Montagem do GP da Austrália em 2 minutos

Esse vídeo que vi no blog do Joe Saward e ele publicou um vídeo da própria organização doGP da Austrália de F1 que mostra a montagem da área principal da pista, que inclui arquibancadas, Paddock, boxes e equipamentos das equipes até o momento dos treinos e da corrida, tudo muito interessante, ainda que sob o prisma de uma mesma câmera vejam:
Curta a página do BLOG no FACEBOOK clicando AQUI e siga-me no Twitter: @inacioF1

GP da Austrália 2013 - Programação e LINKS

Curta a página do BLOG no FACEBOOK clicando AQUI e siga-me no Twitter: @inacioF1

Esses são os horários para o GP da Austrália desse ano:

Quinta-feira

22h30-0h, 1º treino livre (SporTV)

Sexta-feira

2h30-4h, 2º treino livre (SporTV)

Sábado

0h-1h, 3º treino livre (SporTV)

3h-4h, treino oficial (Rede Globo)
10h - treino oficial - REPRISE - (SporTV)

Domingo

3h, largada, 58 voltas (Rede Globo)
10h largada, 58 voltas - REPRISE - (SporTV)



COMENTAREI OS TREINOS E CORRIDA NO MEU TWITTER, @inacioF1

Para acompanhar a cronometragem oficial da F1, clique AQUI

LINKS* PARA ASSISTIR NO COMPUTADOR - É só clicar e fechar as propagandas que aparecem bem no meio da bendita tela da "TV":
LINK 1      LINK 2      LINK 3      LINK 4      LINK 5 

(*) Se você tiver links melhores, favor repassá-los nos comentários para que possa divulgá-los!

Os novos escapamentos da Williams

Como última novidade dos já distantes testes de inverno, trouxe os novos escapamentos da Williams, claramente baseados no desenho de suas rivais e parceiras de motores Renault, Red Bull e mais recentemente Lotus.

Esse novo desenho (o da foto de baixo) visa aproveitar melhor o fluxo de ar dos escapamentos através do efeito Coanda, dirigindo-o para o assoalho, ao mesmo tempo que encerra a polêmica em torno da tal asinha proibida que havia sobre a parte final dos modelos antigos (acima).

Curta a página do BLOG no FACEBOOK clicando AQUI e siga-me no Twitter: @inacioF1

Além do novo desenho dos escapes, note também que a carenagem do motor perdeu uma de suas três pequenas aberturas, vistas logo abaixo do nome "Renault", que também ganhou um desenho mais côncavo, sem aquela pequena saliência.

FOTOS: SUTTON IMAGES

Toro Rosso também já evoluiu carro

No nosso penúltimo post sobre as atualizações das equipes de F1 antes mesmo da estréia oficial na temporada, vemos que a Toro Rosso, apesar de não contar com grande orçamento também deu lá seus passos rumo a um maior apuro aerodinâmico de seus carros.

Se suas modificações não são tão visíveis ao olho destreinado, certamente não nos passou desapercebido, como a nova asa dianteira, com a asa base redesenhada sobretudo junto aos elementos principais (repare no "B" do Bull) e com os suportes para câmeras alocados ora nas laterais do bico, ora entre as hastes de fixação dele junto à asa principal. Além disso, nesse modelo de bico (foto 2), note com suas arestas são mais arredondadas. Clique na imagem para ampliá-la!

Curta a página do BLOG no FACEBOOK clicando AQUI e siga-me no Twitter: @inacioF1


FOTOS: SUTTON IMAGES

McLaren trouxe novidades contra Ferrari e Red Bull

FOTOS: SUTTON IMAGES

Se Button deu declarações dúbias quanto à velocidade do novo MP4-28, que não apresentava rendimento linear nos testes, ao menos não podemos dizer que a equipe não se mexeu para tentar aprimorar um pouco o carro.

Em relação ao modelo básico que começou os testes em Jerez, Sérgio Perez e Jenson Button experimentaram uma série de discretas modificações nos testes de Barcelona, como uma nova asa dianteira levemente resenhada, novo difusor dianteiro (embaixo do bico), agora mais reto, novo duto de refrigeração dos freios dianteiros e novas asinhas em cima das entradas de ar laterais, para melhorar o fluxo de ar naquela região, tudo isso visto na comparação ao lado.

