segunda-feira, 1 de outubro de 2012

Prost pilota a Red Bull de Vettel

O Tetracampeão de Fórmula 1 (1985/86/89/93) Alain Prost pilotou nesse fim de semana o RB6, carro do primeiro título de Sebastian Vettel (2010). Foi parte de uma ação entre a equipe Red Bull e a fornecedora de motores, a francesa Renault no fim de semana de corrida da Renault World Series em Paul Ricard, França.

Após algumas voltas no carro projetado por Adrian Newey, o mesmo que projetou o carro de seu último título, a Williams FW15 de 1993, o francês disse:

"No geral não é tão diferente do último carro que pilotei em 1996 (a McLaren MP4-11, nos testes de inverno), só que que tudo é mais perfeito. Parece que nós evoluímos em todos os departamentos", disse

"A maior diferença, especialmente para mim, foi em termos de ergonomia, como o piloto fica dentro do carro. Suas pernas ficam muito altas e você só tem dois pedais e a embreagem é no volante do carro, você tem que brecar com o pé esquerdo, o que é muito estranho para mim pois nunca fiz isso antes", acrescentou.


"Há varias coisas que parecem diferentes, mas você sente que pode ficar bem confortável no carro". ele também admitiu que o carro de 2010 foi um gigantesco passo à frente em relação ao Renault de 1983 que lhe deu o vice-campeonato daquele ano:

“Eu dirigi meu carro de 1983 aqui ano passado e foi algo realmente estranho: você fica se perguntando como nós podíamos pilotar carros como esse?"

Novamente sobre o RB6, Prost acrescenta: "O câmbio é fantástico, é fantástico como a potencia vem, é bem linear", concluindo "Estou muito impressionado e bastante feliz por ser capaz de fazer esse tipo de teste porque te permite ver as corridas atuais e trabalhar os pilotos de uma maneira diferente, é muito útil ter experiência com esse tipo de carro, então agradeço à equipe, estou muito agradecido."

sexta-feira, 28 de setembro de 2012

Perez na McLaren, Hamilton na Mercedes

(De Zurique, Suíça) É oficial: Sérgio Perez assinou com a McLaren para correr lá nos próximos anos (a duração e o valor do contrato de vários anos não foi revelada) no lugar de Hamilton, que fechou por 3 anos com a Mercedes para assumir o lugar de Schumacher que se não for para a Sauber, equipe que defendeu antes de estrear na F1,deve mesmo se aposentar.

Felipe Massa assim coloca os dois pés na Ferrari de 2013, faltando ainda o anuncio oficial. Fica no ar para ser respondido muito em breve: quem assume o lugar de Perez na Sauber? Alguersuari com grandes chances, mas Kovalainen, Sutil e até o piloto da GP2 Esteban Gutierrez (bancado pelo mesmo Carlos Slim que bancou Perez até agora) correm por fora. No fim vai depender de quem levará mais $$$ e nisso dizem que o espanhol está na frente.

Outras perguntas relevantes: Kobayashi também fica na Sauber? Seu lugar estava ameaçado pelos resultados que variam muito e pela falta de patrocínios. E a Ferrari, porque deixou Perez, que era seu protegido e que vinha sendo preparado pela academia de pilotos deles ir para a maior rival, McLaren? Pode ser que o dispensaram por já ter alguém já alinhavado para um futuro próximo: Webber ou mesmo Vettel em 2014.

Muitas novidades, algumas perguntas ainda sem respostas e a sensação de que Hamilton fez uma troca ruim ou no mínimo muito arriscada para quem quer disputar títulos, visto que a Mercedes não tem sido páreo para a McLaren desde sua estréia na F1, mas mostra coragem de arriscar, comprovando que realmente não estava feliz na equipe inglesa. Se vai ser na alemã, são outros 500... Para Perez é a hora da verdade, tem que ir bem ou será dispensado e queimado como Kovalainen ao fim de 2009.

Tudo muito bom para embaralhar as coisas na F1! E você, o que achou dessa bela sacudida no mercado de pilotos para 2013?

A 1º vez de Coulthard


Assim como Button, David Marshall Coulthard ganhou sua primeira volta num carro de Fórmula 1 por causa de um prêmio ao sagrar-se campeão do "McLaren Autosport BRDC Young Driver Award" em 1989 e assim piloto o McLaren-Honda do bicampeonato de Senna, em 1990 então aos 19 anos de idade. Dois anos depois ele testou a Benetton-Ford de Schumacher e Brundle.

