O segredo em si havia sido revelada uns bons dias atrás, mas agora o canal a cabo inglês Sky fez essa ótima e didática apresentação em vídeo com Martin Brundle explicando porque o fato da Mercedes ter separado o compressor de ar da turbina, algo teoricamente bastante simples, lhe dá uma série de vantagens de desempenho em relação às suas rivais (em resumo: ocupa menos espaço, necessita menos refrigeração, permitindo entradas de ar menores e mais aerodinâmicas, permite o câmbio ficar mais centralizado, assim melhorando a distribuição de peso do carro, reduz o tempo de reação do turbo, exigindo menor uso da unidade de potência elétrica, que é menos solicitada para compensar essa demora, além de usar uma estrutura para refrigeração mais compacta), tudo bem demonstrativo e fácil de ver e entender (em inglês). Dica dos leitores Leandro Lefa e Rossano Lopes.
Curta a página do BLOG no FACEBOOK clicando AQUI e siga-me no Twitter: @inacioF1
