Williams mostra pintura comemorativa

A equipe Williams divulgou a pintura celebrativa dos seus 600 GP's de história, marca que alcança exatamente agora no GP da Alemanha. A equipe que não pontuou até agora no campeonato desse ano, na verdade não foi lá muito criativa no seu intento, apenas trocando a numeração dos pilotos nas laterais dos carros pelo número 600 pintado em cor branca, veja:

GP da Alemanha - Programação e LINKS

Esses são os horários do GP da Alemanha de Fórmula 1 de 2013, que ocorre nesse fim de semana na tradicional pista de Nurburgring (horário de Brasília). Independente de eventuais alterações nos compostos, pelas características do circuito não creio que os pneus da Pirelli sofrerão (tanto) nessa corrida:

Sexta-feira:

6h-7:30h, 1º treino livre (SporTV)

9h-10:30h, 2º treino livre (SporTV)

Sábado:

6h-7h, 3º treino livre (SporTV)

9h, treino oficial (Rede Globo)
18h - treino oficial - REPRISE - (SporTV)*

Domingo:

9h, largada, 60 voltas (Rede Globo)
23h largada, 60 voltas - REPRISE - (SporTV)*

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LINK 1      LINK 2      LINK 3      LINK 4      LINK 5 

Se você tiver links melhores, favor repassá-los nos comentários para que possa divulgá-los! 

(*) Horário das reprises dependem de confirmação.

Schumacher testa a Benetton em 1992

Apesar do título do vídeo abaixo dizer que o teste é de 1993, pela largura de pneus e pelos carros retratados (ora o B191, ora o B192), creio que as imagens que vemos são de testes da equipe Benetton-Ford de 1992, seja porque na realidade se passou no ano anterior, seja porque, era um modelo híbrido já com peças de 1993. De qualquer modo ele tinha o ainda novato Michael Schumacher ao volante:

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Ferrari sob pressão

A Ferrari começou o ano dando a entender que teriam tudo para disputar de igual para igual com Red Bull o título desse ano. O ano começou e os italianos pareciam ter um carro realmente melhor que o de 2012, com Alonso e Massa alimentando desejos de vitórias e títulos, como era de se esperar numa equipe desse porte.

O tempo foi passando, as etapas se acumulando e pouco a pouco a Red Bull, sobretudo a pilotada por Sebastian Vettel, passou a ser superior e ter o comportamento mais regular entre as equipes principais, mesmo contando com a recente e reação dos prateados.

A situação da Ferrari hoje parece incômoda, passando a disputar a classificação com os carros da Force Índia e Lotus quando deveria estar batendo rodas com o carro das latinhas de energéticos e mais recentemente Mercedes. Largar em 10º na Inglaterra ascendeu uma luz vermelha na equipe, que notadamente não conseguiu até agora fazer seu carro ter um bom ritmo de classificação, ainda que na corrida as coisas melhorem um pouco mais. O problema é que largando mais atrás perde-se mais tempo e desgasta-se mais os pneus atrás dos outros carros para tentar ultrapassá-los, enquanto os ponteiros podem abrir distância, mais difícil de ser tirada depois.

Os italianos não estão dormindo em serviço: estrearam nos escapamentos, asas e bicos nas últimas etapas, mas a competitividade esperada não veio, fazendo crer que as mudanças ou eram pequenas demais ante à concomitante evolução das rivais, ou simplesmente não funcionaram.

Fernando Alonso já se mostrou preocupado com o desempenho ruim do seu carro, que deveria render bem em pistas com curvas de alta como a inglesa e cobrou por mais melhoras para continuar na luta pelo título, pois ele sabe que os 21 pontos que o separam de Vettel após o GP da Inglaterra foram obra de pura sorte, pois sem o abandono do alemão o abismo, na realidade, teria se ampliando para perto da casa do 50 pontos.

Caberá ao GP da Alemanha já nessa semana mostrar se o desempenho abaixo do esperado em Silverstone foi apenas uma nota isolada fora do tom ou se a orquestra chefiada Stefano Domenicali e Pat Fry terão que correr atrás de um prejuízo maior e provar que tem poder de reação. 

