A Pirelli produziu um interessante vídeo que mostra como os escapamentos que direcionam o ar quente para o difusor traseiro submetem os penus a um duro teste de resitência ao calor, (e que justifica em parte um maior desgaste dos pneus traseiros), veja:
Um comentário:
Esse jogo de obersevações e evoluções é muito interessante. Parece-me então que, agora a dificuldade é aquecer os pneus dianteiros, já que os traseiros contam com um aquecedor natural.
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