O incrível parque temático falido da F1

Como deveria ser o parque, num mundo ideal

Muitos de vocês conhecem por fotos ou vídeos o parque temático da Ferrari em Abu-Dhabi, o Ferrari World Abu Dhabi, que já apareceu durante as transmissões da Fórmula 1 na etapa local e em diversas reportagens na mídia. Só que o que muita gente não sabe é que Bernie Ecclestone negociou com Dubai a construção de um parque temático sobre a categoria máxima do automobilismo, o F1-X.

O parque começou a ser construído e as obras já estavam bem avançadas, tendo diversas lojas, montanhas russas, simuladores, muitos produtos para venda em lojas internas e até uma pista de corrida planejada nas proximidades (a pista ficou pronta e é utilizada nas poucas corridas locais que existem).

Na verdade o parque temático seria parte de um ainda maior chamado MotorCity, que por sua vez faz parte do mega complexo de parques Dubailand, que teria dezenas de parques internacionais de peso reunidos, como Six Flags, Marvel, Universal, DreamWorks, Legoland, Sahara Nights, Warner Bros, Tiger Woods, Aviation World e outros tantos, incluindo parques aquáticos e islâmicos, além da F1-X, diversos shopping centers, edifícios e bairros residenciais nas adjacências.

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Livro com a coleção de produtos que seriam vendidos

Mas aí veio a grande crise imobiliária de 2008 e arrastou o mundo inteiro para uma recessão com perdas trilionárias e assim tudo ruiu, as dezenas de bilhões de dólares que estavam sendo gastos e previstos para as obras foram para o vinagre, os investidores fugiram e só ficaram os esqueletos do que poderia ter sido um gigantesco complexo de entretenimento nas arabias.

Quanto ao futuro do F1-X, Bernie Ecclestone chegou a dizer que seria aberto com algum atraso, mas em 2010 jogou a toalha e disse que não haveria mais o parque. Veja o que restou do grandioso projeto, hoje falido:

Se quiser ver o que restou de todo o gigantesco projeto do complexo Dubailand hoje, com prédios e montanhas russas prontas e vazias, assista ao melancólico vídeo que separei ao final das fotos.

Montanha russa sem montar.

Pista que ficou pronta e é sub-utilizada

Canteiro de obras ao lado da pista.

Planos de evacuação em caso de emergência.

Carros da montanha russa.

VÍDEO:

Barrichello na Stock e em Daytona

E Rubens Barrichello, como já era esperado, anunciou que correrá mesmo na Stock-Car em 2013. Pelo que apurei ele já tinha levantado patrocínios para correr metade da temporada da Fórmula Indy mas teria que começar o ano assim, à caça de patrocínios e sem a certeza de encontrá-los para terminar o ano e esse panorama não teria lhe agradado em nada, ao passo que na Stock tem já orçamento e  salário garantidos para todo a temporada numa equipe competitiva, ficando também mais perto de sua família, depois de 20 anos correndo no exterior.

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Outra novidade do piloto é que ele disputará as tradicionais 24 Horas de Daytona no fim do mês ao lado de seus amigos Tony Kanaan, Nonô Figueiredo e Ricardo Maurício. Eles disputarão a prova a bordo de um Porsche 997 GT3 (carro aliás, que Nonô conhece muito bem) na categoria GT, mesma categoria em que Chico Longo, Rafa Matos, Xandinho Negrão e Daniel Serra correrão de Ferrari 458 Itália. Constantino Júnior, Clemente Lunardi, Marcel Visconde e Nonô Figueiredo (de novo) também correm em outro Porsche GT3 e Nelsinho Piquet, Christian Fittipaldi e Felipe Nasr na categoria protótipos.

Além disso, e isso é apenas um chute meu, não me espantaria nada se Barrichello resolvesse disputar as 500 Milhas de Indianápolis, visto que tanto a prova como sua semana de treinos não coincidiria com as etapas da Stock-Car por aqui.

Desejo boa sorte ao Rubens em seu retorno ao Brasil e torço também para que ele se adapte às corridas da categoria, onde ainda tem penado um pouco em relação aos seus rivais e que a Full Time lhe dê um carro competitivo para que possamos vê-lo disputando vitórias e quem sabe o título.

Estamos voltando...

Estamos aquecendo nossos motores, freios e pneus, pois nessa segunda-feira já tem post novo aqui no BLOG, que começa sua 4ª temporada ao lado de vocês e das máquinas da F1, Indy, Stock-Car, Nascar etc nesse ótimo ano que há de ser 2013. Também teremos o aguardado anuncio do vencedor da promoção do KIT FERRARI (saiba como concorrer AQUI)!

Feliz ano novo, estou de férias!

Pessoal, desejo a vocês e seus familiares um ótimo 2013 com muita saúde, prosperidade, paz, harmonia e amor.

Como também não sou de ferrou, vou tirar umas férias para repor as baterias para a temporada 2013, de modo que volto ao batente dia 7 de Janeiro. Claro que se algo extraordinário acontecer antes disso (como os aguardados anúncios da Caterham ou da Force Índia), eu vou me manifestar aqui, não tenham dúvidas.

Enquanto isso, a nossa promoção do super KIT com produtos oficiais da FERRARI continua valendo, clique AQUI para saber como você pode participar!

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Ah! Se forem pegar estrada ou mesmo dirigir pela cidade, certifique-se que a manutenção do carro está em dia, sejam prudentes, não corram e não bebam. Até mais, pessoal!

Feliz Natal!

O Blog do José Inácio (e o próprio) deseja a vocês todos um Feliz Natal, recheado de amor, felicidade e harmonia!

15 melhores ultrapassagens da F1 2012

Não sei se eu ou vocês todos concordam com a ordem em que elas foram colocadas pelo editor das imagens, mas com a belíssima e arrojada manobra eleita como número 1 eu assino embaixo, e foi de um brasileiro em cima de outro:

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Último programa do ano

Assista ao último "Programa José Inácio Falou" de 2012! Mas acalmem-se, não precisam juntar milhões de pessoas para sair às ruas brandindo panelas, fechando ruas e avenidas exigindo o retorno dele, pois em em Janeiro estaremos de volta e com vários convidados de peso na agenda!

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Audi contrata Di Grassi

Com a correria de ontem acabei não comentando a importante notícia da contratação definitiva do ex piloto de F1 (Virgin e Pirelli) Lucas Di Grassi pela Audi para correr a temporada 2013 com o Campeonato Mundial de Endurance ao lado de Marcel Fassler, o atual campeão, de André Lotterer e de Benoit Tréluyercom os Audi R18 e-tron.

O brasileiro já havia corrido a etapa brasileira (as 6 Horas de Interlagos) com os alemães, que pelo visto, gostaram do que viram.

Como não conseguiu lugar na cada vez mais cara e leiloada F1, o passo de Lucas foi o melhor possível, pois está associado a uma marca líder e correrá um campeonato dos mais prestigiados do mundo a bordo de um carro com altíssima tecnologia embarcada.

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Talvez outros brasileiros, ainda de olho numa vaga F1, sejam obrigados a olhar em breve com mais carinho alternativas interessantes como essa do Endurance e também DTM, Indy, Nascar etc, como possibilidades reais de se manter na elite do automobilismo mundial.