Massa e Alonso já treinam

Parte da equipe Ferrari aportou nessa última semana na bela ilha italiana de Lanzarote com Felipe Massa, Fernando Alonso e os "aprendizes" Jules Bianchi e Davide Ringon para uma semana de treinos físicos visando a correta preparação para a longa temporada que promete ser 2012 e que logo se iniciará.

No caso específico da Ferrari ela começa já no dia 3 de Fevereiro com o a festa de lançamento do carro novo, carro esse que logo em seguida vai para a pista com Felipe Massa ao volante para o tradicional shakedown, isto é, o primeiro teste real do carro para ver se todos os sistemas elétricos, hidráulicos, mecânicos e eletrônicos funcionam corretamente.

Confira as imagens dos puxados treinamentos na praia no melhor estilo de Rocky Balboa: (Clique nas imagens para ampliá-las)

Carros de F1 à venda

Outro dia mostrei no BLOG uma matéria sobre um seleto clube de proprietários de carros de Formula 1 da equipe Ferrari que se reúnem periodicamente em pistas mundo a fora para acelerar seus bólidos. Mas caso você seja muito rico mas não tenha tanto dinheiro assim, há outros carros de Formula 1 feitos por outras equipes à venda no mercado, alguns apenas o chassis, sem o motor, mas muitos ainda andando com motores originais e/ou adaptados (embora a manutenção fique por sua conta, imagino).

Quem comprou um desses foi o apresentador da Band Otávio Mesquita, que adquiriu a Jordan-Ford 2003 com a qual Giancarlo Fisichella ganhou o conturbado GP Brasil daquele ano e o pendurou em sua parede de casa.

Abaixo alguns outros modelos a venda e seus respectivos preços (a Libra hoje está cotada em aproximadamente R$ 2,75):

Benetton 1996 de Berger e Alesí: 179 mil Libras

Jaguar 2002 de Irvine e De la Rosa: 299 mil Libras

Lola 1997 de Rosset e Sospiri: 140 mil Libras

 

Minardi 1998 de Marc Gené e Shinji Nakano: 220 mil libras

Benetton 1998 de Wurz e Fisichella: 75/175 mil Libras

Ferrari 1991 de Jean Alesí e Alain Prost: 700 mil dólares

Williams 1999 de Ralf Schumacher e Zanardi: 255 mil Libras

Benetton 1991 de Piquet, Moreno e Schumacher: 729 mil Euros

Footwork 1993 de Warwick e Suzuki: 99 mil Libras

Gostou dos carros? Achou que, dependendo do modelo, o preço é uma "barganha" e decidiu que vai comprar um seja para andar numa pista alugada seja para deixar na sua sala? Abaixo seguem os links com os contatos para que você veja mais fotos e informações sobre eles e feche o negócio: 

• Ferrari 1991 
• Benetton 1991 
• Minardi 1998 
• Demais carros  

Calendário de testes da F1 2012

Eis as datas oficiais das 4 sessões de testes coletivos da Formula 1 desse ano. Serão 15 dias de testes no total, sendo dividido em 3 sessões de quatro dias no começo do ano, sempre em circuitos espanhois (são os que tem as temperaturas menos baixas à essa época do ano, em pleno inverno europeu) e uma 4ª sessão no início do mês de Maio na Itália, logo antes do início da fase europeia do calendário.

Jerez de la Frontera - Espanha

     DATA                     LOCAL

7 de Fevereiro      Circuito de Jerez de la Frontera
8 de Fevereiro      Circuito de Jerez de la Frontera
9 de Fevereiro      Circuito de Jerez de la Frontera
10 de Fevereiro    Circuito de Jerez de la Frontera




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Circuit de Catalunya - Espanha

    21 de Fevereiro       Circuit de Catalunya
    22 de Fevereiro       Circuit de Catalunya
    23 de Fevereiro       Circuit de Catalunya
    24 de Fevereiro       Circuit de Catalunya



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Circuit de Catalunya - Espanha

   

    1º de Março       Circuit de Catalunya

    2  de Março       Circuit de Catalunya

    3  de Março       Circuit de Catalunya

    4  de Março       Circuit de Catalunya

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Mugello - Itália

1º de Maio        Circuito de Mugello

2  de Maio        Circuito de Mugello

3  de Maio        Circuito de Mugello

Calendário de lançamentos dos carros 2012

Esse é o calendário oficial de lançamento dos novos carros da temporada 2012 da Formula 1. Conforme mais datas forem anunciadas atualizarei a tabela abaixo, mas a julgar pelo ano passado, várias equipes apresentarão seus carros na pista no próprio dia 7 de Fevereiro, dia que começam os de testes coletivos em Jerez de la Frontera:

Red Bull -  6 de Fevereiro

McLaren -  1º de Fevereiro

Ferrari -  3 de Fevereiro

Mercedes -         ?