Dome F1

Mais um post da série "equipes que nunca correram", mas dessa vez chegou a ter vídeo oficial de apresentação do carro, dos pilotos e tudo mais! O projeto de Fórmula 1 em questão era o da equipe japonesa Dome, que morreu na praia e hoje corre em categorias de turismo...

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GP da Inglaterra - A corrida

Nesse Grande Prêmio da Inglaterra a zebra estava solta, com os pneus estourando como rojões de ano novo e o câmbio de Vettel dando pau e lhe deixando na mão pela primeira vez no ano, além da presença dupla do safety-car que ajudou a embaralhar as coisas e trazer, ainda que artificialmente, emoção e novas disputas.

O grande nome do dia foi a Pirelli, que certamente vai ter muita dor de cabeça para se explicar pelo vexame do dia de tantos estouros (Hamilton, Massa, Vergne, Perez) e outros pequenos furos não tão dramáticos mais ainda assim perigosos (Hulkenberg, Gutierrez, Alonso, Vettel), lembrando que os italianos queriam trazer pneus novos e mais seguros para cá mas algumas equipes vetaram temendo perder vantagem sobre as rivais. Jean Todt, presidente da FIA marcou uma reunião de emergência com a fabricante nessa semana em Paris.

Vamos agora à tradicional "análise equipe-por-equipe" do GP britânico de 2013:

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MERCEDES: No começo Hamilton parecia ter a corrida nas mãos, mas o pneus furado jogou areia no azeitado plano inicial dos tedescos. Será que se o pneu não furasse ele aguentaria até o fim a pressão de Vettel? De qualquer modo ele se recuperou bem e terminou numa razoável 4ª posição escalando bem no final. Rosberg não teve azar de ficar sem pneus e se foi passado por Vettel na largada a sorte lhe sorriu com a vitória caindo no colo, mas com competência para impedir Webber de alcançá-lo no final. É muito cedo para batermos o martelo, mas a Mercedes parece ter corrigido ao menos em parte aquele problema de degradação de pneus. Será só mérito do teste secreto?

RED BULL: E a sorte abandonou Vettel, ainda que momentaneamente, e com isso ele não abriu mais um caminhão de vantagem sobre seus rivais ao ficar sem marchas faltando cerca de 10 voltas para o final. Até lá fazia tudo direitinho, sem errar, continuando favorito ao título. Webber largou mal e ainda foi tocado por uma Toro-Rosso, despencando para 15º, mas com um ritmo forte aliado à dois providenciais safety-cars conseguiu escalar bem o pelotão, quase lutando pela vitória, mostrando-se bem competitivo. Na coletiva de imprensa ainda ironizou o abandono de Vettel, se referindo a ele como Michael (Schumacher).

FERRARI: Felipe Massa teve uma largada monumental e ganhou várias posições na primeira volta. Quando Hamilton abandonou sonhar com o pódio se tornou uma meta realista, mas seus pneus também lhe traíram e ele despencou pro fim do pelotão, também fazendo uma bela escalada até o 6º lugar. Alonso parecia não ter grande competitividade após largar mal, mas uma combinação de trocas de pneus na hora certa e safety-cars o colocaram de volta no bolo e com muita garra chegou ao pódio, diminuindo um pouco a distância que o separa de Vettel na pontuação, mas ele sabe que esse bônus de hoje foi circunstancial: a Ferrari como está não vai ganhar o título, eles tem que reagir rápido.

LOTUS: Grosjean não apareceu muito e no fim abandonou. Pelo menos não ferrou a corrida de ninguém Kimi poderia ir para o pódio, mas quando perguntou se não era melhor ir pro box no último safety-car a equipe disse que não, para logo depois perceber a burrada e declara via rádio que agora era tarde demais, resultado: Webber, Alonso e Hamilton calçados em pneus mais novos o passaram nas últimas voltas e ele falou pra todo mundo que foi graças a esse vacilo da equipe.

FORCE-ÍNDIA: Com Di Resta tendo que largar do fundo por trocar o câmbio de última hora, caberia a Sutil pontuar mais graúdamente pelos pontos. Seu carro pareceu ter pique até para lutar por um pódio, mas com os safety-cars e pneus desgastados ele foi sendo ultrapassado. Di Resta não veio longe e também marcou seus pontinhos confirmando a boa fase da equipe.


