GP de Abu Dhabi - Classificação - VETTEL LARGA DO BOX

Abaixo o grid de Abu Dhabi, mas antes minha análise de quem ganhou quem perdeu nessa classificação, lembrando que ainda podemos ter alguma mudança por conta de Vettel - ATUALIZADO: Sebastian Vettel foi punido pela FIA e largaria da 24ª e última posição, mas sua equipe preferiu largar dos boxes, leia mais sobre o assunto abaixo:


QUEM GANHOU:
• Alonso, precisava tirar algum coelho da cartola, mas pelo visto as novidades no seu carro não funcionaram tão bem em voltas lançadas, mas a punição de Vettel pode ter lhe salvado a lavoura. Resta ver na corrida se ele pode abrir alguma gordura na pontuação.
• Hamilton, sobrou na classificação e a julgar pelo bom ritmo com pneus duros nos treinos, pode ficar tranquilo também na corrida.
• Webber, ao superar Vettel, terá o grande teste para saber se há ou não ordens de equipe.
• Maldonado voou e sobrou. Se não fizer besteira e tiver ritmo, pode pontuar robustamente amanhã.
• Kimi bateu o veloz Grosjean de novo.
• Rosberg foi para o Q3 com razoável folga, seu companheiro nem ameaçou.
• Charles Pic superou seu companheiro Glock e uma Caterham, ficando a menos de 0,2s de Kova. Lembro que as Marussia não tem KERS.


QUEM PERDEU:
• Vettel, ainda que não tenha brilhado, sairia na frente de Alonso, mas agora com a penalização por, após  ter parado na pista e ter menos de 1 litro de gasolina (tinha 850 ml) para a verificação técnica da FIA, terá que remar muuuuuuito para diminuir o prejuízo de largar dos boxes, isto é, só poderá sair depois que o ultimo colocado cruzar a linha de largada. Pode dar show!
• Button, levou uma lavada de Hamilton. Não foi seu dia, quem sabe na corrida as coisas melhoram...
• Senna teve problemas no KERS (parou depois voltou a funcionar) e não se achou o fim de semana todo. Largando do fundo é mais dificil pontuar e mais fácil se meter em confusão.
• As Sauber não se acham desde o GP do Japão, Kobayashi, que deve ficar a pé no fim do ano, especialmente•
• Vergne, o eliminado no Q1 da vez.


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Pos. Piloto                Equipe                Tempo       Dif.    
   1.  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes     1m40.630s          
2.  Mark Webber           Red Bull-Renault     1m40.978s  + 0.348    
3.  Pastor Maldonado      Williams-Renault     1m41.226s  + 0.596    
4.  Kimi Raikkonen        Lotus-Renault        1m41.260s  + 0.630    
5.  Jenson Button         McLaren-Mercedes     1m41.290s  + 0.660    
6.  Fernando Alonso       Ferrari              1m41.582s  + 0.952    
7.  Nico Rosberg          Mercedes             1m41.603s  + 0.973    
8.  Felipe Massa          Ferrari              1m41.723s  + 1.093    
9.  Romain Grosjean       Lotus-Renault        1m41.778s  + 1.148 Q3 
10.  Nico Hulkenberg       Force India-Mercedes 1m42.019s  + 1.118   
11.  Sergio Perez          Sauber-Ferrari       1m42.084s  + 1.183   
12.  Paul di Resta         Force India-Mercedes 1m42.218s  + 1.317   
13.  Michael Schumacher    Mercedes             1m42.289s  + 1.388   
14.  Bruno Senna           Williams-Renault     1m42.330s  + 1.429   
15.  Kamui Kobayashi       Sauber-Ferrari       1m42.606s  + 1.705   
16.  Daniel Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari   1m42.765s  + 1.864 Q2
17.  Jean-Eric Vergne      Toro Rosso-Ferrari   1m44.058s  + 2.561   
18.  Heikki Kovalainen     Caterham-Renault     1m44.956s  + 3.459   
19.  Charles Pic           Marussia-Cosworth    1m45.089s  + 3.592   
20.  Vitaly Petrov         Caterham-Renault     1m45.151s  + 3.654   
21.  Timo Glock            Marussia-Cosworth    1m45.426s  + 3.929   
22.  Pedro de la Rosa      HRT-Cosworth         1m45.766s  + 4.269   
23.  Narain Karthikeyan    HRT-Cosworth         1m46.382s  + 4.885 Q1
24.  Sebastian Vettel(*)   Red Bull-Renault     1m41.073s  + 0.443   
                                                                     
Tempo de eliminação dos 107%: 1m48.601s                              

As novidades da Ferrari para tentar reagir

A equipe Ferrari trouxe várias pequenas novidades para a etapa de Abu Dhabi para tentar diminuir a distância que a separa de Sebastian Vettel no cronômetro.

