Hamilton no Rio

O campeão de 2008 e atual piloto da equipe Mercedes Lewis Hamilton anda relaxando com seu skate pelo calçadão do Rio de Janeiro antes de vir a São Paulo para o GP Brasil. Parece que está gostando!

A foto foi postada por ele mesmo em sua conta no Twitter.

Última corrida de Massa na Ferrari

A Shell, parceira da Ferrari, produziu esse belo filmete com Felipe Massa falando sobre sua última corrida pela Scuderia Ferrari, justamente um GP Brasil, e como ele gostaria de ser lembrado por seus fãs pela sua passagem pela equipe. É bem curtinho mas interessante:

Curta a página do BLOG no FACEBOOK clicando AQUI e siga-me no Twitter: @inacioF1

Grosjean soterrado?

Me mandaram essa foto dizendo que seria de Romain Grosjean, piloto da Lotus. Alguém sabe do que se trata e quando foi tirada? Pela cara dele tá na cara que é alguma brincadeira (repare também na inscrição do site de humor 9GAG na lateral).

Um dia na vida de Kimi Raikkonen - 8 anos atrás!

Nesse vídeo da Mercedes Benz acompanhamos o dia a dia de Kimi Raikkonen em sua casa na Suíça no seu penúltimo ano na equipe McLaren. Claro que algumas dessas imagens devem retratar um cotidiano mais conservador do que a realidade da vida dele que gosta de uma fuzarca (!), ainda que àquela altura talvez fosse realmente mais pacata do que hoje, sei lá, mas ainda assim é interessante:

Curta a página do BLOG no FACEBOOK clicando AQUI e siga-me no Twitter: @inacioF1

Flagrante: os vórtices dos Fórmula 1

Tempos atrás publiquei AQUI uma rara foto da Ferrari em Spa-Francorchamps com vários vórtices de ar visíveis graças à umidade do ar na pista belga. Hoje trago aqui um vídeo que vi na internet e descobri ser do site do jornalista Matt Somerfield com imagens semelhantes, só que agora na pista americana de Austin, no Texas, e além do carro da Ferrari também temos imagens em slow motion dos carros da Sauber, Mercedes e da Red Bull.

Veja e compare como a espiral de ar que sai da parte interna da asa dianteira da Red Bull flui de forma homogênea para suas laterais externas enquanto na Ferrari ela oscila erraticamente em várias direções, isto é: na Red Bull o ar segue pacificamente para a traseira do carro para dar mais pressão aerodinâmica ao difusor do assoalho, enquanto na Ferrari ele se perde no meio do caminho.

Curta a página do BLOG no FACEBOOK clicando AQUI e siga-me no Twitter: @inacioF1

GP dos EUA: Análise da corrida e tabelas

E no modorrento Grande Prêmio dos Estados Unidos deu Sebastian Vettel de novo, o que não é surpresa alguma dada a superioridade do conjunto carro/piloto que formou com sua RB9. Essa [e uma pista das mais interessantes do calendário, mas sem tantos pontos de ultrapassagem como precisaria e uma escolha de pneus conservadora da Pirelli são as explicações para uma corrida sem grandes emoções, que devem sobrar aqui no Brasil. Vamos agora à "análise equipe-por-equipe" da corrida!

RED BULL: Vettel largou bem e continuou na ponta até o final, sem jamais ser ameaçado por Grosjean, ainda fazendo a volta (bem) mais rápida da corrida há poucos minutos do fim, deixando claro que tinha reservas. Webber largou mal como sempre  mas retomou um dos dois lugares perdido, o de Hamilton e não conseguiu passar o franco-suíço da Lotus. Parece que corre por inércia.

LOTUS: Grosjean mais uma vez fez uma belíssima corrida e foi claramente "o melhor do resto" nessa corrida, sem cometer erros nem permitindo a aproximação excessiva de Webber. Kovalainen, como era de se esperar, sofreu com a falta ritmo de corrida após uma classificação razoável e ficou bem longe da zona de pontos.

MERCEDES: Hamilton fez sua corrida com ritmo forte, mas não o suficiente para tentar um pódio, mostrando que a Mercedes também perdeu um pouco de ritmo em relação ao meio do ano. Rosberg teve uma corrida discreta, mas conseguiu ascender para a zona de pontos e os dois combinados ampliaram em mais 4 pontos a vantagem para a Ferrari na zona de pontuação. (Vettel sozinho tem mais do que os dois juntos).

