GP Brasil - Resultados, pontuação final e análise!

Abaixo estão os resultados finais do emocionante 41º GP Brasil de F1 que viu Button ganhar e Vettel levar o merecido título. Arrisco a dizer que essa foi a melhor corrida do ano - e olha que esse ano teve MUITA corrida boa!

Vamos agora à minha tradicional "análise equipe-por-equipe" da corridaça que encerrou o campeonato:

Massa deixa Alonso passar, mas Webber e Hulk passam junto

McLAREN: Depois de largar na primeira fila, viram com toda a confusão da corrida tudo mudar ao longo do GP. Numa disputa direta entre Button e Hamilton, o segundo se deu melhor no computo geral das trocas de posições, herdou a liderança num vacilo de Hulkenberg e depois recebeu uma traulitada do mesmo Hulk quando este deu uma espalhadinha no asfalto úmido no S do Senna, saindo da corrida. Daí em diante Button administrou e não errou até o final.

FERRARI: Alonso fez tudo que podia, até passar reto duas vezes na curva por tentar andar mais rápido do que o carro e chegou, com a preciosa ajuda de Massa, no segundo lugar, chegando a "ter o título nas mãos" quando Vettel se estrepava ao longo da corrida, mas no fim o alemão fez sua parte e fez sua vantagem de pontos ajudá-lo contra o o espanhol. Massa deu passagem a Alonso na segunda volta e assim acabou perdendo lugar pra Webber e Kobayashi. Depois a Ferrari errou no momento de trocar seus pneus e ele caiu para 11º, se recuperando na raça e chegando em terceiro, não sem antes deixar seu companheiro passá-lo novamente. No pódio Felipe chorou o fim de uma no ruim mas que terminou num viés de alta, que espera (e nós também) confirmar em 2013.

Senna acerta o rodado Vettel

RED BULL: Outro que rodou mais que peão da casa própria foi Webber. no fim com todas as confusões e reagrupamentos do safety-car conseguiu salvar um bastante razoável 4º lugar no fim da corrida, mas perdeu o 5º lugar no campeonato de pilotos para Button. Vettel se deu mal na primeira volta e foi acertado/acertou Bruno Senna num lance de corrida, sem culpas. recuperou-se e já estava em posição de levar o título quando o chove-para de Interlagos aliado a problemas no rádio o levaram a subsequentes pit-stops que o derrubaram no grid. no fim, veio escalando de novo e sagrou-se merecidamente o mais jovem tricampeão da história da F1 e com ajuda da sorte, pois pela foto ao lado esta claro que seu carro sair inteiro foi um milagre!

FORCE ÍNDIA: Hulkenberg mostrou que a combinação de pista úmida, Interlagos e ele são realmente um sucesso. Ok, rodou ao tocar a escorregadia linha branca na "esse" depois do laranjinha, mas liderou e passou as McLaren com autoridade até então. Depois tentou retomar o lugar de Hamilton mas escorregou e bateu em um lance de corrida e foi injustamente punido, mas isso não diminuiu sua grande corrida. Di Resta teve bons momentos, fez boas ultrapassagens, mas rodou além da conta e ainda bate na penúltima volta, aprofundando a impressão que se perdeu um pouco no segundo semestre do ano quando foi suplantado por Hulk em classificações e chegadas.

Schumacher agradece o público

MERCEDES: Com tantas variáveis (vou parar de falar delas, afinal isso vale para todos os pilotos) Schumacher conseguiu escalar 7 posições em relação a onde largou, superando um pneus furado e chegar na mesma posição onde largou nas sua primeira corrida da carreira: 7º, pontuando após um certo desagradável hiato. Rosberg, outro que teve pneu furado, não se deu tão bem nas maluquices climáticas e ficou atrás até de Caterhams e Marussia.

SAUBER: Com Perez fora na primeira volta, coube ao tenaz japonês correr pelos pontos da equipe na inglória missão de tentar bater a Mercedes no campeonato de construtores. precisaria chegar em 3º e os alemães não pontuar. Claro que não deu, mas além de sua escapadinha de pista aqui e ali, ele foi muito competitivo e aguerrido nas disputas, seja com Vettel, seja com Alonso, seja com quem for. E está na rua...

TORO ROSSO: Como em quase todas as corridas do ano, a equipe não protagonizou nada, ficou la no bolo, esperando vacilos alheios e aproveitando-se da velocidade que seus pilotos conseguiam imprimir em condições singulares. Dessa vez quem se deu melhor foi Vergne. Daniel Ricciardo não fez nada errado, mas no arranjo final das variáveis não chegou nos pontos.

