1ª lista de inscritos das 500 Milhas de Indianápolis

A organização das 500 Milhas de Indianápolis divulgou a primeira lista de inscritos para a 97ª edição da tradicional prova americana. O Brasil será representado por três pilotos, os mesmos Helio Castroneves, Tony Kanaan e Bia Figueiredo que disputaram as primeiras etapas do campeonato desse ano e Rubens Barrichello, ao contrário da expectativa de alguns, não participará (lembre que ele hoje tem contrato com a Rede Globo).

Além disso, teremos a estréia de alguns pilotos como Conor Daly e Carlos Muñoz e o retorno de outros que já disputaram edições passada como a inglesa Pippa Mann e mesmo ganhadores da edição da prova em outros anos como Buddy Lazier em 1996:

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Ryan Hunter-Reay (Fort Lauderdale, Florida) Andretti Autosport Chevrolet
AJ Allmendinger* (Los Gatos, Calif.) Team Penske Chevrolet
Helio Castroneves (São Paulo, Brazil) Team Penske Chevrolet
JR Hildebrand (Sausalito, Calif.) Panther Racing Chevrolet
EJ Viso (Caracas, Venezuela) Team Venezuela-Andretti Autosport-HVM Chevrolet
Sebastian Saavedra (Bogotá, Colombia) Dragon Racing Chevrolet
Sebastien Bourdais (Le Mans, France) Dragon Racing Chevrolet
Ryan Briscoe (Sidney, Australia) Chip Ganassi Racing Honda
Scott Dixon (Auckland, Nova Zelandia) Target Chip Ganassi Racing Honda
Dario Franchitti (Edimburgo, Escócia) Honda Target Chip Ganassi Racing 10 Honda
Tony Kanaan (Salvador, Brasil) KV Racing Technology Chevrolet
Will Power (Toowoomba, Australia) Team Penske Chevrolet
Takuma Sato (Tóquio, Japão) AJ Foyt Enterprises Honda
Graham Rahal (New Albany, Ohio) Rahal Letterman Lanigan Honda
James Jakes (Leeds, England) Rahal Letterman Lanigan Honda
Michel Jourdain Jr. (Cidade do México, México) Rahal Letterman Lanigan ( Honda
Ana Beatriz (São Paulo, Brasil) Dale Coyne Racing Honda
Justin Wilson (Sheffield, Inglaterra) Dale Coyne Racing Honda
Ed Carpenter (Indianapolis, Ind.) Ed Carpenter Racing Chevrolet
Josef Newgarden (Hendersonville, Tenn.) Sarah Fisher Hartman Racing Honda
Oriol Servià (Pals, Espanha) Panther DRR Chevrolet
Marco Andretti (Nazareth, Pa.) Andretti Autosport Chevrolet
Carlos Munoz* (Bogotá, Colombia) Andretti Autosport Chevrolet
James Hinchcliffe (Toronto, Canadá) Andretti Autosport Chevrolet
Conor Daly* (Noblesville, Ind.) AJ Foyt Enterprises Honda
Townsend Bell (San Luis Obispo, Calif.) Panther Racing Chevrolet
Tristan Vautier* (Corenc, França) Schmidt Peterson Motorsports Honda
Simon Pagenaud (Poitiers, França) Schmidt Hamilton Motorsports Honda
Simona de Silvestro (Thun, Suíça) KV Racing Technology Chevrolet
Charlie Kimball (Camarillo, Calif.) Chip Ganassi Racing Honda
Buddy Lazier (Vail, Col.) Lazier Partners Chevrolet
Alex Tagliani (Lachenaie, Quebec, Canadá) Bryan Herta Autosport w/Curb-Agajanian Honda
Pippa Mann (Ipswich, Inglaterra) Dale Coyne Racing Honda

Mudanças podem afetar o futuro da Lotus

Kimi Raikkonen e James Allison: fim da parceria

A equipe Lotus de Kimi Raikkonen e Romain Grosjean anunciou mudanças importantes em sua organização interna. O diretor técnico James Allison está saindo da equipe e será substituído por Nick Chester, um engenheiro com 12 anos de casa e passagens pela Simtek, Arrows e Benetton.

A responsabilidade de Chester é enorme, pois muito é creditado à liderança de Allison para que a Lotus tenha se tornando, apesar das limitações orçamentárias, uma equipe com condições de disputar vitórias. O passe de Allison, aliás, estaria bem disputado, com equipes como Williams, Ferrari, Mercedes, Red Bull e McLaren tendo feito ofertas a ele ao longo dos últimos meses segundo se comenta nos bastidores.

