As novidades em relação ao carro anterior eram dimensões um pouco menores, cockpit redesenhado para atender as maiores exigências de segurança dos pilotos, tanque de combustível montado mais baixo e o assento do piloto mais recuado, ajudando da distribuição de peso.
O motor era um V8 da Mercedes-Benz modelo "IC 108 D" com 2.65 litros equipado com um Turbo da marca Garrett que produzia 800 cavalos à 14.200 rotações por minuto e o câmbio utilizado foi um semi-automático de 6 marchas fabricado pela Penske.
O carro ganhou 3 corridas aquele ano, chegando à 99ª vitória da equipe com seu próprio carro, nas mãos do inconstante Paul Tracy e de seu companheiro que não foi bem naquele campeonato, Al Unser Junior. No fim do anos seus pilotos terminaram em 5º e 13º lugares. O ano seguinte foi usado o último chassis da série PC, que a partir de então passou a serem comprados da Lola, Reynard e Dallara respctivamente até hoje. O PC 26 foi o último chassis bem sucedido produzido pela Penske.
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