Vettel quase roda ao sair de um pit-stop

LOTUS: Kimi fez de tudo: passou reto na curva do lago para não bater, passeou por zonas desativas do autódromo, rodou, voltou e no fim pontuou, pela 19ª vez no ano e sendo o único a terminar todas as corridas do campeonato numa corrida que a Lotus não fez nada de mais. Grosjean também teve sua cota de azares e no fim rodou e terminou o ano fazendo o que se tornou sua marca: bateu! Nesse caso na curva do mergulho ao "pisar" na traiçoeira linha branca.

CATERHAM: Para a glória da equipe verde, Petrov chegou em 11º, passando assim a Marussia no campeonato de construtores e garantindo mais 10 milhões de dólares na conta da equipe. Petrov, uma vez mais superou Kovalainen e mostrou que tem lá seu valor como piloto e deixou o virtualmente desempregado finlandês numa posição ainda mais incomoda.

Bernie Ecclestone comemora com o tricampeão de 25 anos

MARUSSIA: Eles tinham grande confiança em manter a 10ª posição no campeonato de construtores e Glock fazia bem esse papel quando foi acertado por Vergne e desabou no grid ao ter que trocar seu pneu. Pic ainda vendeu caro a posição para o rival russo, mas no fim foi suplantado e os suados milhões se foram.

HRT: Mais do mesmo: figuração, com uma ou outra disputa ocasional com as rivais de fundão quando a corrida embolava no Safety-car. Pode ter sido a última corrida da
equipe...

WILLIAMS: Senna largou bem e já estava na zona de pontos mas não completou uma volta, pois acertou/foi acertado por Vettel numa embolada disputa na curva do lago - lance de corrida. Maldonado vinha melhor ainda e quando já era oitavo na segunda volta rodou sozinho e danificou seu carro na  barreira de pneus, lonje das caêmras de TV que nada mostraram. Corrida para esquecer...

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Pos. Piloto        Equipe                     Diferença  
 1.  Button        McLaren-Mercedes           1h45:22.656
 2.  Alonso        Ferrari                    +     2.754
 3.  Massa         Ferrari                    +     3.615
 4.  Webber        Red Bull-Renault           +     4.936
 5.  Hulkenberg    Force India-Mercedes       +     5.708
 6.  Vettel        Red Bull-Renault           +     9.453
 7.  Schumacher    Mercedes                   +    11.900
 8.  Vergne        Toro Rosso-Ferrari         +    28.600
 9.  Kobayashi     Sauber-Ferrari             +    31.200
10.  Raikkonen     Lotus-Renault              +   1 volta
11.  Petrov        Caterham-Renault           +   1 volta
12.  Pic           Marussia-Cosworth          +   1 volta
13.  Ricciardo     Toro Rosso-Ferrari         +   1 volta
14.  Kovalainen    Caterham-Renault           +   1 volta
15.  Rosberg       Mercedes                   +   1 volta
16.  Glock         Marussia-Cosworth          +  2 voltas
17.  De la Rosa    HRT-Cosworth               +  2 voltas
18.  Karthikeyan   HRT-Cosworth               +  2 voltas
19.  Di Resta      Force India-Mercedes       +  3 Voltas

Volta mais rápida: Hamilton, 1:18.069

Abandonos:

Piloto        Equipe                    Na volta
Hamilton      McLaren-Mercedes             55
Grosjean      Lotus-Renault                6
Maldonado     Williams-Renault             2
Senna         Williams-Renault             1
Perez         Sauber-Ferrari               1


Classificação final do Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2012:                

Pilotos:                    Construtores:                     
 1.  Vettel       281        1.  Red Bull-Renault          460
 2.  Alonso       278        2.  Ferrari                   400
 3.  Raikkonen    207        3.  McLaren-Mercedes          378
 4.  Hamilton     190        4.  Lotus-Renault             303
 5.  Button       188        5.  Mercedes                  142
 6.  Webber       179        6.  Sauber-Ferrari            126
 7.  Massa        122        7.  Force India-Mercedes      109
 8.  Grosjean      96        8.  Williams-Renault           76
 9.  Rosberg       93        9.  Toro Rosso-Ferrari         26
10.  Perez         66       10.  Caterham                    0  
11.  Hulkenberg    63       11.  Marussia                    0
12.  Kobayashi     60       12.  HRT                         0
13.  Schumacher    49       
14.  Di Resta      46       
15.  Maldonado     45       
16.  Senna         31       
17.  Vergne        16       
18.  Ricciardo     10  

Senna e Razia com milhões atrás das vagas

Segundo a revista alemã Auto Motor und Sport, Valteri Bottas já teria fechado seu acordo para correr com a Williams ano que vem. Ok, essa informação, embora ainda não oficial, não é exatamente uma surpresa pois hã muito já se fala dessa possibilidade, na verdade desde o começo do ano.

