Se as imagens laterais mostram bem as principais diferenças, a de cima engana um pouco pois as fotografias não foram tiradas exatamente do mesmo ângulo, dando a impressão errônea que o novo modelo é muito mais "curto", isto é, com menor entre-eixos, o que pode não ser verdade (vamos esperar mais dados do carro pra conferir). Tecnicamente parece que o bico faz uma curvatura mais acentuada na frente do que em 2011 (por força de regumalento). Além disso perdeu aquela segunda entradinha de ar que havia atrás da principal, logo adepois do "Santo Antônio", em cima do carro.
Outra coisa, além do bico liso (e que pode gerar protestos pelo "não calombo") e a semelhança com o carro de 2010 (só que sem o duto frontal), é bem perceptível: não estou vendo o patrocínio da empresa japonesa de equipamentos eletrônicos "Aigo", parece que sumiu.
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