TORO ROSSO: Ricciardo mostrou bom ritmo a corrida toda, com seu carro sempre disputando posições com as equipes grandes, mas no finzinho, assim como Sutil na análise acima, acabou superado pelos rivais calçados com pneus mais novos, mas deixou mais uma boa impressão. Vergne não foi tão bem, se envolveu no toque com Webber na primeira volta (ou foi Ricciardo?), foi prejudicado por um estouro de pneu e acabou por abandonar a poucas voltas do final.

SAUBER: Graças ao abandono de Grosjean na última volta os suíços voltaram a pontuar, mas para quem lutava por pódios no ano passado isso não basta para aplacar a decepção com a falta de desempenho do carro atual. Hulkeberg, único na pontuar na equipe esse ano, deve olhar para a Force Índia com lágrimas nos olhos... Gutierrez fez lá sua corridinha discreta, sem brilhos e ainda tendo que trocar o bico danificado num toque com Di Resta, creio.

WILLIAMS: Mais uma corrida longe dos pontos, a oitava dessa temporada que sem dúvida é a pior de todos que a equipe já teve. Foi sintomático receber o release da classificação da equipe ontem e ver que sequer uma vez mencionavam a possibilidade de pontuar, tamanha a pindaíba.

McLAREN: Ainda que não tão mal como a Williams, esse ano tem sido muito ruim para equipe que uma vez mais não pontua. Perez até poderia tentar pontuar, embora não tivesse um bom ritmo, mas teve seu pneu estourado nas últimas voltas enquanto Button, numa mistura de dificuldade para aquecer os pneus e compostos mais velhos, acabou virando alvo fácil nas últimas voltas. Nesse ritmo podem perder o 5º lugar no campeonato para a Toro Rosso logo logo, algo impensável até o ano passado...

CATERHAM e MARUSSIA: Mais do mesmo com os verdinhos na frente e com Pic e Bianchi se sobressaindo largamente sobre seus companheiros.

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Pos  Piloto         Equipe                     Tempo/Dif. 
 1.  Rosberg        Mercedes                   1h32:59.456
 2.  Webber         Red Bull-Renault           +     0.765
 3.  Alonso         Ferrari                    +     7.124
 4.  Raikkonen      Lotus-Renault              +     7.756
 5.  Hamilton       Mercedes                   +    11.257
 6.  Massa          Ferrari                    +    14.573
 7.  Sutil          Force India-Mercedes       +    16.335
 8.  Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari         +    16.500
 9.  Di Resta       Force India-Mercedes       +    17.993
10.  Hulkenberg     Sauber-Ferrari             +    19.700
11.  Maldonado      Williams-Renault           +    21.100
12.  Bottas         Williams-Renault           +    25.000
13.  Button         McLaren-Mercedes           +    25.900
14.  Gutierrez      Sauber-Ferrari             +    26.200
15.  Pic            Caterham-Renault           +    31.600
16.  Bianchi        Marussia-Cosworth          +    36.000
17.  Chilton        Marussia-Cosworth          +  1:07.600
18.  van der Garde  Caterham-Renault           +  1:07.700
19.  Grosjean       Lotus-Renault              +   1 volta

Volta mais rápida: Mark Webber, 1:33.401

Abandonos:

Piloto         Equipe                    Na volta
Perez          McLaren-Mercedes             47
Vettel         Red Bull-Renault             42
Vergne         Toro Rosso-Ferrari           36


Pontuação após a 8ª etapa:                

Pilotos:                      Construtores:                    
 1.  Vettel        132        1.  Red Bull-Renault          219
 2.  Alonso        111        2.  Mercedes                  169
 3.  Raikkonen     100        3.  Ferrari                   168
 4.  Hamilton       87        4.  Lotus-Renault             126
 5.  Webber         87        5.  Force India-Mercedes       59
 6.  Rosberg        82        6.  McLaren-Mercedes           37
 7.  Massa          57        7.  Toro Rosso-Ferrari         24
 8.  Di Resta       36        8.  Sauber-Ferrari              6
 9.  Grosjean       26        9.  Williams-Renault            0
10.  Button         25       10.  Caterham-Renault            0 
11.  Sutil          23       11.  Marussia-Cosworth           0
12.  Vergne         13       
13.  Perez          12       
14.  Ricciardo      11       
15.  Hulkenberg      6    

