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| O pequenino Sebastian Vettel (mas já vencedor, repare nos belos troféus) e seu ídolo maior, Michael Schumacher |
segunda-feira, 28 de outubro de 2013
Momentos do tetracampeão Vettel - 1
Para onde vai Maldonado?
As alternativas que se deslindam seriam Lotus, Force Índia e até Sauber. A Lotus espera a definição de seus esperados e misteriosos sócios, que patinam para entrar mesmo no barco. Se entrarem o dinheiro também deve voltar a fluir e a escolha da equipe deverá recair sobre Nico Hulkenberg, só que o tempo está passando e as coisas não estão ocorrendo, assim a montanha de dinheiro de Pastor, seu grande diferencial no mercado, se tornaria um fundamental reforço para as finanças da equipe e poderá garantir-lhe a cobiçada vaga.
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Atrás nessa mesma fila, Force Índia também não definiu suas vagas para o ano que vem, pois espera a definição da Lotus para saber quem estará no mercado para continuar a negociar e o dinheiro do venezuelanno também seria muito bem vindo por lá na ex-Jordan, bem como a Sauber, que estaria disposta a considerar a hipótese de contratá-lo ao lado do russo Sirotkin caso o "saco de dinheiro" dele se mostrar maior que o de Esteban Gutierrez. Não é por acaso que essas equipes ainda não bateram seus martelos para os pilotos do ano que vem, com nomes como Maldonado, Hulkenberg, Di Resta, Sutil, Gutierrez entre outros aguardando o primeiro movimento da equipe dos carros pretos e dourados.
Ainda segundo se comenta, os arranjos finais para a cisão amigável entre Williams e PDVSA, que em tese iria até o fim de 2015, estariam em seus momentos finais (certamente a equipe não abrirá mão de um bom dinheiro para essa liberação antes da hora). A ver...
GP da Índia - a corrida
Sebastian Vettel é o novo campeão mundial de Fórmula 1! Tetracampeão, para ser preciso, igualando-se a Alain Prost como únicos detentores de 4 títulos mundiais, só atrás das marcas de Fangio e Schumacher, que poderão ser alcançados a julgar pela precocidade do alemão. Não vou falar do famigerado "tetracampeonato em série" porque essa história já me encheu a paciência. Vamos agora à nossa tradicional análise "equipe-por-equipe" do GP da Índia de Fórmula 1 :
RED BULL: Mais uma vez deu Vettel. Apesar do problema de pneu na primeira volta, que o obrigou a parar bem antes do planejado, mas conseguiu se recuperar e reassumiu a liderança até a hora da bandeirada, valendo-se também de um problema técnico que obrigou Webber a abandonar antes de ter que disputar a vitória. O alemão não costuma cometer erros, extraindo tudo do ótimo carro que tem, sendo campeão com todo o merecimento, como foi Schumacher na década passada quando a Ferrari é que dominava. Ridículo foi a FIA ter multado o piloto por dar zerinhos na reta por celebrar o título. A FIA parece se tornar uma organização composta por velhos rabugentos.MERCEDES: Depois da Red Bull, coube a Mercedes - de Rosberg, para ser exato, chegar mais à frente. O alemão que vinha enfrentando alguns azares ultimamente, conseguiu fazer uma prova sem sustos e com ritmo forte, chegando a um pódio muito importante para sua equipe, que somado à 6ª posição de Hamilton - esse mais discreto do que se esperava, garantiu a momentânea vice-liderança do campeonato de construtores.
