Minha coluna na REDE TV

Estreou essa semana minha coluna semanal no portal da RedeTV. O tema dessa semana é o endividamento da Mclaren, leia e opine:

http://www.redetv.com.br/Colunista.aspx?63,Jose-Inacio-Pilar

FIA divulga calendario oficial para 2011:

Eis o calendário oficial da F1 para 2011:

13/03 Bahrain
27/03 Austrália
10/04 Malásia
17/04 China
08/05 Turquia
22/05 Espanha
29/05 Mônaco
12/06 Canada
26/06 Europa (Valência)
10/07 Inglaterra
24/07 Alemanha
31/07 Hungria
28/08 Bélgica
11/09 Itália
25/09 Singapura
09/10 Japão
16/10 Coreia do Sul
30/10 Índia*
13/11 Abu Dhabi
27/11 Brasil

A etapa indiana, novidade para o ano que vem, depende da homologação da pista, assim como a da Coreia do Sul esse ano.

Lotus testa para Monza

Em imagens reveladas nessa última semana, podemos ver que o teste do piloto indiano Nabil Jeffri de apenas 16 anos em uma pista de aeroporto serviu para a Lotus testar sua configuração aerodinâmica de mínimo downforce visando a corrida desse fim de semana em Monza, conhecida por suas longas retas. Repare como a asa traseira te sua asa principal praticamente reta: (clique na imagem para amplía-la)


















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Renault usa novo difusor duplo

Outra equipe que trouxe novos difusores para a etapa de Spa-Francorchamps foi a Renault. A equipe de Robert Kubica e Vitaly Petrov usou um novo desenho em seus difusores, mais adaptado às altas velocidades dessa e da próxima pista em adição ao duto frontal, também estreado na etapa Belga, veja: (Clique na imagem para ampliá-la)

Uma volta em Spa com a Williams de Barrichello

Apreciem o som do motor, das trocas de marcha, das reduzidas, etc:



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Veja como está a pista do GP da Coreia

A imagem abaixo, de poucos dias atrás, mostra o atual estágio das obras do autódromo que será palco do GP da Coreia. Aparentemente o traçado está pronto, bem como os prédios principais, mas será que essa é a camada final de asfalto? Em que estado estão os interiores dos prédios, e os acesso ao público, jornalistas e equipes? O que preocupa um pouco também é a situação do resto do terreno, ainda em obras e com muita coisa acontecendo, o que destoa do clima de "estamos nos ajustes finais" que a organização do evento vive falando para a imprensa.

A vistoria final oficial será daqui a 18 dias, e se a pista não estiver em condições de uso, o GP será cancelado e muito provavelmente cortado do calendário do ano que vem, conforme ordena a regra da FIA para autódromos que não respeitam os acordos firmados.

Serão 18 dias de muita trabalho, coisa que os sul-coreanos são bons. E vocês, acham que as obras terminam a tempo? Eu acho (e torço para) que sim.  

ATUALIZADO: Hoje o Piloto da Hispânia Karum Chandhok pilotou um carro antigo da Red Bull na pista para um evento promocional. Além de elogiar as primeira curvas, de alta velocidade e notar que o asfalto está escorregadio pela falta de uso e que deverão ter bons pontos de ultrapassagem, as impressões dele sobre as condições da pista foram, que “Olhando a infra-estrutura, as garagens e prédios das equipes parecem praticamente prontos e eles são grandes, as equipes vão ter que trazer 30% mais mobília para preencher tanto espaço! As arquibancadas também parecem razoavelmente prontas. A pista em si precisa de um pouco mais de trabalho no asfalto e nas zebras, mas os organizadores que eles conseguirão aprontar tudo dentro dos prazos limites estabelecidos. Além disso o lugar é legal, temos vista para o mar”

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Williams foca no carro 2011

A Williams agora está focando seus principais esforços no carro do ano que vem, com o último pacote aerodinâmico desse ano acabando de sair do túnel de vento.

Depois de um inicio de ano desapontador, a Williams fez um bom progresso no FW32 e com uma grande atualização prevista para o GP de Singapura, eles esperam manter a boa fase.


O diretor técnico Sam Michael que as novas peças que vão estrear em Singapura acabaram de sair do túnel de vento e já estão sendo preparadas para o uso, o que significa que que a equipe de aerodinâmica da fábrica de Grove agora está focada totalmente no carro que disputará a temporada de 2011.

"Agora nós temos mais um pacote aerodinâmico para estrear em Singapura, e isso encerra o uso do túnel de vento", disse Sam Michael. "Todas as peças já foram desenhadas aerodinâmicamente, mas ainda não terminaram de passar pelo projeto mecânico e de montagem"


"Em termos de prioridade de desenho, entretanto, do ponto de vista aerodinâmico nós ja estamos focados no ano que vem"

Com uma grande mudança das regras para 2011 - Que inclui a proibição dos difusores duplos, dos dutos frontais e a chegada da Pirelli como novo fornecedor de pneus, Sam Michael disse que teriam poucas coisas desse carro que seriam aproveitadas. "É um carro completamente diferente - será uma folha em branco para todo mundo", ele disse.

A Williams também planeja usar KERS no ano que vem e Sam Michael disse que a equipe mantém as opções abertas quanto ao modelo que usarão, se será o sistema elétrico ou de rodas livre.

Nós temos as duas opções, mas para ser honesto nossa prioridade será o sistema elétrico", disse. "Mas nós temos a capacidade de usar o sistema de rodas livre"

Veja como funciona os dois sistemas de KERS que a Williams poderá usar:

KERS Roda livre: (Em inglês)


KERS elétrico (Em italiano)
 

Frank Williams otimista com patrocinadores

Frank Williams está confiante que sua equipe vai conseguir assegurar uma empresa "bem grande" para substituir o Royal Bank of Scotland (Banco Real Escocês) quando o acordo de patrocínio com o banco terminar no fim dessa temporada.

O RBS anunciou e Fevereiro de 2009 que como parte de seu esforço de cortar seu atual patrocínio com a Williams pela metade, era uma forma de reduzir os prejuízos do banco após a crise financeira global. Além disso, na ocasião, o banco também anunciou que não renovaria sua parceria com a equipe de Grove quando o acordo atual terminasse.

 Frank Williams, que está aproveitando uma promissora segunda metade de temporada depois de um início difícil, disse que sua equipe está em conversações com várias empresas e está otimista que conseguirão assegurar mais um grande acordo.

“Bem devagar, mas bem ocupado" ele disse a repórteres em Spa quando perguntado como a Williams estava progredindo nas tentativas de substituir a RBS.

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