GP da Inglaterra - Classificação

E com tempo seco aconteceu a classificação do GP da Inglaterra 2013 de Fórmula 1 em Silverstone, com amplo domínio da Mercedes sobre os rivais. Vejamos agora "quem ganhou, quem perdeu" nessa fase do fim de semana:

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QUEM GANHOU:

• Lewis Hamilton, mostrando-se realmente mais rápido do que todos;
• Mercedes, com seus dois pilotos nadando de braçadas largas sobre a concorrência, mas irão seus pneus resistir ao ritmo de corrida?
• Sebastian Vettel, que tem tudo para ampliar ainda mais sua vantagem sobre Alonso nessa etapa.
• Force-Índia, com seus dois carros bem colocados no grid
• Paul Di Resta, mantendo a boa fase sobre o osso-duro Adrian Sutil.
• Daniel Ricciardo, largando em 6º bem na hora que abre uma vaga na equipe principal para qual trabalha e precisa mostrar serviço

QUEM PERDEU:

• Fernando Alonso, largando mal, com um carro que não parece lhe dar chances de tentar a vitória. 
• Felipe Massa, prejudicado pela sua batida na sexta-feira e a troca de motor hoje de manhã, que lhe tiraram quilometragem de pista, não conseguiu levar sua Ferrari ao Q3.
• Ferrari, parece estar andando para trás e por mais que seu ritmo de corrida seja melhor, mas não tão melhor a ponto de fazer frente a seu rival lá na frente.
• Jean-Eric Vergne, que ficou 0.6 atrás de seu companheiro no Q2.
• McLaren, sem nenhum carro no Q3
• Williams, figurando no próprio quintal...
• Chilton, levando 1,7s de seu companheiro Bianchi.
  
  

Qualifying - 2013 British Grand Prix

#	Driver	Team	Q1	Q2	Q3
01	L. Hamilton	Mercedes	1:30.995	1:31.224	1:29.607
02	N. Rosberg	Mercedes	1:31.355	1:31.028	1:30.059
03	S. Vettel	Red Bull	1:31.559	1:30.990	1:30.211
04	M. Webber	Red Bull	1:31.605	1:31.002	1:30.220
05	P. di Resta	Force India	1:32.062	1:31.291	1:30.736
06	D. Ricciardo	Toro Rosso	1:32.097	1:31.182	1:30.757
07	A. Sutil	Force India	1:32.002	1:31.097	1:30.908
08	R. Grosjean	Lotus	1:31.466	1:31.530	1:30.955
09	K. Räikkönen	Lotus	1:31.400	1:31.592	1:30.962
10	F. Alonso	Ferrari	1:32.266	1:31.387	1:30.979
11	J. Button	McLaren	1:31.979	1:31.649
12	F. Massa	Ferrari	1:32.241	1:31.779
13	J-E. Vergne	Toro Rosso	1:32.105	1:31.785
14	S. Perez	McLaren	1:31.953	1:32.082
15	N. Hulkenberg	Sauber	1:32.168	1:32.211
16	P. Maldonado	Williams	1:32.512	1:32.359
17	V. Bottas	Williams	1:32.664
18	E. Gutierrez	Sauber	1:32.666
19	C. Pic	Caterham	1:33.866
20	J. Bianchi	Marussia	1:34.108
21	G. van der Garde	Caterham	1:35.481
22	M. Chilton	Marussia	1:35.858

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TV Corrida 26/06/2013 - Bia Figueiredo

Segue a íntegra da entrevista de Bia Figueiredo ao "TV CORRIDA" dessa semana, onde ela falou sobre sua carreira, dificuldades que enfrentou, planos para o futuro, muita Fórmula Indy, um pouco de Fórmula 1, preconceitos, novidades, sucateamento das categorias de base no Brasil e até deu conselhos à uma menina de 8 anos que quer ser pilota e mandou perguntas para ela! No fim do programa também anunciamos o ganhador da jaqueta autografada do Bruno Senna, mas ele foi posteriormente desclassificado por motivos técnicos.

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