Red Bull agora inova nas câmeras!

A genialidade de Adrian Newey se fez presente uma vez mais. Como todos sabem, a FIA Exige que os carros da Fórmula 1 tenham suportes para câmeras de TV em alguns pontos de seus carros. na frente do carro, no caso, exige-se que ela fique em uma peça a parte da estrutura do carro, exigindo que as equipes coloquem aquelas peças pretas de cada lado do bico.

Só que Adrian Newey, projetista da Red Bull achou uma brecha para suprimir essas peças que interferem na aerodinâmica do carro: ele colocou uma microcâmera naquele painel que disfarça os degrau do bico do carro, que por ser apenas uma peça de fins cosméticos, oficialmente não faz parte da estrutura do carro e assim não desrespeita o regulamento.

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O resultado é uma carro com menos arrasto aerodinâmico que os rivais. Agora vamos ver se a FIA vai achar ruim e exigir uma retificação do projeto da equipe ou se o "pulo do gato" é legítimo e será copiado pelas rivais em breve. Veja a comparação do carro da Red Bull (destaque em verde) comparado aos da Ferrari e da Force Índia, iguais a todas as demais equipes do grid, na montagem acima. Clique na imagem para ampliá-la!


CONVITE: Nessa madrugada a partir das 2:30hs estarei comentando ao vivo o GP da Austrália de Fórmula 1 pela Rádio Globo/CBN. Quem puder assistir a corrida pela TV e ouvir o nosso áudio vai ter uma boa experiência!

GP da Austrália - Classificação - Quem ganhou, quem perdeu

Bottas segura a traseira solta de sua Williams

Se normalmente o GP da Austrália já é conhecido por apresentar resultados pouco conclusivos em relação ao real equilíbrio entre as equipes, com chuva então, a coisa pode ficar ainda mais confusa. Na classificação dessa madrugada a chuva caiu já no fim do Q1, aparecendo com mais força no Q3 ajudando a embolar um pouco o grid. Vamos agora à nossa tradicional análise de "quem ganhou, quem perdeu" nessa importante fase do evento no fim de semana:

QUEM GANHOU:

• Daniel Ricciardo, entrando para o Q3 e disputando a pole com a Red Bull que muitos acreditavam não ter fôlego para isso e de quebra superando com folga Vettel.
• Lewis Hamilton, respondendo na pista aos críticos (inclusive eu) que não o viam com cabeça para triar de Rosberg o favoritismo ao título desse ano. Mas ainda é cedo pra saber mais. A cara de nádega que ele ficou na foto dos 3 primeiros é uma demonstração de como a cabeça dele fucniona de forma estranha.
• Red Bull, mais rápida do que o imaginado.
• Mercedes, rápida como o imaginado.
• Magnussem, também passando ao Q3 diferente de Button, mas no momento em que escrevo essas linhas paira sobre ele (e Vettel) uma investigação por não ter aliviado o acelerado quando passaram pelo local onde Raikkonen estava acidentado.
• Toro Rosso, com seus dois pilotos em posições competitivas entre os top 10.
• Kibayashi, conseguindo uma boa 15ª colocação com sua fraca Caterham, e ainda vai ganhar uma posição de Bottas.
• Hulkenberg, outro que foi bem melhor que o companheiro de equipe.

QUEM PERDEU:

• Sebastian Vettel, não indo para o Q3.
• Williams, que não mostrou a velocidade esperada com base nos testes de inverno. Mas não quer dizer que seja definitivo, talvez a chuva tenha os atrapalhado na estratégia.
• Bottas e Gutierrez, ambos punidos com a perda de 5 posições por trocar o câmbio, com isso largam em 15º e em último respectivamente. Gutierrez ainda amarga não ter passado nem do Q1 com sua Sauber
• Ferrari, sem o desempenho esperado para quem precisa disputar o título.
• Kimi Raikkonen, que além de bater sozinho no Q2 não mostrou ao longo do fim de semana ter se achado muito com o carro.
• Lotus, ficando no fundão com seus dois carros que acusam a falta de preparo adequando para o inicio da temporada. Se terminarem a corrida já será um tremendo feito

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Abaixo segue a tabela com os tempos de cada piloto sem considerar as punições para Gutierrez e Bottas que mencionei e retifiquei acima:

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