FERRARI: Alonso conseguiu ser, uma vez mais, bastante eficiente nesse fim de semana, capitalizando o máximo que seu carro podia dar com o 5ª lugar após uma luta final com Hulkenberg, garantido o vice campeonato de pilotos para si. Massa não se achou com o carro em nenhum momento do fim de semana e quer que a equipe o desmonte para analisar e corrigir o problema antes do GP Brasil. Sua 8ª posição no campeonato de pilotos está assegurada, já que não poderá mais alcançar Grosjean nem ser alcançado por Button.

SAUBER: Hulkenberg é outro consegue ser muito eficiente ao extrair tudo de seu carro, marcando bons 8 pontos e reforçando a impressão que é um grande piloto. Gutierrez não fez uma corrida das mais notáveis e ainda foi tocado por Vergne na volta final, rodando e perdendo posições, mas chegaria fora da zona de pontos de qualquer maneira.

McLAREN: Nas últimas corridas o demitido Perez tem apresentado resultados significativamente melhores que os de Button e ontem não foi diferente, o que só faz a equipe inglesa ficar ainda menos vistosa quanto à decisão de seus pilotos para o ano que vem, com o inexperiente Magnussem e o normalmente eficiente mas nada extraordinário Button.

WILLIAMS: Finalmente um boa corrida da equipe. Bottas correu muito bem após a boa classificação e largada, marcando seus primeiros pontos na categoria e dando uma bem vinda injeção de ânimo na equipe e a si mesmo. Maldonado, por outro lado, colocou Sutil para fora, continuou reclamando da vida e chegou lá atrás, na mesma 17ª posição da qual largou. O temperamental venezuelano deseja ir para a Lotus e já não esconde mais que não gosta da Williams, a qual acusou de lhe sabotar a classificação.

TORO ROSSO: Ricciardo e Vergne até que fizeram uma corrida boa, mas ambos perderam ritmo na última parte, graças aos pneus que acabaram se desgastando na estratégia que fizeram, com isso nenhum deles marcou pontos. Vergne ainda teve 20 segundos adicionados ao seu tempo final (acabou em 16º) por causar a rodada de Gutierrez.

FORCE ÍNDIA: Depois da bela exibição em Abu Dhabi Paul di Resta não conseguiu repetir a dose no Texas, culpa de um carro que não lhe ajudou muito. O piloto, aliás, já está sendo cotado para assumir a vaga de seu primo Dario Franchitti na Chip Ganassi na Fórmula Indy. Sutil largou bem e quando subia o pelotão foi tocado em plena reta por Maldonado, causando sua batida e abandono. O alemão, segundo se comenta, já tem contrato para 2013 na mesma equipe.

MARUSSIA e CATERHAM: Mais do mesmo na turma do fundão e da figuração de luxo, com Bianchi à frente das Caterham.

Pos. Piloto               Equipe                   Diferença  Pontos
 1.  Sebastian Vettel     Red Bull-Renault      1h39m17.148s    25
 2.  Romain Grosjean      Lotus-Renault              +6.284s    18
 3.  Mark Webber          Red Bull-Renault           +8.396s    15
 4.  Lewis Hamilton       Mercedes                  +27.358s    12
 5.  Fernando Alonso      Ferrari                   +29.592s    10
 6.  Nico Hulkenberg      Sauber-Ferrari            +30.400s     8
 7.  Sergio Perez         McLaren-Mercedes          +46.692s     6
 8.  Valtteri Bottas      Williams-Renault          +54.509s     4
 9.  Nico Rosberg         Mercedes                  +59.141s     2
10.  Jenson Button        McLaren-Mercedes        +1m17.278s     1
11.  Daniel Ricciardo     Toro Rosso-Ferrari      +1m21.004s
12.  Jean-Eric Vergne     Toro Rosso-Ferrari      +1m24.574s
13.  Felipe Massa         Ferrari                 +1m26.914s
14.  Esteban Gutierrez    Sauber-Ferrari          +1m31.707s
15.  Heikki Kovalainen    Lotus-Renault           +1m35.063s
16.  Paul di Resta        Force India-Mercedes    +1m36.853s
17.  Pastor Maldonado     Williams-Renault          +1 volta
18.  Jules Bianchi        Marussia-Cosworth         +1 volta
19.  Giedo van der Garde  Caterham-Renault          +1 volta
20.  Charles Pic          Caterham-Renault          +1 volta
21.  Max Chilton          Marussia-Cosworth        +2 voltas

Abandonos:

Adrian Sutil         Force India-Mercedes        0 voltas

Volta mais rápida: S. Vettel 1m39.856s

Pontuação após a 18ª etapa:       

Pilotos:                      Construtores:                    
 1.  Vettel        372        1.  Red Bull-Renault          553
 2.  Alonso        227        2.  Mercedes                  348
 3.  Hamilton      187        3.  Ferrari                   333
 4.  Raikkonen     183        4.  Lotus-Renault             315
 5.  Webber        171        5.  McLaren-Mercedes          102
 6.  Rosberg       161        6.  Force India-Mercedes       77
 7.  Grosjean      132        7.  Sauber-Ferrari             53
 8.  Massa         106        8.  Toro Rosso-Ferrari         32
 9.  Button         61        9.  Williams-Renault            5
10.  Di Resta       48       
11.  Hulkenberg     47       
12.  Perez          41       
13.  Sutil          29       
14.  Ricciardo      19       
15.  Vergne         13       
16.  Gutierrez       6       
17.  Bottas          4       
18.  Maldonado       1     

GP dos Estado Unidos - Classificação

Vamos ver quem ganhou e quem perdeu nessa importante fase do GP dos Estados Unidos de Fórmula 1, que para variar viu as Red Bull tranquilas na liderança. A corrida será nesse domingo às 17:00 horas com transmissão ao vivo na SporTV, já que a Rede Globo prefere mostrar futebol e só exibirá um VT da corrida à meia noite. Para quem quer ver ao vivo, os links de TV  para você assistir no seu computador você encontra CLICANDO AQUI!

Ah, o grid na tabela abaixo já é corrigido, considerando todas as punições:

QUEM GANHOU:

• Sebastian Vettel, que cada vez mais caminha tranquilo para o título... Opa, ele já é campeão. Então ele simplesmente dança sobre a incompetência dos rivais.
• Webber, que pode tentar algo pra cima de Vettel. Se bem que pelo histórico ele não deve conseguir.
• Grosjean, mostrando que a Lotus pode sim ameaçar a Ferrari na tabela de construtores e que tem carro para brigar com Mercedes para ver quem é "a melhor do resto".
• Hulkenberg, sempre tirando leite de pedra, ainda que nem sempre consiga manter a boa posição de largada na corrida, pois seu carro não tem um ritmo de volta tão bom.
• Kovalainen, o ressurgente, classificando-se para um Q3 com um carro que não conhece e sem muito tempo de pista. 
• Bottas, surpreendendo com sua Williams. Resta ver o quanto vai despencar na corrida
• O demitido Perez, à frente de Button mesmo sem considerar a punição ao inglês.

QUEM PERDEU:

• Felipe Massa, que se não fosse pelas punições a Gutierrez e Button largaria numa ainda pior 15ª posição. Ele saiu do treino pedindo para desmontar o carro, pois havia algo errado com ele.
• Gutierrez, punido por atrapalhar Maldonado no Q1, caiu 10 posições.
• Button, punido por ultrapassar sob bandeira amarela no treino livre, perdeu 3 posições
• Maldonado, eliminado no Q1 saiu dizendo coisas que dão a entender que a Williams o prejudicou deliberadamente com acertos errados.
• Sutil, outra vez o eliminado no Q1. Di Resta vem se dando melhor que o alemão ultimamente, mas é Sutil quem deve continuar na equipe ano que vem.
• Rosberg, que ficou pelo Q2 longe de Hamilton.
• Charles Pic, outro que atrapalhou Maldonado e foi punido, largando em último.

Curta a página do BLOG no FACEBOOK clicando AQUI e siga-me no Twitter: @inacioF1

Ferrari trouxe novidades para o Texas

Apesar do campeonato desse ano já estar praticamente acabado a Ferrari trouxe uma nova opção de asa dianteira para ser avaliada no GP dos Estados Unidos, a se realizar nesse fim de semana em Austin no Texas.

A nova peça que foi testada por Felipe Massa e Fernando Alonso na sexta-feira e pode ser utilizada na corrida tem vários detalhes diferentes em relação ao modelo visto na última corrida, com vários elementos redesenhados.

O objetivo óbvio da nova peça é permitir a equipe retomar a lucrativa vice-liderança do campeonato de construtores da da Fórmula 1 hoje com a Mercedes e ao mesmo tempo impedir que a outra rival Lotus também os passe na pontuação. Clique na imagem para ampliá-la!

Curta a página do BLOG no FACEBOOK clicando AQUI e siga-me no Twitter: @inacioF1