LOTUS: Com estratégias e posições de largada bem diferentes, Grosjean e Raikkonen encontraram-se numa batalha fratricida a poucas voltas do final, com o finlandês calçado em pneus velho não facilitando em nada a passagem do francês que vinha muito mais rápido apesar da nada sutil mensagem de rádio que falava: "Kimi, saia da *%$#&* do caminho!" No fim Grosjean passou no muque e com ele Massa, Perez e Hamilton, obrigando o campeão de 2007 a um pit-stop de última hora que o manteve em 7º e lhe deu a melhor volta da corrida. Impressiona a recuperação do francês, de 17º para 3º.FERRARI: Hoje os papeis se inverteram: Alonso teve a corrida comprometida por uma asa dianteira danificada num toque na primeira volta que lhe obrigou a trocar o bico, indo parar lá atrás e chegando fora da zona de pontos apesar de tentar passar seus rivais sempre que podia e com seu carro apresentando problemas na direção. Massa fez ótima largada e chegou até a liderar, mas o ritmo do carro e as paradas colocaram atrás de Vettel, Rosberg e Grosjean, chegando no bom 4ª lugar que Alonso tem batido cartão ultimamente.
McLAREN: Perez foi melhor que Button todo o final de semana e a boa corrida onde chegou numa forte 5ª colocação com um carro limitado coroou esse bom momento do mexicano que com isso ganha mais fôlego para sua renovação contratual para 2014. Button teve problemas na largada e despencou no pelotão, lá não operou milagres e chegou longe da zona de pontos.FORCE ÍNDIA: Depois de ficar fora da zona de pontos por alguns GP´s finalmente a equipe marcou pontos e logo com seus dois carros, reabrindo uma pequena margem sobre a Sauber na disputada tabela do campeonato. Se foi notável que Sutil ficou 41 voltas com o mesmo jogo de pneus, também ficou evidente que o "pulo do gato" que queriam dar com tal estratégia não se pagou, pois ele perdeu muito ritmo e posições nas últimas voltas dessa janela.
TORO ROSSO: Ricciardo pontuou, Vergne não. A Toro Rosso está parada em termos de resultados de seu carro, sem grandes corridas e várias vezes sequer pontuando, já em ritmo de 2014.WILLIAMS: Maldonado fez mais uma super largada e passou meio mundo, mas a realidade do carro o trouxe de volta para o limbo fora da zona de pontuação. Bottas chegou mais atrás. A Williams é outra equipe já focada no carro de 2014, quando tudo mudará.
SAUBER: A equipe tropeçou feio nessa corrida em se que Hulkenberg não tinha o mesmo ritmo das anteriores mas que em circunstâncias normais deveria conseguir alcançar o 8º lugar e diminuir em mais 1 pontinho a diferença para a Force Índia na disputa pelo 6ª lugar na tabela de pontos, que no fim das contas acabou aumentando em 6. Gutierrez também poderia ter brigado para entrar na zona de pontos mas não se ajudou quando queimou a largada e foi justamente punido com um drive-trough.
MARUSSIA e CATERHAM: Os carros verdes abandonaram e assim a equipe dos carros vermelhos e pretos ficou sozinha no seu universo paralelo de lentidão e esquecimento, mas dessa vez (e não foi a primeira) foi Max Chilton que chegou à frente de Jules Bianchi.