Entre essas novidades, sendo que a maioria será usada prioritariamente no carro de Fernando Alonso porque ele disputa o título, está um novo difusor traseiro, aparantemente com uma saída de ar na sua parte central. Além disso ele tem mais uma "camada" na mini asa que acompanha toda a sua borda, totalizando 3 onde antes eram 2.

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Não é só: A Ferrai também trouxe diferentes asas dianteiras, com laterais redesenhadas com mais aberturas para canalização do fluxo de ar para a parte inferior da asa, novo desenho nas aletas superiores.

Ainda no campo das asas, há também uma asa traseira redesenhada em sua parte superior (parte do DRS/asa móvel), sendo que Felipe Massa e Fernando Alonso se alternaram nos testes das novas/diferentes peças (algumas delas já haviam sido testadas nos treinos do GP do Japão).

Confira nessas fotos comparadas cada uma das novidades que foram feitas para tentar manter Alonso na disputa do título mundial de pilotos, já que o de construtores é praticamente certo que ficará com a Red Bull.

Clique nas imagens para ampliá-las: 

Senna usa capacete "irreconhecível" em Abu Dhabi

O brasileiro Bruno Senna, piloto da Williams, esta usando no fim de semana de Abu Dhabi um capacete com cores completamente diferentes dos seu tradicional modelo amarelo azul e verde baseado no desenho que seu tio Ayrton usava.

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As novas cores, branco, laranja e topo azul, seriam parte de uma ação publicitaria de seu patrocinador e fabricante de lâminas de barbear Gillette. O que você achou? Embora prefira o lay-out antigo, gostei bastante do novo desenho!

Caterham adota traseira a là Red Bull

A equipe Caterham, na esperança de recuperar a valiosa 10ª colocação no campeonato de construtores perdida para a Marussia algumas corridas atrás, trouxe para Abu Dhabi uma grande série de mudanças em seus carros. A mais notável é a nova traseira nitidamente inspirada na Red Bull, que aliás, é que lhe fornece o câmbio e suspensão traseira. Além disso, dividem o mesmo motor Renault, facilitando sobremaneira a adaptação das novidades aos moldes de sua inspiradora bem sucedida lá da frente do grid, tudo em busca de melhorar a eficiência aerodinâmica do carro, compare. Clique na imagem para ampliá-la
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Entrevista de Barrichello

Segue abaixo a íntegra da entrevista de Rubens Barrichello ao "Programa José Inácio Falou" dessa semana. Ele falou sobre seu passado na F1 e presente na Indy e Stock-car. Também opinou sobre a ida de Hulkenberg para a Sauber, de Hamilton para a Mercedes, de Perez para a McLaren e da permanência de Vergne e Ricciardo na Toro Rosso.

Barrichello também "abriu o coração" (que expressão mais cafona!) ao responder a tão aguardada pergunta: "A Fórmula 1, é o não página virada na sua carreira?", além de abordar o dia a dia de sua vida em família, momentos de lazer, relação com os fãs e com a imprensa. Assista, opine e divulgue! -

Semana que vem tem mais programa e já com outro piloto sendo entrevistado, espero vocês lá!

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Repassando a dança das cadeiras 2013

Maldonado e Bottas parecem encaminhados. Bruno analisando opções.

Dando uma repassada na lista de pilotos de 2013, tivemos mais 4 anuncios oficiais de assinatura de contrato (Kimi, Hulk, Vergne e Ricciardo) e mais lagumas movimentações de bastidores com repercussões diretas para Bruno Senna, veja:

Red Bull:
Sebastian Vettel ✓
Mark Webber ✓

Ferrari:
Fernando Alonso ✓
Felipe Massa ✓
McLaren
Jenson Button ✓
Sérgio Perez ✓

Toro Rosso:
Daniel Ricciardo ✓
Jean Eric Vergne ✓

Mercedes:
Lewis Hamilton ✓
Nico Rosberg ✓

Lotus:
Kimi Raikkonen ✓
Romain Grosjean ainda não está confirmado, mas segundo Eric Boullier, os pilotos serão basicamente os mesmos, então tudo deve ficar igual por aqui também.