E quais as chances de cada equipe? Na Red Bull Allison teria menos chances, pois Newey é quem dá as cartas por lá e tem dado conta do recado com seu estilo centralizador, mas que o dia que ele terá de se aposentar se aproxima. Na Mercedes também é pouco provável, já que teriam assinado com o ex-McLaren Paddy Lowe e já há outros nomes técnicos de peso por lá. A Williams seria um grande desafio para a carreira dele, mas o gosto por aventura e o salário para seduzi-lo a embarcar numa canoa tão instável teria que ser muito grande e sabemos que lá o dinheiro não sobra (mas eu adoraria). Então restariam com mais chances a Ferrari, mas eles já trouxeram Pat Fry da McLaren a menos de dois anos, então seria interessante descobrir sua eventual nova função por lá. Por fim resta a McLaren, cujo convite alguns crêem que ele já teria recusado.

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Enquanto não se sabe para onde o disputado diretor irá, a impressão certa é que a Lotus saiu perdendo e a pressão para que seu substituto se mostre claramente à altura do desafio desde o início é grande, pois a última coisa que querem é semear dúvidas na cabeça da estrela da casa, Kimi Raikkonen, que certamente pensaria duas vezes antes de recusar convites das concorrentes caso a equipe dos carros pretos e dourados comece a perder competitividade, lembrando que seu contrato termina no fim desse ano.

Os salários dos pilotos da F1 2013

O livro "Business Book GP" que sai todos os anos acaba de ser lançando em sua edição 2013 e com ele saíram as estimativas dos salários anuais que os pilotos da Fórmula 1 recebem de suas equipes. Além desses valores, vários pilotos ainda tem contratos comerciais à parte recebendo valores extras de patrocinadores ou mesmo das próprias equipes por cada ponto ou vitória conquistada.

Nesse sentido diz-se que Kimi Raikkonen, por exemplo, além de seu salário de 3 milhões embolsaria mais 40 mil euros por cada ponto conquistado no campeonato, por exemplo.

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Ainda segundo essas estimativas do livro, Felipe Massa, o único piloto brasileiro remanescente no grid, teve seu salário reduzido em 40% na última negociação contratual do ano passado. Nico Hulkenberg e Sérgio Perez, substituto e substituído na Sauber tiveram seus ganhos aumentados com essas trocas, com seus salários saltando de estimados 400 mil euros cada para 1 milhão e 1,5 milhão respectivamente. Hamilton foi outro cujo salário teria engordado com a troca de equipe.

Reitero que esses valores são aproximados e a própria variação de alguns desses números quando vistos em relação ao ano anterior mostra que não dá para se fiar a ferro e fogo neles. Exemplo dessa inconsistência é o salário de Alonso, que segundo eles receberia 30 milhões no ano passado e agora 20, e eu acho pouco provável que tenha havido uma redução de seu salário no meio do seu contrato que termina em 2016. Para comparar os salários com os valores de 2012, 2011, 2010 e 2009, clique AQUI.


 1- Lewis Hamilton (Mercedes) : 20 milhões de euros
 2 – Fernando Alonso (Ferrari) : 20 milhões de euros
 3 – Jenson Button (McLaren) : 16 milhões de euros
 4 – Sebastian Vettel (Red Bull) : 12 milhões de euros
 5 – Nico Rosberg (Mercedes) : 11 milhões de euros
 6 – Mark Webber (Red Bull) : 10 milhões de euros
7 – Felipe Massa (Ferrari) : 6 milhões de euros
 8 – Kimi Raikkonen (Lotus) : 3 milhões de euros
 9 – Sérgio Perez (Mclaren) : 1,5 milhões de euros
 10 – Romain Grosjean (Lotus) : 1 milhão de euros
 11 – Pastor Maldonado (Williams) : 1 milhão de euros
 12 – Nico Hulkenberg (Sauber) : 1 milhão de euros
 13 – Valteri Bottas (Williams) : 600.000 euros
 14 – Jules Bianchi (Marussia) : 500.000 euros
 15 – Adrian Sutil (Force India) : 500.000 euros
 16 – Paul di Resta (Force India) : 400.000 euros
 17 – Jean Eric Vergne (Toro Rosso) : 400.000 euros
 18 – Daniel Ricciardo (Toro Rosso) : 400.000 euros
 19 – Esteban Guitirez (Sauber) : 200.000 euros
 20 – Charles Pic (Caterham) : 150.000 euros
 21 – Guiedo van der Garde (Caterham) : 150.000 euros
 22 – Max Chilton (Marussia) : 150.000 euros

Hoje tem "PROGRAMA JOSÉ INÁCIO FALOU" às 14hs

Hoje tem o nosso tradicional  "PROGRAMA JOSÉ INÁCIO FALOU", e vocês podem fazer parte dele!

Como você já sabe, ele vai ao ar AO VIVO todas as Quartas-feiras às 14:00hs na tela da allTV, cujo link direto você encontra clicando em WWW.ALLTV.COM.BR/CHAT/! 

Espero a participação de vocês no nosso CHAT, mandando perguntas para serem respondidas em tempo real ao longo do programa!

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