Mas a informação interessante da publicação é a que revela quanto dinheiro cada piloto brasileiro disporia para tentar uma vaga em 2013: Bruno Senna teria atraentes 21 milhões de reais (10 milhões de dólares) no bolso para, junto com seus resultados, tentar dissuadir Williams a sacramentar Bottas em seu lugar, algo até que já seria anunciado semana que vem.

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O outro piloto no páreo é o baiano Luiz Razia, vice-campeão da GP2 desse ano com impressionantes 71 milhões de reais (34 milhões de dólares), um valor que, em sendo verdadeiro (acho fora da realidade), o colocaria em uma posição bastante confortável nessa acirrada disputa pelas vagas remanescentes.

Pelo que eu sabia dos bastidores, Razia conta sim com bons patrocinadores nessa disputa, mas esse valor revelado pela revista alemã me parece um pouco inflado para a realidade brasileira. Eu espero que seja verdade, claro, assim ele teria grandes chances de conseguir uma vaga em 2013 - dizem inclusive que na Force Índia, equipe com que testou meses atrás, ele estaria bem cotado - mas como os rumores são muito variados e os fatos muito escassos, sejamos mais cautelosos no trato dessas cifras não confirmadas.

As próximas semanas prometem duras negociações e revelações bem interessantes, já que temos literalmente mais de uma dezena de bons pilotos (vários deles com bolsos cheios) disputando umas poucas vagas. Clique AQUI para ler um panorama geral sobre a "dança das cadeiras" da F1 2013.

GP Brasil - grid de largada

Esse é o grid de largada do 41º GP Brasil de Fórmula 1 já computadas a punição à Pastor Maldonado por não parar na pesagem obrigatória da FIA após a classificação.

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Pos. Piloto                Equipe               Tempo       Diferença  
 1.  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes     1m12.458s
 2.  Jenson Button         McLaren-Mercedes     1m12.513s   + 0.055
 3.  Mark Webber           Red Bull-Renault     1m12.581s   + 0.123
 4.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault     1m12.760s   + 0.302
 5.  Felipe Massa          Ferrari              1m12.987s   + 0.529
 6.  Nico Hulkenberg       Force India-Mercedes 1m13.206s   + 0.748
 7.  Fernando Alonso       Ferrari              1m13.253s   + 0.795
 8.  Kimi Raikkonen        Lotus-Renault        1m13.298s   + 0.840
 9.  Nico Rosberg          Mercedes             1m13.489s   + 1.031
10.  Paul di Resta         Force India-Mercedes 1m14.121s   + 0.912
11.  Bruno Senna           Williams-Renault     1m14.219s   + 1.010
12.  Sergio Perez          Sauber-Ferrari       1m14.234s   + 1.025
13.  Michael Schumacher    Mercedes             1m14.334s   + 1.125
14.  Kamui Kobayashi       Sauber-Ferrari       1m14.380s   + 1.171
15.  Daniel Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari   1m14.574s   + 1.365
16.  Pastor Maldonado      Williams-Renault     1m13.174s   + 0.716*
17.  Jean-Eric Vergne      Toro Rosso-Ferrari   1m14.619s   + 1.410
18.  Romain Grosjean       Lotus-Renault        1m16.967s   + 1.892
19.  Vitaly Petrov         Caterham-Renault     1m17.073s   + 1.998
20.  Heikki Kovalainen     Caterham-Renault     1m17.086s   + 2.011
21.  Timo Glock            Marussia-Cosworth    1m17.508s   + 2.433
22.  Charles Pic           Marussia-Cosworth    1m18.104s   + 3.029
23.  Narain Karthikeyan    HRT-Cosworth         1m19.576s   + 4.501
24.  Pedro de la Rosa      HRT-Cosworth         1m19.699s   + 4.624

GP Brasil - 2º treino livre

Esses foram os tempos finais do segundo treino livre do GP Brasil de F1 de 2012. Amanhã a 3ª sessão ocorre às 11:00hs e a classificação às 14:00hs e você poderá acompanhar com imagens de TV e cronometragem ao vivo clicando AQUI!