Sauber:
Nico Hulkenberg ✓
O atual reserva Esteban Gutierrez é disparado o favorito para o lugar de Kamui Kobayashi, o que manteria o apoio financeiro da Telmex.

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Force Índia:
Paul Di Resta tem 99.9% de chances de ficar por sua ligação com a Mercedes que rende descontos interessantes para a equipe usar o conjunto motor/KERS/câmbio cedidos pela fábrica alemã. A segunda vaga está aberta. Jaime Alguersuari e Bruno Senna seriam os fortes, mas Jules Bianchi e até o brasileiro Luiz Razia tem chances.

Williams:
O venezuelano Pastor Maldonado ainda não foi confirmado, mas é tido como certo em 2013. A segunda vaga, deve mesmo ficar com o piloto de testes Valteri Bottas que tem andado muito bem nas sextas-feiras e tem bons patrocinadores e padrinhos fortes na equipe. Aliás, os colegas Américo Teixeira e Victor Martins contam que Bruno Senna até já teria sido avisado de sua dispensa (leia aqui)...


Marussia: Eddie Jordan disse que Timo Glock já tem contrato para 2013, mesmo assim ainda não é certeza em algunn círculos, mas como sua experiência é bem vinda para a equipe, especialmente depois de chegar em 12º e passar a Caterham no Campeonato de Construtores tem mais chances de ficar. Para a outra vaga, Max Chilton é visto como um nome forte pelos ingleses e agora diz-se até que ele já teria assinado caso Charles Pic (ou Glock) saia mesmo, como está se ventilando. Razia também conversa com a equipe

Caterham:
Heikki Kovalainen gostaria de sair, para correr numa equipe maior, mas como não tem patrocinadores fortes nem fez nenhum milagre com o carro esse ano (largou ou chegou atrás de Petrov em várias ocasiões), não deve conseguir alguma equipe melhor. Se esse for o caso, deve ficar. Ao seu lado nomes como Bruno Senna, Jaime Alguersuari e Charles Pic estão entre os mais citados, além do próprio Vitaly Petrov, que apesar de ter o presidente Putin e Bernie Ecclestone como padrinhos, tem seu apoio financeiro balançando. Pouco se falou de Giego Van der Garde, mas ele não está fora da luta e já disse abertamente no começo desse mês que espera correr pela equipe em 2013.


HRT:
Quando Pedro de la Rosa assinou no inicio do ano com a pequena equipe hispânica, lembro muito bem que era por 2 anos, então salvo alguma zebra, deve ficar. Ao seu lado hoje está o indiano Narain Karthikeian, mas nada o garante lá ano que vem. as será que tem muita gente disposta a pagar por essa vaga? Ricciardo (através da Red Bull) pagou alguns meses em 2011... Essa deve ser a  última vaga anunciada, já que é a última alternativa de quase todos os pilotos preteridos nas outras equipes.

HOJE Barrichello participa do "Programa José Inácio Falou"

Pessoal, HOJE Rubens Barrichello participará do "Programa José Inácio Falou" diretamente de nossos estúdios, falando sobre seus 326 GP´s de F1, sua temporada 2012 e planos na F-Indy e como está se sentindo ao andar na Stock-car!

Mandem suas perguntas inteligentes e participem do programa AO VIVO pelo chat.

E vocês já sabem né? O Programa acontece todas as 4ªs feiras às 14:00 horas no www.alltv.com.br e depois o VT com a íntegra do programa fica disponível aqui no BLOG pra vocês reverem a hora que quiser.

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Espero boas perguntas e a presença de vocês no nosso chat, onde vocês interagirão comigo e com o Rubens durante todo o programa. Até lá!

Newey e o domínio da Red Bull

Muita gente, sobretudo os torcedores de Alonso (e o próprio, em declaração recente), está colocando na conta do talento do talentoso projetista Adrian Newey mais do que na habilidade de Sebastian Vettel, a recente disparada da equipe Red Bull no campeonato 2012.

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Eu creio ser exagerado, afinal apesar da atual superioridade técnica do carro, que é indiscutível, Sebastian Vettel não errou em momento algum e eclipsou seu companheiro Mark Webber, que dispõe do mesmo equipamento, provando que o fator humano está se destacando nessa bem sucedida combinação carro-piloto que vem ganhando tudo desde 2010.

Mas agora quero saber o que você, caro(a) leitor(a), acredita. Você acha mesmo que Newey, mais que Vettel, é o grande responsável pelas vitórias na equipe e que outro piloto no lugar do alemão faria o mesmo? Escreva seu comentário aqui embaixo!