O programa "
TV CORRIDA" dessa semana recebeu o jornalista
Livio Oricchio, a autoridade em Fórmula 1 e automobilismo do centenário jornal
O Estado de S. Paulo pelas últimas duas décadas.
Ele falou sobre sua larga experiência prática indo à centenas de corridas pelo mundo inteiro, convivendo com pilotos, engenheiros e dirigentes, contando algumas interessantes histórias de bastidores como o acidente fatal de
Ayrton Senna em 1994, o fracasso das finadas equipes
Prost e
Jaguar, momentos importantes na carreira de
Rubens Barrichello, papos informais com o super projetista da Red Bull
Adrian Newey.
Por fim, não esqueci de perguntar o que ele espera da reestruturação técnica da equipe
Williams que agora recebe
Felipe Massa, do pesado esvaziamento da
Lotus e sua abordagem acerca das extensas mudanças técnicas do novo regulamento, confira clicando na imagem abaixo:
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Uma das caracterísiticas do modelo a ser pilotado pela dupla Romain Grosjean e Pastor Maldonado tem é seu bico feio e assimétrico, mas dividido num "chifre" duplo, diferente de tudo que vimos até agora e que confere nessas imagens acima e nos detalhes ao lado:
A Williams-Mercedes divulgou duas imagens de seu novo carro de 2014, o FW36. As imagens são computadorizadas e visto de lado, como na imagem da Force Índia, parece lindo, mas revelam pela primeira vez com uma imagem frontal dos polêmicos novos bicos da F1 revela que, como todos temíamos, ele é feio pra caramba. Sobre a pintura oficial (com o eventual patrocínio da Martini), a equipe disse que usará essa azul marinho provisória por todo o período de testes e ainda disse que já haverá algumas modificações no carro que estreará nas pistas semana que vem em Jerez com Valteri Bottas e Felipe Massa ao volante.
Parece que a McLaren não conseguiu mesmo um patrocinador principal para substituir a empresa de telefonia Vodafone, que saiu ao fim de 2013 (em mais um revés para longa lista do cada vez mais enfraquecido chefe de equipe Martin Withmarsh).
