O Campeonato Mundial de Rally (WRC) desse ano será a despedida dos motores 2.0. A partir de 2011 eles deverão ser 1.6 turbo que desenvolverão entre 280 e 290 cavalos de potência aproximadamente, conforme o exige o novo regulamento da FIA. Esse novo motor, aliás será o mesmo que será usado para o Campeonato de Carros de Turismo (WTCC) onde o brasileiro Augusto Farfus corre atualmente coma BMW 320i.
No Rally essas mudanças acarretarão também uma troca dos modelos dos carros utilizados, que agora deverão ser um pouco menores que os atuais.
A Ford, por exemplo, vai substituir o Focus pelo novo Fiesta enquanto a Citroën aposenta o C4 pelo DS3 (com base no C3). E para não fazerem feio essas duas marcas já estão testando seus carros para torná-los competitivos pro ano que vem, veja os vídeos dos testes:
Ford Fiesta RS WRC 2011
Citroën DS3 WRC 2011
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