Muitas equipes usaram diversos sensores em seus carros para medirem diversas informações do comportamento do carro conforme os pilotos andavam nas pistas, como a Williams (1) na lateral de seu monoposto, Ferrari (2), sob a suspensão dianteira e (3) em cima do carro e a Renault (4), atrás do pneu dianteiro, veja:




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