Desmontando um volante de F1

Nesse vídeo feito com a equipe McLaren vemos que mais de 400 peças eletrônicas, cerca de 200 peças mecânicas, mais de 100 diferentes tipos de ajustes possíveis, mais de 50 contatos eletrônicos entre a parte da frente e de trás do volante, botões de apertar, girar, diversas alavancas, painel eletrônico (este com funções padrão para todas as equipes) compõe os vastamente complexo volante de um Formula-1 dos dias de hoje. É interessante comparar como os volantes evoluiram comparando os volantes de 1974, 1988, 1998 ao de 2011

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Pena que o vídeo não pode ser postado no BLOG, pois quando copio os códigos de incorporação e vou publicar fica um quadrado branco na tela ao invés de passar o vídeo...