Sauber copia Mclaren
Depois da Mclaren ter o seu "duto" de ar que liga se do cockpit ao aerofólio traseiro aprovado em vistoria técnica da FIA, aos poucos a concorrência começa a copiá-la. A primeira foi a Sauber, que resolveu fazer sua própria versão da engenhoca que foi fotografada na Austrália. As diferenças entretanto são perceptíveis. Na equipe suiça, a entrada de ar não é no cocpit, como na Mclaren, e sim em cima de um dos pontões laterais. Além disso, a condução de ar até a asa traseira é aeronâmicamente menos sutil, sendo bem perceptível nas fotos, veja:
Depois da Mclaren ter o seu "duto" de ar que liga se do cockpit ao aerofólio traseiro aprovado em vistoria técnica da FIA, aos poucos a concorrência começa a copiá-la. A primeira foi a Sauber, que resolveu fazer sua própria versão da engenhoca que foi fotografada na Austrália. As diferenças entretanto são perceptíveis. Na equipe suiça, a entrada de ar não é no cocpit, como na Mclaren, e sim em cima de um dos pontões laterais. Além disso, a condução de ar até a asa traseira é aeronâmicamente menos sutil, sendo bem perceptível nas fotos, veja:
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