Entrevista com Ricardo Divila

No "Programa José Inácio Falou" especial dessa semana (especial pelo convidado, porque não foi ao vivo e por que teve quase 2 horas de duração) recebi o engenheiro aerodinâmico Ricardo Divila, brasileiro responsável pelos carros da equipe Fittipaldi-Copersucar e também por uma série de outros carros das equipes Ligier, March, Fondmetal-Minardi e uma séries de outros protótipos de corrida. Ele também foi o responsável pelo primeiro emprego de Adrian Newey na F1. Aproveite essa entrevista e assista-a com muita calma e atenção, ela realmente vale ouro!

PARTE 1
Programa José Inácio Falou c/ Ricardo Divila - Parte 1 from inacio on Vimeo.

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PARTE 2
Programa José Inácio Falou c/ Ricardo Divila - Parte 2 from inacio on Vimeo.

GP de Cingapura: Programação e LINKS

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Esses são os horários para o GP de Cingapura desse ano (horário de Brasília):

Sexta-feira

7h00-8:30h, 1º treino livre (SporTV)
10h30-12:00, 2º treino livre (SporTV)

Sábado

8h-9:00h, 3º treino livre (SporTV)

11h-12h, treino oficial (Rede Globo)
17:30h - treino oficial - REPRISE - (SporTV)*

Domingo

9h, largada, 61 voltas (Rede Globo)
23:30h largada, 61 voltas - REPRISE - (SporTV)* 

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Para acompanhar a cronometragem oficial da F1, clique AQUI.
 
LINKS PARA ASSISTIR NO COMPUTADOR - É só clicar no canal escolhido e fechar as propagandas que aparecem bem no meio da bendita tela de "TV":

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FÉRIAS!

Olá! pessoal, eu saí de férias! Só volto dia 1º de Outubro, até lá prometo um ou outro post aqui conforme a tecnologia me permitir.

Mas nem tudo estará perdido, já que programei algumas novidades para vocês! A saber:

• 4ª feira dia 19/09 sai aqui o post com a programação e LINKS do GP de Cingapura;
   
• Também nessa mesma 4ª feira tem o "Programa José inácio Falou", que excepcionalmente não será ao vivo nessa semana, já que estarei longe. Mas compenso a "frieza" do programa com um convidado IMPERDÍVEL: o projetista de F1 Ricardo Divila, mas ATENÇÃO: O programa dessa semana começa mais cedo, às 13:15!;
  
• Na 5ª feria dia 20, a íntegra do programa estará disponível aqui no BLOG;
  
• No dia 24 sai mais um post da série "Por dentro da F1" de uma temporada antiga;
  
• Dia 28 mostro a "1ª vez de Coulthard" na F1.
  
• Dia 1º estou de volta!

Até mais!

Hamilton - a imagem fala

Vendo a sequência de fotos tiradas no box da McLaren na celebração da vitória de Hamilton em Monza, fico com a impressão que o clima realmente azedou entre ele e a equipe. Enquanto todos - até o justificadamente chateado Button - celebravam sua vitória, com braços dando murros no ar, o inglês manteve-se encolhido, feliz, é claro, mas apenas com um discreto sorriso amarelo, como se já não se sentisse parte daquele grupo que estava muito mais empolgado do que ele.

Pergunto: será que esse tipo de atitude também não contamina negativamente sua equipe, fazendo-os sentirem-se de certa forma rejeitados e querendo que parta de uma vez, apesar dos sucessivos bons resultados? Segundo o jornalista inglês Simon Cass, presente em Monza, Ron Dennis sequer foi aplaudir Lewis quando este recebeu seu troféu no pódio... E se Hamilton ganhar o título, ficaria? Creio que essas imagens falem bastante, indicando que a possibilidade de saída da equipe realmente pode estar ganhando força.

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Mas analisando o histórico recente do inglês, se ele realmente sair da McLaren, será que ele, que costuma ficar sorumbático de tempos em tempos, se sentiria realmente acolhido e à vontade na Mercedes? Será que seria plenamente feliz em qualquer equipe? Vamos aguardar, essa definição não tardará muito a sair .

Sábado de velocidade - LINKS

Esse sábado promete ser bem cheio para quem gostade velocidade. Teremos no canal Sportv 3 a transmissão integral das 6 horas de Interlagos, com os carros de protótipos e GT mais modernos do mundo.

Logo em seguida, ainda no sábado, na Band/Bandsports você confere a última etapa da temporada 2012 da Fórmula Indy no oval de Fontana.

Claro que eu não iria deixar vocês na mão e já preparei os LINKS para acompanharem tudo pelo PC, caso não tenham TV a cabo disponível em casa:

Sendo assim, NO SÁBADO, para acompanhar as 6 horas de Interlagos (das 12 às 18hs), clique nesses links abaixo:

6 horas-1                 6 horas-2

E mais a noite, para ver a Fórmula Indy (às 21:30) clique aqui:

INDY-1             INDY-2

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Barbatana de tubarão da Mercedes

Além do novo modelo de escapamentos que mostrei AQUI, a equipe Mercedes testou no terceiro e ultimo dia dos testes de novatos uma peça que até então não se tinha visto nos carros de 2012: a barbatana de tubarão na tampa do motor. A peça, largamente usada em 2010 e depois menos usada em 2011 havia sumido, mas pode voltar na equipe alemã.

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O objetivo da peça é, através de sua superfície lateral ao mesmo tempo dar mais estabilidade direcional à traseira do carro, ajudando-o a contornar as curvas e disciplinar o fluxo de ar, apesar de torná-lo mais sensível à ventos laterais, por exemplo. Agora é aguardar para ver se eles realmente a  usarão numa corrida. Clique na imagem para ampliar.

Entrevista com Felipe Maluhy

Nesse "Programa José Inácio Falou" recebi o piloto da equipe Medley de Stock-Car Felipe Maluhy para uma conversa franca sobre sua carreira, oportunidades na nova equipe, detalhes técnicos dos carros da categoria, além de um pouquinho de Fórmula 1, Fórmula Indy e outras coisas que foram questionadas por nossos internautaas do CHAT interativo, espero que gostem e divulguem:

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josé inacio 12.09 from Inacio on Vimeo.

Massa vs Alonso: GP da Itália

Abaixo está o comparativo de tempos de todas as voltas do GP da Itália de Fernando Alonso e Felipe Massa. O brasileiro, até por não ter que passar ninguém mais lento já que pulou para a segunda posição na largada, estava com pista livre e foi mais rápido que Alonso, que vinha passando outros carros desde a 10ª posição. Da oitava volta em diante o biacmpeão passou a ser mais rápido, mas repare que os tempos de voltas, entretanto, não eram muito diferentes a favor do espanhol, que depois do pit-stop ficou atrás de Vettel e, passou a oscilar voltas mais lentas.

Outra coisa para você reparar é que a partir do momento que Massa recebe a informação por rádio que deveria facilitar a ultrapassagem para Alonso, isso na volta 35, o espanhol passou a ser mais rápido (lembrando que Alonso ficou atrás de Vettel até a volta 34) e se manteve assim até passá-lo na volta 40, e manteve-se mais rápido até o fim, quando o pneus de ambos já não estava bom e Perez passou os dois com facilidade.

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