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Abaixo seguem os resultados completos dessa que pode ter sido a última corrida da categoria em território indiano:
Pos. Piloto Equipe Diferença Pontos
1. Vettel Red Bull-Renault 1h31:12.187 25
2. Rosberg Mercedes + 29.823 18
3. Grosjean Lotus-Renault + 39.892 15
4. Massa Ferrari + 41.692 12
5. Perez McLaren-Mercedes + 43.829 10
6. Hamilton Mercedes + 52.400 8
7. Raikkonen Lotus-Renault + 1:07.900 6
8. Di Resta Force India-Mercedes + 1:12.800 4
9. Sutil Force India-Mercedes + 1:14.700 2
10. Ricciardo Toro Rosso-Ferrari + 1:16.200 1
11. Alonso Ferrari + 1:18.200
12. Maldonado Williams-Renault + 1:18.900
13. Vergne Toro Rosso-Ferrari + 1 volta
14. Button McLaren-Mercedes + 1 volta
15. Gutierrez Sauber-Ferrari + 1 volta
16. Bottas Williams-Renault + 1 volta
17. Chilton Marussia-Cosworth + 2 voltas
18. Bianchi Marussia-Cosworth + 2 voltas
Volta mais rápida: Kimi Raikkonen, 1:27.679
Abandonos:
Piloto Equipe Na volta
Hulkenberg Sauber-Ferrari 54
Webber Red Bull-Renault 40 Pic Caterham-Renault 36 van der Garde Caterham-Renault 2 Pontuação após a 16ª etapa: Pilotos: Construtores: 1. Vettel 322 1. Red Bull-Renault 470 2. Alonso 207 2. Mercedes 313 3. Raikkonen 183 3. Ferrari 309 4. Hamilton 169 4. Lotus-Renault 285 5. Webber 148 5. McLaren-Mercedes 93 6. Rosberg 144 6. Force India-Mercedes 68 7. Grosjean 102 7. Sauber-Ferrari 45
8. Massa 102 8. Toro Rosso-Ferrari 32
9. Button 60 9. Williams-Renault 1
10. Di Resta 40
11. Huleknberg 39
12. Perez 33
13. Sutil 28
14. Ricciardo 19
15. Vergne 13
16. Gutierrez 6
17. Maldonado 1
sábado, 26 de outubro de 2013
GP da Índia - Classificação
E na classificação do GP da Índia, apenas uma real surpresa: Romain Grosjean lá atrás por que sua equipe superestimou a capacidade de passar para o Q2 com pneus macios quando todos os rivais já estavam calçados com os compostos macios. Abaixo vemos nossa famosa e breve análise de "quem ganhou, quem perdeu" nessa importante fase do fim de semana:
QUEM GANHOU:
- Sebastian Vettel, sobrou nas três fases da classificação e já abriu espaço para colocar mais 2 taças em sua prateleira, que só não leva se acontecer uma mega-zebra: as de vencedor da corrida e de campeão mundial de 2013.
- As Mercedes, que conseguiram colocar seus dois carros entre as Red Bull e se capitalizarem isso podem sair da corrida com a vice liderança no campeonato de construtores.
- Raikkonen, conseguindo largar à frente de Grosjean, algo que não vinha ocorrendo. Só que o feito pouco vale, pois o francês foi completamente prejudicado pelo grosseiro erro da equipe.
- Felipe Massa, largando numa boa quinta posição. Não dá para comparar com Alonso por estavam com tipos de pneus diferentes
- Alonso, Perez e Button. Os três vão largar com pneus médios e vão tentar dar o bote. Será que vai funcionar?
- Hulkenberg, mais uma vez sobrando em relação à Gutierrez e mostrando quão absurdo é ainda estar sem uma vaga numa equipe grande.
- Perez, largando à frente de Button. Agora tem que ver se terminará assim também...
- Bottas, mais uma vez à frente de Maldonado.
- Ferrari, cada vez mais distante dos pódios, pode perder a vice liderança nessa corrida.
- Lotus, com o enorme erro de manter Grosjean apenas com pneus médios no Q1 dificulta e muito a tarefa de também passar a Ferrari no campeonato
- Force Índia, mais uma vez com seus carros fora do Q3
- Gutierrez, que não se sentiu confortável na pista durante todo o fim de semana e não conseguiu nem repetir sua boa volta do Q1 no Q2.
- Pastor Maldonado, eliminado no Q1 e de novo atrás do novato Bottas. Deve estar tiririca da vida.
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"TV Corrida" com Binho Carcasci
Falamos sobre o evento (que é de graça ao público), sobre o kartismo no Brasil, Fórmula 1, Fórmula Indy, mudança de pilotos, Stock-car etc, além de responder as perguntas dos internautas presentes no nosso chat interativo.
No meio desse programa especial ainda lançamos uma super-promoção com prêmios e que você ainda pode participar e concorrer*, assista e entenda!!!!