Se essas novidades vão tornar o carro rápido o suficiente para disputar vitórias nesse começo de ano só saberemos logo mais nesse fim de semana em Melbourne, na Austrália, mas evidencia aquilo que todos sabem da McLaren: ela nunca fica parada e reage rápido quando começa o ano em desvantagem. Clique na imagem para ampliá-la.

Curta a página do BLOG no FACEBOOK clicando AQUI e siga-me no Twitter: @inacioF1

Barão Wilson Fittipaldi 1920 - 2013

O Barão, ladeado pelos presidentes da CBA Clayton Pinteiro, da FIA Jean Todt e seus filhos Wilsinho e Emerson

Faleceu hoje no Rio de Janeiro o "Barão", como era conhecido Wilson Fittipaldi, uma figura das mais importantes para o automobilismo e jornalismo esportivo brasileiros. Ele foi piloto, organizador de corridas, narrador, comentarista e era pai dos grandes pilotos Emerson e Wilsinho, avô do também piloto Christian e bisavô de Pietro, outro que está tendo sucesso nas pistas de corridas.

Deixo meu abraço aos Fittipaldi e amigos, que terão o legado desse grande homem para rememorar com orgulho quando a tristeza de sua recente perda diminuir.

Curta a página do BLOG no FACEBOOK clicando AQUI e siga-me no Twitter: @inacioF1

Novidades no carro da Red Bull

Se já mostrei aqui as novidades de várias equipes, não posso deixar de mostrar as daquela que muitos tem como grande favorita na disputa pelo título: a Red Bull. Apesar de não ter brilhado na folha de tempos nos testes de inverno, foi a que mais apresentou equilíbrio em contornos de curvas, tração e comportamento geral do carro, segundo especialistas presentes na pista.

Na última sessão de testes em Barcelona o time do genial Adrian Newey veio com uma nova asa dianteira com pequenas modificações nos endplates (paredes externas da asa), agora com duas pequenas aberturas embaixo do patrocinador "Total", aleta superior com sua extremidade mais curvada junto aos mesmos endplates, elementos da asa com nova curvatura interna e sobretudo um novo bico, com aquele ainda presente degrau menos afunilado e mais encorpado em seu contorno, repare:

Curta a página do BLOG no FACEBOOK clicando AQUI e siga-me no Twitter: @inacioF1

FOTOS: SUTTON IMAGES

Calendário oficial da F1

Esse é o calendário oficial da Fórmula 1 da temporada 2013. A etapa da Alemanha ainda estava balançando, não se sabendo exatamente se ocorrerá e em que pista, aparentemente com o martelo batido em favor de Nurburgring.

O GP da Europa que acontecia nas ruas de Valência, na Espanha, foi extinto e o GP de New Jersey adiado para 2014.

Entre as etapas da Hungria e da Bélgica, há o tradicional intervalo de quase 1 mês de férias de meio de ano da categoria, que continua terminando em Interlagos, São Paulo, confira:

Curta a página do BLOG no FACEBOOK clicando AQUI e siga-me no Twitter: @inacioF1

    ETAPA            CIRCUITO               DATA   
 1. Austrália        Melbourne           17 Março
 2. Malásia          Sepang              24 Março
 3. China            Shanghai            14 Abril
 4. Bahrein          Sakhir              21 Abril
 5. Espanha          Catalunha           12 Maio
 6. Mônaco           Monte Carlo         26 Maio
 7. Canadá           Montreal             9 Junho
 8. Grã Bretanha     Silverstone         30 Junho
 9. Alemanha         Nurburgring          7 Julho
10. Hungria          Hungaroring         28 Julho
11. Bélgica          Spa-Francorchamps   25 Agosto
12. Itália           Monza                8 Setembro
13. Cingapura        Circ. de Rua        22 Setembro
14. Coréia           Yeongam              6 Outubro
15. Japão            Suzuka              13 Outubro
16. Índia            Buddh               27 Outubro
17. Abu Dhabi        Yas Marina           3 Novembro
18. Estados Unidos   Américas            17 Novembro
19. Brasil           Interlagos          24 Novembro