A equipe suíça trouxe para a última bateria de testes da F1 antes do inicio do campeonato uma novidade bem interessante: Asas laterais. Elas ficam logo acima das entradas de ar laterais do carro carro ligando o cockpit à aleta lateral já tradicional que todos os carros do grid já tem.
A função dessa novidade obviamente não foi não confirmada pela equipe, mas visaria disciplinar melhor o fluxo de ar naquela região, mais do que propriamente o ganho de pressão aerodinâmica, confira (Clique na imagem para ampliá-la)
A função dessa novidade obviamente não foi não confirmada pela equipe, mas visaria disciplinar melhor o fluxo de ar naquela região, mais do que propriamente o ganho de pressão aerodinâmica, confira (Clique na imagem para ampliá-la)
5 comentários:
Não seria uma forma de apêndicies proibidos desde 2009? Desde o ano passado estou intrigado com isso, pois a Maclaren, tinha algo parecido no carro de 2011 mas nunca houve protesto das equipes, porém este da Suber, parece mais escraxado!
Penduricalhos..., não estavam proibidos?
Acho que não chega a ser um "apêndice" se estiver fixado na totalidade.
Bem observado José!
Acho que o macario_joao ta certo.
Não podem enfiar asas, pedaços de acarenagem a torto e a direito.
Acho que o o regulamento não permite.
Talvez apenas no teste, foi utilizado com sensores...
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