10 batidas na primeira volta - 1 de 3

Essa semana vou apresentar 10 das mais representativas batidas na primeira volta de um GP de F-1. Não serão unanimidades, imagino, mas certamente serão interessantes de se rever. Essas 10 batidas NÃO ESTÃO EM ORDEM específica, são apenas os 10 momentos mais marcantes em ordem aleatória. Hoje apresento as 3 primeiras confusões:

1- Spa-Francorchamps 1998:  Impossível não começar essa rememoração sem lembrar do histórico salseiro em Spa-Francorchamps em 1998 quando em uma largada com pista molhada David Coulthard da Mclaren perde a traseira do seu carro, atravessa a pista, bate no muro e retorna à deriva, sendo em seguida acertado por literalmente uma dúzia de carros:




2- Austrália 2002:  A seguida me lembro da polêmica largada do GP Autraliano de 2002, quando Rubens Barrichello, defendendo sua primeira colocação na largada de um afoito Ralf Schumacher foi ultrapassado por cima pelo alemão que no meio da disputa se esqueceu do ponto de frenagem. Vários outros carros ficaram nessa primeira curva em consequência:



3- Mônaco 1980:  A terceira de hoje (amanhã tem mais 3) se passou na famosa e hoje menos traiçoeira curva Saint Devote em Mônaco em 1980 quando o piloto Derek Daily da Tyrrell perde o ponto de frenagem e mergulha por cima dos outros carros:


F1 - Terrible carambolage au départ du GP de Monaco
Carregado por Lewis-Hamilton. - Corrida dramática e videos de acidentes

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Force Índia estreia novo difusor

Em sua luta para manter-se a frente da ascendente Williams no campeonato de construtores, a equipe Force-Índia estreou no Japão um novo difusor traseiro nos carros de Adrian Sutil e Vittantonio Liuzzi, com o objetivo de ganhar mais pressão aerodinâmica. Abaixo vemos as imagens comparativas do desenho antigo (acima) e o novo (abaixo), veja: (Clique na imagem para ampliá-la)
  
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A roda de Kubica

Não fosse uma roda mal apertada no seu pit-stop logo no começo da corrida, provavelmente a Renault teria conseguido um valioso pódio na etapa japonesa com seu piloto Robert Kubica e se aproximaria mais da Mercedes no disputado campeonato do construtores. Mas a roda caiu. E as fotos abaixo mostram o exato momento em que ela se soltou, Veja: (Clique nas imagens para ampliá-las)

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As batidas de di Grassi e Massa

Como muitos de vocês souberam e alguns viram, Lucas di Grassi se acidentou quando estava conduzindo seu Virgin dos boxes para sua posição no Grid. Segundo o piloto brasileiro, algo quebrou no carro causando o acidente. O resultado você vê na primeira foto abaixo. Já as duas fotos do meio são da Ferrari de Felipe Massa depois do acidente em que ele, pressionado por Nico Rosberg, foi parar na grama e voltou para a pista sem controle, acertando em cheio o Force-Índia Vittantonio Liuzzi, que aparece na quarta e última foto da sequência abaixo: (Clique nas imagens para ampliá-las)

Ao volante da Lotus

Eis o ponto de vista de Jarno Trulli e Heikki Kovalainen, o que acham?

A tormenta japonesa

Essa é a imagem do piloto mais rápido do sábado. O nome dele poderia ser Noé, mas é Jaime Alguersuari, o único piloto a completar mais de 2 voltas "rápidas" em doto o dia. O segundo mais rápido foi Timo Glock, da Virgin, o único outro piloto a completar uma volta lançada.

No fim restou a mecânicos e pilotos de Lotus, toro Rosso, Sauber e Red Bull competir em outra modalidade de corrida: A de barquinhos levados pela enxurrada:

A classificação, como consequência dessa tormenta, também foi adiada e será HOJE às 22:00hs (horário de Brasília). A Rede Globo e a SporTV não se manifestaram se transmitirão ou não a disputa pelo grid. Certamente algum canal de internet (ainda que em outra língua) o fará, e aí postarei o endereço aqui.
O horário da corrida continua o mesmo: 3 horas da madrugada desse domingo.
          

A batida de Hamilton

Eis as imagens dos estragos causados pela batida que Hamilton no primeiro treino de hoje em Suzuka. Até que ponto essa batida afetará seu desempenho no fim de semana (sobretudo pelo tempo de pista que ele perdeu) é algo que só saberemos com o tempo. Veja como a suspensão dianteira esquerda, bico, suspensão traseira, asa traseira e até mesmo parte do difusor traseiro foram danificados: (Clique nas imagens para ampliá-las)
   

Capacetes novos em Suzuka

Seguindo a recente tradição, Rubens Barrichello trouxe para a etapa japonesa um capacete com cores diferentes. Nas laterais, onde em Singapura era azul (e no passado, laranja) agora é vermelho espelhado, combinando sua viseira no mesmo tom (1). Alem dele, outros 2 que trouxeram capacetes diferentes foram Sebastain Vettel e o piloto local Kamui Kobayashi. Vettel trocou o visual espelhado brilhante da última corrida pelo branco (2), cor também adotada pelo japonês em detrimento às cores mais avermelhadas que tradicionalmente usa em seus casco (3). Veja os três novos capacetes: (Clique nas imagens para ampliá-las)

      
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