Pos. Piloto                Equipe                Tempo      Dif. Voltas
 1.  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes      1m14.026s           35
 2.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault      1m14.300s  + 0.274  40
 3.  Mark Webber           Red Bull-Renault      1m14.523s  + 0.497  37
 4.  Felipe Massa          Ferrari               1m14.553s  + 0.527  37
 5.  Fernando Alonso       Ferrari               1m14.592s  + 0.566  37
 6.  Michael Schumacher    Mercedes              1m14.654s  + 0.628  36
 7.  Nico Rosberg          Mercedes              1m14.669s  + 0.643  40
 8.  Jenson Button         McLaren-Mercedes      1m14.863s  + 0.837  40
 9.  Romain Grosjean       Lotus-Renault         1m14.994s  + 0.968  37
10.  Paul di Resta         Force India-Mercedes  1m15.129s  + 1.103  39
11.  Nico Hulkenberg       Force India-Mercedes  1m15.131s  + 1.105  40
12.  Kimi Raikkonen        Lotus-Renault         1m15.371s  + 1.345  39
13.  Bruno Senna           Williams-Renault      1m15.432s  + 1.406  45
14.  Sergio Perez          Sauber-Ferrari        1m15.542s  + 1.516  35
15.  Kamui Kobayashi       Sauber-Ferrari        1m15.839s  + 1.813  43
16.  Daniel Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari    1m15.902s  + 1.876  39
17.  Pastor Maldonado      Williams-Renault      1m15.953s  + 1.927  47
18.  Jean-Eric Vergne      Toro Rosso-Ferrari    1m16.048s  + 2.022  40
19.  Vitaly Petrov         Caterham-Renault      1m16.126s  + 2.100  39
20.  Heikki Kovalainen     Caterham-Renault      1m16.655s  + 2.629  42
21.  Pedro de la Rosa      HRT-Cosworth          1m17.244s  + 3.218  15
22.  Timo Glock            Marussia-Cosworth     1m17.675s  + 3.649  42
23.  Charles Pic           Marussia-Cosworth     1m18.127s  + 4.101  31
24.  Narain Karthikeyan    HRT-Cosworth          1m18.139s  + 4.113  15

Dança das cadeiras da F1 - novo capítulo

Hoje pela manhã as grandes notícias em Interlagos eram as confirmações de Esteban Gutierrez como piloto titular da Sauber em 2013, ao lado de Nico Hulkenberg e Charles Pic, hoje na Marussia, assumindo um assento na Caterham, ainda sem companheiro definido.

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Com isso Kamui Kobayashi está na rua e já fala em voltar à F1 em 2014 numa equipe melhor, sentindo que 2013 está muito difícil de conseguir lugar devido ao mercantilismo que corre solto nas vagas restantes e ante a sua falta de patrocinadores de pessoais. Outro que não está em situação agradável é Heikki Kovalainen, que vê sua vaga na Caterham indo embora, já que diferente dele, Vitaly Petrov e vários outros candidatos contam com patrocinadores para levá-la e o finlandês recusa se tornar "piloto pagante".

Entre os Brasileiros, Luiz Razia e Bruno Senna continuam atrás de vagas para 2013. O pai do piloto baiano garantiu a um jornal local que ele será titular ano que vem e segundo apurei suas maiores chances são na Force Índia, mas Marussia também está no mapa. Já Bruno continua tentando sua sorte na Williams mas sabe que Valteri Bottas é favorito para a vaga, de modo que Force Índia e Caterham são alternativas reais para ele aportar com seus patrocinadores na próxima temporada.

Em paralelo, parte da imprensa espanhola circulou rumores essa semana que Jaime Alguersuari estaria fechando com a Force Índia, mas como eles haviam dito o mesmo sobre a Sauber, convém não bater o martelo nessa teoria, ao menso por enquanto.

Só pra repassar, Pastor Maldonado, Paul di Resta, Timo Glock e Romain Grosjean ainda não foram anunciados mas estão praticamente garantidos. Luiz Razia, Bruno Senna, Heikki kovalainen, Kamui Kobayashi, Jaime Alguersuari, Max Chilton, Davide Valsechi, Adrian Sutil, Jules Bianchi, Valteri Bottas,  Giedo Van der Garde, Pedro de La Rosa e Narain Karthikeian estão no mercado, ou seja: muita gente (boa) vai sobrar...

GP Brasil - 1º treino livre

Esses foram os resultados finais da primeira sessão oficial de treinos livres do GP Brasil de Fórmula 1 2012.

No treino em si nada demais aconteceu: As equipes testaram um novo composto de pneus vidando 2013, Massa rodou no pinheirinho mas marcou voltas boas, Kimi andou pouco por problemas no seu motor.