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*Até 4ª feira às 15:55hs ao vivo no programa do dia 30/10/2013
sexta-feira, 25 de outubro de 2013
GP da Índia - 1º e 2º treinos
Esses são os tempos do primeiro e do segundo treinos livres para o GP da Índia de 2013, possívelmente o último por essas bandas. As Red Bull, especialmente a com Vettel ao volante, continua sobrando, seguidas por Lotus e Mercedes, com a Ferrari mais atrás, mostrando que o título, salvo alguma grande zebra, deve mesmo ficar com Vettel nesse fim de semana:
1º TREINO:
2º TREINO:
Mercado de pilotos da F1: a decisão da Lotus
Segundo o jornalista inglês Will Buxton, Romain Grosjean deverá mesmo ficar com uma das vagas do ano que vem, com a segunda sendo disputada por Nico Hulkenberg e Pastor Maldonado. A equipe e seus dirigentes querem o alemão, mas para isso precisam do aporte financeiro do tal novo sócio o grupo de investimentos rebatizado recentemente de Quantum e que se chamava Infiniti - e nada a ver com a marca de carros que patrocína a Red Bull.
O corre que o dinheiro da Quantum (que aliás, teve sua conta do Twitter "@Quantum_F1" suspensa hoje) nunca chega e se ele de fato não chegar até uma data limite, a Lotus escolheria Pastor Maldonado por seu gordo patrocínio, indispensável para reforçar o combalido e sempre deficitário caixa da equipe para a próxima temporada. Aliás, a Lotus ainda não divulgou qual será a fornecedora de motores para a sua próxima temporada...
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A situação do talentoso Hulkenberg, é portanto, bastante delicada, pois suas opções, ao que se comenta, estariam atualmente nesse pé:
- Na Lotus a vaga parece difícil para ele sem a chegada do dinheiro do investidor misterioso, assim Maldonado e seus petrodolares surge como uma ameaça bastante real;
- A Sauber deverá ficar mesmo com Sirotkin e Gutierrez, ambos também com bons patrocínios nas costas;
- A McLaren, ainda está em aberto, mas devem confirmar Button e Perez continua favorito a outra vaga pelo apoio da Telmex, que poderá se tornar o principal patrocinador da equipe a partir do ano que vem, no lugar da atual Vodafone;
- Com a saída de Maldonado (e o clima entre a equipe e o piloto está bem azedo), a Williams parece ficar se encaminhar para Massa e Bottas.
Entre as equipes médias, portanto, poderia "sobrar" mesmo a Force Índia, possivelmente ao lado de Sutil, conforme cantou a bola semanas atrás o comentarista e ex-dono de equipe Eddie Jordan! Claro que é importante ressaltar que nada está definido e nenhuma dessas equipes bateu o martelo sobre seus pilotos de 2014 oficialmente ainda e portanto essas negociações podem mudar muito de uma dia para o outro conforme novos desdobramentos e fatos surjam, mas o tempo está passando e os pilotos e empresários pressionando por uma resolução sobre seus futuros. Vamos aguardar.
quinta-feira, 24 de outubro de 2013
GP da Índia - Programação e LINKS
Esses são os horários oficiais do GP da Índia de Fórmula 1 de 2013, que ocorre nesse fim de semana naquela que poderá ser a última corrida da categoria na pista Tilkeniana do país, apesar da organização falar que gostaria e conta com a continuidade da prova.
Sexta-feira:
2:30-4h, 1º treino livre (SporTV)
6:30h-8h 2º treino livre (SporTV)
Sábado:
3:30 -4:30h, 3º treino livre (SporTV)
6:30h, treino oficial (TV Globo)3:30 -4:30h, 3º treino livre (SporTV)
13h? - treino oficial - REPRISE - (SporTV)*
Domingo:
7:30h, largada, 60 voltas (TV Globo)23h? largada, 60 voltas - REPRISE - (SporTV)*
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Para acompanhar a cronometragem oficial da F1, clique AQUI! Os LINKS PARA ASSISTIR pelo computador seguem abaixo - É só clicar e fechar as propagandas que aparecem bem no meio da bendita tela da "TV":
LINK 1 LINK 2 LINK 3 LINK 4 LINK 5
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(*) Horário das reprises dependem de confirmação.
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