quinta-feira, 6 de março de 2014

"TV CORRIDA" de 05/03/2014

Aqui vai o nosso programa "TV CORRIDA" dessa semana, que recebeu... a sua audiência maciça apesar do jogo do Brasil na mesma hora! Falamos muito de F1 e de outros assuntos, sempre respondendo as perguntas enviadas sempre ao vivo por nossos internautas/telespectadores, confira o vídeo abaixo:

Curta a página do BLOG no FACEBOOK clicando AQUI e siga-me no Twitter: @inacioF1

Williams estampa rosto de Senna em sua nova pintura







Curta a página do BLOG no FACEBOOK clicando AQUI e siga-me no Twitter: @inacioF1

Ao apresentar sua nova pintura com as cores do novo patrocinador principal Maricni (que você viu AQUI) a Williams continuou lembrando dos 20 anos da morte de Ayrton Senna em um de seus carros enquanto liderava uma corrida em 1994.

No lugar do tradicional "S" vermelho que usou nas últimas duas décadas a equipe de Grove inovou e usou um logo com a imagem do rosto do tricampeão com a inscrição "Ayrton Senna Sempre 20 anos" na lateral esquerda do bico dos FW36.

ATUALIZADO: O nosso leitor Rafael Roschel desvendou o tal logo e achou uma imagem isolada dele, que agora lhes trago no destaque acima. Clique nas imagens para ampliá-las!

Eis a nova Williams-Martini

E a Williams finalmente oficializou e lançou a nova pintura de seu modelo FW36 com a marca de bebidas Martini estampada em sua carenagem. A equipe de Felipe Massa e Valtteri Bottas, entretanto, não divulgou ainda a duração do contrato com a fabricante italiana (será só de 1 ano, para celebrar o aniversário de 150 anos da marca, ou de mais temporadas?). De qualquer maneira o resultado visual ficou muito bonito e significa um ótimo reforço financeiro e moral para a equipe inglesa. Veja também a nova e bela homenagem a Ayrton Senna clicando AQUI. Clique nas imagens para ampliá-las!


Curta a página do BLOG no FACEBOOK clicando AQUI e siga-me no Twitter: @inacioF1


quarta-feira, 5 de março de 2014

Toro Rosso testa bico novo

Curta a página do BLOG no FACEBOOK clicando AQUI e siga-me no Twitter: @inacioF1

Apesar dos problemas de durabilidade com os motores da Renault, a equipe Toro Rosso foi uma das que trouxe para a última sessão de testes coletivos da Fórmula 1 no Bahrein novidades visíveis em seu carro. A equipe do francês Jean-Eric Vergne e do novato russo Daniil Kvyat estreou um novo bico, com os arcos que sustentam a asa dianteira mais pronunciados (elevados) e com o bico protuberante agora mais afundado numa espécie de "V" em seu centro, como vemos nas imagens comparadas acima. O efeito desejado é bastante óbvio: melhorar o fluxo de ar do carro. Será que isso ajudou a equipe a ganhar alguns preciosos décimos de segundo contra suas rivais? Veremos semana que vem no GP da Austrália. Clique na imagem para ampliá-la!

sábado, 1 de março de 2014

Volto na 4ª feira

É assim que pretendo "pular" o carnaval: na paz e no sossego distante do mundo moderno! Ta bom, talvez não exatamente num lugar idílico como o dessa foto, mas deu pra passar a ideia! Voltarei com as atividades do BLOG já nessa na quarta-feira, mas continuarei de olho nos acontecimentos e se algo importante ou fora do comum ocorrer, voltarei aqui em edição extraordinária. Divirtam-se muito e com responsabilidade nas festas, mas não bebam antes de dirigir! Até mais!

sexta-feira, 28 de fevereiro de 2014

Testes do Bahrein - Dia 2


E o segundo dia de testes no Bahrein acabou. Ainda restam os de Sábado e Domingo, depois é o GP da Austrália daqui 2 fins de semana. Hoje a melhor marca continuou sendo de um carro equipado com motor Mercedes, no caso a Force Índia de Perez, repetindo a liderança na tabela de ontem.

Curta a página do BLOG no FACEBOOK clicando AQUI e siga-me no Twitter: @inacioF1

Quem andou bastante hoje foi a Ferrari, com 122 voltas, seguida da Force Índia com 108, Sauber 106 e Williams 103. E a Red Bull conseguiu andar mais e ainda fazer uma volta rápida! Sim, mas ela a registrou num stint curto de voltas, dando a entender que poderia estar com pouco combustível ou pneus novos. A Ferrari, por exemplo, registrou sua melhor marca e a segunda melhor do dia num stint de mais voltas, dando mais credibilidade ao seu resultado. Aliás, os melhores tempos desses dias ficaram na casa de 1:35.5, sendo que na mesma pista semana passada Rosberg foi mais de 2.3 segundos mais rápido, mostrando que algumas equipes não devem estar acelerando tudo que podem.

Felipe Massa superou a marca de 100 voltas o que é algo muito positivo na esteira da durabilidade aparentemente já alcançada pela Williams. Nesse sentido quem tem que se preocupar é a Lotus, que novamente andou pouco com só 31 voltas completadas, como ontem. A Mercedes também assim como ontem enfrentou seus probleminhas e assim também repetiu a boa marca de 89 giros na pista. Abaixo segue a tabela com os dados de hoje!

Montoya e Villeneuve voltaram!






Curta a página do BLOG no FACEBOOK clicando AQUI e siga-me no Twitter: @inacioF1

Depois de 14 e 19 anos afastados da categoria, respectivamente, Juan Pablo Montoya e Jacques Villeneuve voltarão à Fórmula Indy, modalidade em que se consagraram campeões e assim se credenciaram para o salto para a Fórmula 1. O colombiano voltou pra ficar, correndo a temporada toda pela forte equipe Penske, ao passo que o canadense a princípio só disputará a tradicional prova das 500 Milhas de Indianápolis pela Sam Schmidt. Mas será que depois de tanto tempo longe e se aventurando em categorias diferentes eles voltarão com a força que um dia tiveram? A imagem acima mostra o encontro da dupla num grid no último ano de ambos na F1, em 2006.

quinta-feira, 27 de fevereiro de 2014

Ferrari trouxe novidades para seu carro

Apesar de não ter conseguido dar um grande número de voltas hoje, a equipe Ferrari conseguiu testar uma série de importantes novidades aerodinâmicas em seu carro. A equipe testou uma nova asa dianteira completamente redesenhada em relação ao modelo que testavam desde o lançamento do carro, conforme vemos nas fotos acima.

Curta a página do BLOG no FACEBOOK clicando AQUI e siga-me no Twitter: @inacioF1

Além disso também trouxeram uma asa traseira levemente modificada, com uma parte das laterais agora dividida na na sua parte de trás. Também testaram uma versão diferente da parte final da carenagem que cobre o motor do carro, um modelo mais aberto, para maior dispersão do ar quente, e outra mais fechada, para etapas com temperaturas mais amenas, como vemos nas imagens comparadas abaixo. Clique nas imagens para ampliá-las!