Williams celebra 600 GP´s

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Nesse GP da Inglaterra a equipe Williams dá inicio às comemorações de seus 600 grandes prêmios disputados ao longo da bem sucedida carreira como equipe de Fórmula 1. o GP de número 600 mesmo será o da Alemanha, mas eles estão celebrando no evento em casa desde já. A Williams nasceu e cresceu muito nessas quase 4 décadas na categoria, mas também perdeu grande parte do brilho que mostraram até a metade dos anos 2000.

Para uma equipe com 114 vitória, diversos títulos mundiais, com pilotos como Keke Rosberg, Ayrton Senna, Nelson Piquet, Nigel Mansell, Alain Prost, Jacques Villeneuve e Damon Hill, marcar seus primeiros pontos do ano na corrida inglesa já seria uma relativa vitória com base nos fracos resultados obtidos até agora, que acabam por eclipsar as merecidas comemorações pelos 600 GP´s.

Parabéns e boa sorte à Williams, ela está precisando. Clique na foto especial acima para ampliá-la!

GP da Inglaterra - programação e LINKS

Esses são os horários do GP da Inglaterra de Fórmula 1 de 2013, que ocorre nesse fim de semana na tradicional pista de Silverstone (horário de Brasília):

Sexta-feira:

6h-7:30h, 1º treino livre (SporTV)

10h-11:30h, 2º treino livre (SporTV)

Sábado:

6h-7h, 3º treino livre (SporTV)

9h, treino oficial (Rede Globo)
18h - treino oficial - REPRISE - (SporTV)*

Domingo:

9h, largada, 52 voltas (Rede Globo)
23h largada, 52 voltas - REPRISE - (SporTV)*

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Para acompanhar a cronometragem oficial da F1, clique AQUI! Os LINKS PARA ASSISTIR PELO COMPUTADOR seguem abaixo - É só clicar e fechar as propagandas que aparecem bem no meio da bendita tela da "TV":

LINK 1      LINK 2      LINK 3      LINK 4      LINK 5 

Se você tiver links melhores, favor repassá-los nos comentários para que possa divulgá-los!

(*) Horário das reprises dependem de confirmação.

Webber anuncia saída da F1 - 2014 vai de Porsche

O australiano Mark Webber, companheiro de Sebastian Vettel na Red Bull anunciou que ao fim da atual temporada, irá mesmo abandonar a equipe e a Fórmula 1 para ingressar ingressará no novo programa da Porsche para correr o Campeonato Mundial de Endurance de 2014 (WEC) e as 24 Horas de Le Mans, conforme os rumores de meses atrás já apontavam.

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O piloto disse que teve convites para continuar na atual categoria pelo ano que vem, mas ele sequer as considerou pois a F1, onde está a disputar sua 12ª temporada, não estava mais em seus planos. Ele também negou que a decisão de terminar seu capítulo na categoria tivesse qualquer vínculo com os dissabores dentro da Red Bull, como o recente episódio do GP da Malásia, declaração está que não acredito.

Com isso abre-se uma vaga na equipe mais vencedora da atualidade da categoria e o mercado de pilotos e sobretudo rumores deverá ebulir nos próximos meses, com nomes como Daniel Ricciardo, Jean-Eric Vergne e Kimi Raikkonen despontando como potenciais candidatos ao posto, criando uma movimentação na equipe da qual um deles sair.

Tanto para Webber como para a Porsche a parceria é algo positivo, pois o piloto estará numa categoria das mais competitivas e avançadas tecnologicamente (na qual já competiu em 1999) representando uma marca de enorme credibilidade e ganhando um bom salário e o fabricante alemão ganha um nome de prestigio internacional e experiência para ajudar no desenvolvimento do carro novo. Vamos aguardar!