Ainda entre os brasileiros, Bruno Senna foi substituído na Williams, como de praxe, pelo reserva Valteri Bottas e deve reassumir sua vaga na segunda sessão à tarde:

Pos. Piloto                Equipe                 Tempo      Dif.  Voltas
 1.  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes       1m14.131s            33
 2.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault       1m14.140s  + 0.009   35
 3.  Mark Webber           Red Bull-Renault       1m14.198s  + 0.067   34
 4.  Jenson Button         McLaren-Mercedes       1m14.217s  + 0.086   31
 5.  Fernando Alonso       Ferrari                1m14.392s  + 0.261   28
 6.  Felipe Massa          Ferrari                1m14.716s  + 0.585   29
 7.  Romain Grosjean       Lotus-Renault          1m14.719s  + 0.588   33
 8.  Paul di Resta         Force India-Mercedes   1m14.738s  + 0.607   34
 9.  Pastor Maldonado      Williams-Renault       1m15.015s  + 0.884   37
10.  Nico Hulkenberg       Force India-Mercedes   1m15.050s  + 0.919   32
11.  Michael Schumacher    Mercedes               1m15.114s  + 0.983   36
12.  Kamui Kobayashi       Sauber-Ferrari         1m15.255s  + 1.124   31
13.  Sergio Perez          Sauber-Ferrari         1m15.396s  + 1.265   32
14.  Valtteri Bottas       Williams-Renault       1m15.413s  + 1.282   23
15.  Daniel Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari     1m15.587s  + 1.456   35
16.  Kimi Raikkonen        Lotus-Renault          1m15.701s  + 1.570   16
17.  Jean-Eric Vergne      Toro Rosso-Ferrari     1m16.048s  + 1.917   35
18.  Nico Rosberg          Mercedes               1m16.315s  + 2.184   36
19.  Giedo van der Garde   Caterham-Renault       1m16.460s  + 2.329   32
20.  Timo Glock            Marussia-Cosworth      1m16.506s  + 2.375   31
21.  Vitaly Petrov         Caterham-Renault       1m16.617s  + 2.486   30
22.  Charles Pic           Marussia-Cosworth      1m17.234s  + 3.103   26
23.  Pedro de la Rosa      HRT-Cosworth           1m17.678s  + 3.547   15
24.  Narain Karthikeyan    HRT-Cosworth           1m17.895s  + 3.764   13

Programa José Inácio Falou de 21/11/2012

Nesse programa falamos sobre o GP dos Estados Unidos, do GP Brasil, do mercado de pilotos e respondi à perguntas dos internautas, confira:

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A chance de Alonso

Chove chuva

O favorito para levar o título no GP Brasil de Fórmula 1 continua sendo Sebastian Vettel, que ostenta uma nada desprezível vantagem de 13 pontos sobre seu rival Fernando Alonso. Contudo, nem tudo está perdido para o espanhol: a chance dos treinos e qualificação serem disputados sob chuva é grande e a corrida, maior ainda, segundo os institutos de metereologia do Brasil e do resto do mundo, é só olhar o gráfico ao lado.

Numa corrida com chuva, tudo pode acontecer: safety-car que bagunçam as estratégias, interrupções da corrida, batidas, escapadas de pista, gente com carro mais lento se dando melhor na pista molhada, tudo!

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Quanto mais atípica a prova, pior para Vettel, já que ele tem um carro superior ao de Alonso e portanto, quer condições normais para aproveitar essa superioridade. Antes que comecem a questionar o talento de Sebastian na chuva, vamos lembrar que sua primeira vitória na carreira veio a bordo de uma Toro Rosso na molhada pista de Monza em 2008, então recursos ele tem. Só que Alonso pode se aproveitar exatamente dessas condições para reduzir a desvantagem técnica dos carros no braço e na pista, contando com toda uma miríade de variáveis impoderáveis que poderia mexer bem no resultado da corrida (quem se lembra da improvável vitória de Fisichella com a fraca Jordan-Ford no turbulento GP Brasil de 2003?) salientando ainda que o espanhol conquistou seus dois títulos no Brasil, ao passo que Vettel sempre os levou em outras pistas, num retrospecto mais favorável ao espanhol, para quem acredita nisso.

Na chuva, Alonso à frente de Vettel

Claro, Alonso mais do que superar o piloto da Red Bull, ainda precisa torcer para que ele não marque muitos pontos - ou ponto algum, além do risco dele próprio se estrepar em tais adversidades, aí babau chance de título, mas quem tem mais a temer mesmo é Vettel, que tem a faca e o queijo na mão para ser tricampeão em condições normais.

Ou Vettel leva sua Red Bull ao título de campeão ou o perde para Alonso e sua Ferrari - mais do que Alonso ganha dele, e isso é sim uma pressão sob os ombros germânicos. Clique nas imagens para ampliá-las