Lotus -  5 de Fevereiro

Force Índia -  3 de Fevereiro

Sauber -  6 de Fevereiro

Toro Rosso -   6 de Fevereiro

Williams -   7 de Fevereiro

Caterham  -  26 de Janeiro

Marussia -          ?

 HRT -                  ?

Barrichello no carro da F-Indy

Essa foto divulgada pelo próprio piloto o mostra fazendo o molde do banco para testar o carro de Tony Kanaan semana que vem no circuito misto de Seabring, na Flórida (onde ele está passando férias com a família). Inicialmente o teste de 2 dias com o novo modelo dos carros da F-Indy construido pela Dallara serriam apenas para ajudar o amigo e a equipe de Jimmy Vasser a melhorar a regulagem e ajustes do carro, mas se ele pegar gosto pela coisa, existira a possibilidade que corra ainda esse ano, segundo disse o narrador Téo José, apesar da oposição inicial da família, que teme a segurança dos ovais.
 

"Programa José Inácio Falou" de 25/01/2012

Nesse programa falamos mais sobre Bruno Senna, Felipe Massa e Barrichello, bem como sobre outras notícias da Formula 1, sobre o novo carro da equipe Caterham e a provável feiura coletiva de todos os bicos dos novos carros de F1 que virão daqui pra frente, entre outras coisas, sempre respondendo as perguntas dos internautas ao vivo!

Primeiras imagens do Caterham 2012

(ATUALIZADO) Eis as primeiras imagens reais do CT-01, o primeiro carro da equipe Caterham-Renault sob novo nome, mas terceiro da equipe que em 2010 começou como "Lotus" (Lembre-se: agora a antiga Renault passou a ser a única Lotus). Nas imagens que vazaram das páginas da revista do time que seria lançada no dia seguinte, a primeira coisa que chama atenção é como o tal calombo no bico, qualidade que a maioria dos concorrentes deverá ter, torna o carro feio e essa feiura deverá estar garantida por todo o grid. Isso se deve pelo novo regulamento que exige o bico mais baixo para evitar que o piloto de outro carro seja atingido numa eventual colisão, de modo que várias equipes deve se utilizar desse recurso (degrau) para o desenho do carro, embora outras poderão fazer o bico inteiro mais baixo, até a altura do cockpit, como vimos na Jordan 2000.  Também se vê  nas fotos a nova posição do escapamento, agora de volta a parte de cima da carenagem lateral, como mostra o destaque do quadrado branco na imagem maior.

Após o vazamento das imagens, a própria equipe divulgou no dia seguinte (na data oficial marcada para o referido lançamento) as imagens de alta definição do carro, CT-01, que você confere ao lado e abaixo. Clique nas imagens para ampliá-las!

Veja esboço da Ferrari 2012

O projetista e ilustrador Giorgio Piola do jornal italiano Gazzetta dello Sport criou para os leitores do periódico com os elementos que ele acredita que deverão ter o novo carro da escuderia Italiana, tendo como base o novo regulamento técnico e no que ouviu de relatos de pessoas lá de dentro:

As principais novidades seria duas "asas" na frente das entradas de ar laterais do carro, onde estariam embutidas a estrutura de absorção de impactos laterais; a nova montagem da suspensão traseira, com um montagem mais baixa e menos volumosa; escapamentos que sopram o ar para a a asa traseira inferior (mas poderiam ser reprojetados um pouco mais para cima futuramente, dentro dos limites impostos) e por fim o novo bico com uma espécie de "calombo" perto do bico para que passe na vistoria de altura máxima permitida. As asas dianteira e traseira serão as mesmas vistas no fim do ano passado, com as novas estreando apenas nos testes de inverno em Fevereiro.