Berger, Capelli e Suzuki de volta à seus F1

As fotos acima e abaixo foram registradas num dos eventos pré-GP do Japão de 2006 e pouca gente daqui viu ou se lembra: Gerhard Berger, Ivan Capelli e Aguri Suzuki guiaram por algumas voltas seus antigos carros de F1: O austríaco com sua McLaren-Honda 1991, o italiano e sua March-Judd 1989 e o japonês com a Larousse-Lamborghini 1990. Interessante ver como os pilotos couberam nos carros apesar de estarem mais rechonchudos com a idade. Nesse sentido, Suzuki parece ser o que melhor manteve sua silhueta inicial de atleta e a vasta cabeleira.

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Bia Figueiredo no "TV CORRIDA" dessa quarta!

O programa "TV Corrida" dessa quarta-feira dia 26/06 recebe a pilota da FÓRMULA INDY Bia Figueiredo!

A brasileira vai falar do seu início de carreira, como está sendo correr a temporada 2013, lembrando que ela corre alternadamente por lá desde 2010, os desafios de ser uma mulher na pista, a chegada de um novo patrocinador, o que espera para o resto da temporada, para o ano que vem, como vê as atuais temporadas da sua própria F-Indy, da F1, Stock-Car e do mais nos der na telha!

Espero vocês lá, AO VIVO, às 14hs no www.alltv.com.br/chat/ mandando perguntas e comentários no chat interativo, até mais!

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FIA cria nova proteção lateral para F1 em 2014

No vídeo abaixo vemos o teste do novo sistema de proteção contra impactos laterais dos carros da F1 a partir da temporada de 2014. Dos 3 sistemas que vemos abaixo, o primeiro é o atualmente em uso, o segundo, de alumínio, era uma possibilidade descartada e o terceiro e último acabou sendo a opção escolhida para a categoria - se localizando nas laterais superiores dos carros, próximo ao cockpit, coberto pelo desenho das entradas de ar - pois é a mais eficiente em caso de batidas laterais em ângulos variados, veja:

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Todos os F1 de Ayrton Senna

Terminando o ciclo das pequenas homenagens aos grandes pilotos brasileiros com passagens vitoriosas pela F1 (já foram Nelson Piquet, Emerson Fittipaldi, Felipe Massa e Rubens Barrichello), segue agora um pequeno compêndio de todos os carros da categoria com os quais Ayrton Senna competiu, tendo como base em desenhos coletados na internet. Os carros com medalhas ao lado indicam os ganhadores de corridas (curiosamente só o primeiro e o último não lhe deram alguma, se considerarmos que a corrida de Mônaco que ele venceu em 1984 foi anulada uma volta após dele passar o líder Prost, valendo a classificação da volta anterior), os com troféus mostram os que conquistaram títulos. Clique na imagem para ampliá-la:

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Red Bull considera sabotar a FIA

Recentes declarações da equipe austríaca Red Bull dão a entender que ela estaria considerando afrontar diretamente a FIA (Federação Internacional de Automobilismo) e boicotar o teste de jovens pilotos após o GP da Inglaterra desse fim de semana e trocá-lo por um teste privado, uma vez que teria sido essa a barganha que Mercedes teria inversamente conseguido após o julgamento do imbróglio do teste com a Pirelli.

A alegação (que eu concordo) é que o teste privado com seus próprios e experientes pilotos numa pista só para eles seria muito mais vantajoso do que dar seu carro à pilotos necessariamente inexperientes ao lado de todas as outras rivais. Só que se a Red Bull desrespeitar aberta e frontalmente a FIA a chance dela sair cim uma punição leve como a Mercedes, que bem ou mal testou com a anuência de Charlie Whitting da FIA, são praticamente nulas e certamente se dariam mal.

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Não acho, portanto que a equipe dos energéticos vá realmente aprontar uma dessas, está mais mostrando e reiterando sua insatisfação com a suavidade da pena alheia e (claro) se mantendo na mídia, mas de qualquer modo o falatório todo serve para evidenciar como a FIA saiu fragilizada do episódio e como a gestão discreta de Jean Todt parece carecer de pulso e atitudes mais fortes, ainda que sem o personalismo exacerbado e as cenas de perseguições pessoais do antecessor Max Mosley.