérvio Zoran Stefanovic não desistiu de corre na F-1 ainda em 2010. Segundo rumores que correm no paddock, ele estaria considerando comprar a ex-futura equipe USF1 para conseguir a vaga.
A Mclaren contratou o filho do ex-piloto dinamarquês de F-1 Jan Magnussen, Kevin Magnussen de 17 anos, para integrar seu programa de jovens pilotos. O jovem piloto correrá de F-3 Alemã esse ano.
O Caminhão da Red-Bull que transportava equipamentos e partes do carro de Mark Webber sofreu um acidente numa estrada australiana. ele colidiu com outro caminhão e um carro. O motorista do carro foi o único ferido, com um corte na cabeça. Os equipamentos não foram danificados.
Casey Stoner, piloto da Ducati na MotoGP superou Velentino Rossi, da Yamaha, no segundo dia de testes da categoria no Catar. O terceiro lugar coube ao piloto da Honda Andrea Duvizioso.
A Lamborghini dominou os primeiros treinos da GT Brasil em Interlagos. Os carros da marca ficaram com cinco das seis primeiras colocações, Com um Ford GT sendo o único carro de outra marca a ficgurar entre os seis primeiros.
A equipe CRT, que corre com 2 Ferraris na GT Brasil irá homenagear os 50 anos de nascimento de Ayrton Senna. Eles usarão adesivos comemorativos nas laterais dos carros nesse fim de semana.
