quinta-feira, 20 de junho de 2013

Mercedes na berlinda

Hoje o Tribunal Internacional da FIA deliberou e chegou a um resultado quanto àquele imbróglio do teste secreto da Mercedes e da Pirelli. O problema maior do caso é que usaram o carro de 2013, o que é proibido pelo regulamento e portanto onde pode dar um enrosco grande aos alemães.

O resultado do julgamento só será conhecido amanhã, sexta-feira, mas não deve ser algo extremamente impactante para à equipe, sob pena dos acionistas da montadora se enfezarem da categoria (alguns já são abertamente contra à essa dispendiosa permanência na F1) e irem embora de uma vez, criando um buraco no grid e puxando o tapete das 4 equipes que usarão seus motores em 2014, então algo como suspensão pelo resto da temporada ou uma multa zilhardária estariam fora de cogitação.

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Pelo que se comenta, a equipe poderia ser excluída do teste de pilotos novatos, que ocorrerá após o GP de Silverstone, sob a ótica de que esses 3 dias a menos compensariam os 3 dias a mais que tiveram no tal teste secreto, mas como as circunstâncias seriam diferentes, já que  o primeiro ocorreu com seus pilotos titulares numa pista só para eles, ao passo que este será coletivo, com todos na pista e só com pilotos novatos que não sabem tudo sobre o carro, nae em essa sendo a pena, na soma geral os prateados sairiam com uma certa vantagem.

Sobre a Pirelli, erraram sim, mas seria um erro menor, e a FIA também não quer espantar os italianos que são os únicos fornecedores de pneus da F1, então também não espere algo bombástico (e como eventualmente puni-los, seria outra pergunta).

Enfim, realmente quero ver como a FIA vai equacionar uma punição à Mercedes severa o suficiente para deixar claro a ela e a todos que novos acontecimentos como esse não serão tolerados e ao mesmo tempo não afugentar a marca da estrela depois que demoraram mais de 50 anos para regressar à categoria.

Aguardemos.

Embalando um F1 para viagem

Nesse vídeo em ritmo acelerado da equipe suíça Sauber dá para se ter uma boa ideia de como as equipes de Fórmula 1 preparam, montam e embalam seus carros para as viagens internacionais entre cada um dos GP´s da temporada sempre que o intervalo permite que voltem às suas sedes. Nos GP´s em fins de semanas seguidos os carros vão direto de uma pista para outra:

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O "TV CORRIDA" dessa semana é na 5ª feira e recebe Pipo Derani

O programa "TV Corrida" dessa semana será excepcionalmente na HOJE, no nosso mesmo horário de sempre, às 14:00hs. Vamos falar sobre F1, F-Indy, Stock-Car e muito mais.

Além disso teremos como ponto alto o convidado especial Pipo Derani, piloto que atualmente corre na F3 Europeia. O brasileiro vai falar tudo de sua atual temporada por lá, como está sentido o atual momento da categoria e quais suas perspectivas para o ano de 2014, já que as negociações para isso devem começar exatamente a partir de agora, no segundo semestre.

Então espero vocês DAQUI A POUCO, ao vivo às 14hs no www.alltv.com.br/chat/ mandando perguntas e comentários no chat interativo, até mais!

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quarta-feira, 19 de junho de 2013

Quando os pit-stops dão errado...

Essa é uma compilação de vários pist-stops que deram errado no automobilismo mundial, com direito a atropelamentos, mangueira de combustível arrastada (inclusive a de Massa), batidas, rodas soltas etc. Destaque para o mecânico ninja da Nascar no minuto 2:11. Se o criador do vídeo atualizasse com imagens recentes da F1 e da Indy, teríamos mais material ainda! Confira tudo:

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terça-feira, 18 de junho de 2013

A primeira vez de Pastor Maldonado

Depois de ser campeão da F-Renault Italiana, Pastor Maldonado foi convidado pela Minardi para pilotar seu carro de 2004, o Minardi-Cosworth PS04B em novembro daquele ano, sendo essa sua primeira experiência na pista com um carro da categoria máxima dos monopostos de corrida.

Na época o piloto tinha apenas 19 anos e ainda demoraria outros 6 para o venezuelano de bolsos gordos e estilo arrojado finalmente conseguir ser titular na F1, em 2011 pela Williams. Clique nas imagens para ampliá-las.

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segunda-feira, 17 de junho de 2013

Kimi e seus amigos peladões

Confortavelmente instalado em seu iate "Iceman", Kimi Raikkonen recebeu em Mônaco na semana retrasada um ruidoso e animado grupo que estava participando daquela corrida de super carros que cruzam vários países conhecidas como Gumball. O resultado foi uma conversa bem animada e algumas dicas para um bando de peladões na banheira de hidromassagem externa do iate, inclusive o próprio piloto, que mostra gostar mesmo de uma vida mais solta e leve, mesmo que com isso não agrade algumas pessoas mais conservadoras.

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Essa bagunça toda, ainda por cima televisionada é algo cada vez mais raro na F1 de hoje, onde muitos outros pilotos regidos pelos severos assessores de imprensa de suas equipes se tornaram quase robozinhos padronizados. A dica do vídeo foi de um leitor anônimo do blog nos comentários daquela foto de
Kimi fumando e bebendo que publiquei outro dia. O que vocês acharam dessa festinha?

sábado, 15 de junho de 2013

Há 20 anos morria James Hunt

Hunt com uma camiseta irreverente
Quando jovem era mulherengo, fumante, chegado em bebidas, adepto às festas bem animadas e muito rápido na pista, esse era James Hunt, que morria há exatos 20 anos.

Foi campeão de F1 pela McLaren em 1976, derrotando o acidentado mas resiliente Niki Lauda. Dois anos depois, junto com Regazzoni e Depailler resgatou Ronnie Peterson de seu Lotus em chamas no acidente em Monza, infelizmente Peterson morreria dias depois de embolia pulmonar.

Após se aposentar da F1 em 1979 virou comentarista da categoria nas transmissões da BBC até sua morte.

Hunt quase voltou à F1 em 1980 e 1982, mas achara os valores propostos muito baixos. Mais tarde, com problemas financeiros, chegou a testar a Williams em 1990 para ver se voltava uma vez mais, só que os carros já tinham evoluído muito e ele ficou vários segundos atrás dos tempos registrados, aí por mais que quisesse, não teve como, num fim melancólico para sua carreira nas pistas.

Hut morreu em 1993 de um ataque cardíaco fulminante em sua casa na Inglaterra, poucas horas após pedir, por telefone, Helen Dyson sua namorada 18 anos mais nova em casamento.

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Hunt e seu derradeiro teste na Williams F1. O tempo havia passado...

sexta-feira, 14 de junho de 2013

Todos os F1 de Nelson Piquet

Seguindo com minhas pequenas homenagens aos grandes pilotos brasileiros com passagens vitoriosas na F1 (Já foram Emerson Fittipaldi, Felipe Massa e Rubens Barrichello), segue agora um pequeno compêndio de todos os carros da categoria que Nelson Piquet guiou com base em desenho coletados na internet. Os carros com medalhas ao lado indicam os ganhadores de corridas, com troféus os que conquistaram títulos. Clique na imagem para ampliá-la.

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