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No fim das contas o jovem escocês de queixo quadrado se tornou piloto reserva e de testes da equipe Williams em 1993, assumindo a posição de titular com o falecimento de Ayrton Senna em Ímola no fatídico ano de 1994, e o resto vocês ja sabm. Clique nas imagens para ampliá-las

segunda-feira, 24 de setembro de 2012

quinta-feira, 20 de setembro de 2012

Entrevista com Ricardo Divila

No "Programa José Inácio Falou" especial dessa semana (especial pelo convidado, porque não foi ao vivo e por que teve quase 2 horas de duração) recebi o engenheiro aerodinâmico Ricardo Divila, brasileiro responsável pelos carros da equipe Fittipaldi-Copersucar e também por uma série de outros carros das equipes Ligier, March, Fondmetal-Minardi e uma séries de outros protótipos de corrida. Ele também foi o responsável pelo primeiro emprego de Adrian Newey na F1. Aproveite essa entrevista e assista-a com muita calma e atenção, ela realmente vale ouro!

PARTE 1
Programa José Inácio Falou c/ Ricardo Divila - Parte 1 from inacio on Vimeo.

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PARTE 2
Programa José Inácio Falou c/ Ricardo Divila - Parte 2 from inacio on Vimeo.

quarta-feira, 19 de setembro de 2012

GP de Cingapura: Programação e LINKS

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Esses são os horários para o GP de Cingapura desse ano (horário de Brasília):


Sexta-feira

7h00-8:30h, 1º treino livre (SporTV)
10h30-12:00, 
2º treino livre (SporTV)

Sábado
8h-9:00h, 3º treino livre (SporTV)
11h-12h, treino oficial (Rede Globo)
17:30h - treino oficial - REPRISE - (SporTV)
*

Domingo
9h, largada, 61 voltas (Rede Globo)
23:30h largada, 61 voltas - REPRISE - (SporTV)
* 


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Para acompanhar a cronometragem oficial da F1, clique AQUI.
 
LINKS PARA ASSISTIR NO COMPUTADOR - É só clicar no canal escolhido e fechar as propagandas que aparecem bem no meio da bendita tela de "TV":


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terça-feira, 18 de setembro de 2012

FÉRIAS!

Olá! pessoal, eu saí de férias! Só volto dia 1º de Outubro, até lá prometo um ou outro post aqui conforme a tecnologia me permitir.

Mas nem tudo estará perdido, já que programei algumas novidades para vocês! A saber:

  • 4ª feira dia 19/09 sai aqui o post com a programação e LINKS do GP de Cingapura;
     
  • Também nessa mesma 4ª feira tem o "Programa José inácio Falou", que excepcionalmente não será ao vivo nessa semana, já que estarei longe. Mas compenso a "frieza" do programa com um convidado IMPERDÍVEL: o projetista de F1 Ricardo Divila, mas ATENÇÃO: O programa dessa semana começa mais cedo, às 13:15!;
  • Na 5ª feria dia 20, a íntegra do programa estará disponível aqui no BLOG;
  • No dia 24 sai mais um post da série "Por dentro da F1" de uma temporada antiga;
  • Dia 28 mostro a "1ª vez de Coulthard" na F1.
  • Dia 1º estou de volta!

Até mais!

segunda-feira, 17 de setembro de 2012

Hamilton - a imagem fala

Vendo a sequência de fotos tiradas no box da McLaren na celebração da vitória de Hamilton em Monza, fico com a impressão que o clima realmente azedou entre ele e a equipe. Enquanto todos - até o justificadamente chateado Button - celebravam sua vitória, com braços dando murros no ar, o inglês manteve-se encolhido, feliz, é claro, mas apenas com um discreto sorriso amarelo, como se já não se sentisse parte daquele grupo que estava muito mais empolgado do que ele.

Pergunto: será que esse tipo de atitude também não contamina negativamente sua equipe, fazendo-os sentirem-se de certa forma rejeitados e querendo que parta de uma vez, apesar dos sucessivos bons resultados? Segundo o jornalista inglês Simon Cass, presente em Monza, Ron Dennis sequer foi aplaudir Lewis quando este recebeu seu troféu no pódio... E se Hamilton ganhar o título, ficaria? Creio que essas imagens falem bastante, indicando que a possibilidade de saída da equipe realmente pode estar ganhando força.

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Mas analisando o histórico recente do inglês, se ele realmente sair da McLaren, será que ele, que costuma ficar sorumbático de tempos em tempos, se sentiria realmente acolhido e à vontade na Mercedes? Será que seria plenamente feliz em qualquer equipe? Vamos aguardar, essa definição não tardará muito a sair .