Esses são os novos carros carros da Red Bull, Mercedes e Force Índia, todos com suas leituras sobre como devem ser seus novos bicos. Eles foram apresentados hoje bem cedo no primeiro dia de testes coletivos da Fórmula 1 em Jerez de la Frontera, Espanha. Ainda faltam os carros da Williams, Caterham e Marussia. Podem ter certeza que esses carros ainda incorporarão algumas boas mudanças até a primeira etapa no GP da Austrália, mas o que você achou do que viu até agora? Clique nas imagens para ampliá-las!
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9 comentários:
Mercedes, o mais lindo !!!!
RBR, a melhor solução para o bico fino... me lembrou a ponta dos navios super cargueiros que usam formas parecidas com essas para diminuir o arrasto com a água e minimizar as vibrações na estrutura...
Force India, o mais feio, definitivamente.... mas conseguiram fazer o cockpit bem alto, com uma grande área de passagem de ar por baixo do carro, vamos ver se dá resultado...
abraço josé, continue postando
@joaodocassino
O Newey disse tanto q o carro seria feio que eu esperava algo mais grotesco...acho q a RBR foi o menos feio até agora, conseguiram disfarçar bem o bico pirók..A Mercedes esta no estilo da Ferrari...vamos ver qual solução será mais eficiente!
MEU DEUS. Os caras que desenharam esses carros deveriam apanhar de "Gato morto". O bico da Toro Rosso parece um pênis....O Mercedes é o "menos pior".
a ferrari o mais feio até agora....
esse bico da force india jose inacio parece cm conceito parecido da williams 2004 batmovel, so q com aquela projeção final do bico.
Fico feliz observando todas estas diferenças na busca por soluções,em anos anteriores as diferenças eram mínimas e as equipes que estavam a frente em anos anteriores continuaram assim,em 2014 espero uma formula 1 muito emocionante.
Quero ver os resultados.
Eu acho que o da Marcedez é bem menos curvado do que o da Ferrari.
Está bem harmonioso.
O carro ta muito bonito..mesmo.
A RBR conseguiu disfarçar bem. ficou bacana.
A force india ficou grotesco.
Mas pra mim o da Toro Rosso é o mais Feio. Acho que só não perde para o da Cartheram
Mas no final das contas, o que importa é qual será mais rápido.
Os caras da F1 precisam aprender sobre MKT
Olha os números como estão discretos e sem estilo algum...
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