As novas cores dos capacetes de Raikkonen e Grosjean

Após ter seu carro 2013, o E21, apresentado, a Lotus mostrou as novas cores dos capacetes de seus pilotos Kimi Raikkonen e Romain Grosjean.

 

Nada contra essas novidades, elas ficam até bonitas muitas vezes e é uma forma encontrada para conseguir um interesse da mídia em torno dos patrocinadores que aparecem no casco, mas preferia o tempo que os pilotos tinham um desenho de capacete definido e seguiam com ele até o fim de suas carreiras.

Agora mudam toda hora. Sebastian Vettel que o diga... As fotos à esquerda são do modelo de Kimi e a da direta é o de Grosjean. O que vocês acharam? Clique nas imagens para ampliá-las: 

Curta a página do BLOG no FACEBOOK clicando AQUI e siga-me no Twitter: @inacioF1 

Scorpion F1

Recentemente saiu a notícia que um misterioso grupo de investidores americanos e canadenses poderiam comprar o que restou da HRT para montar uma equipe de Fórmula 1 e correr já a temporada 2013. Isso não deve acontecer.

Não bastasse Bernie Ecclestone hoje vir a público dizer isso (que chegaram tarde demais), é uma questão meio óbvia, de fazer as contas mesmo: Falta muito pouco tempo para a equipe fazer um carro novo e mesmo que comprem os velhos chassiss da HRT, teriam que refazer muitas peças cujo período máximo de utilização já estourou e poderiam quebrar a qualquer momento, e a lista de itens nessas condições é extensa: discos de freio, braços de suspensão, amortecedores...

Curta a página do BLOG no FACEBOOK clicando AQUI e siga-me no Twitter: @inacioF1

Além disso, o pessoal que trabalhava na equipe começou a ser dispensado logo após o GP Brasil e reagrupar uma nova turma de engenheiros, mecânicos etc não é coisa rápida nem barata, visto que a maioria deles já se arranjou em outras equipes de competição mundo afora.

Como se não bastasse, tem também as instalações: onde ficariam, projetariam e guardariam o carro e suas peças? Que se saiba a sede da HRT também já não existe, visto que sua desnecessária manutenção acarretaria em mais custos a uma equipe já falida e cuja maioria dos equipamentos também foi leiloada.

Por fim, sabemos que em 2014 passa a vigorar novas regras técnicas e com elas carros completamente diferentes dos atuais virão às pistas, de modo que a tal Scorpion teria que ter muito, mas muito dinheiro mesmo para fazer um carro a toque de caixa para essa temporada e paralelamente já iniciar os custosos trabalhos para um novo carro, trabalhos aliás, que as demais equipes já estão bem adiantadas.

Seria bom uma equipe a mais no grid desse ano, mas desde o inicio desses rumores, já estava claro que isso seria muito improvável.  Quem sabe eles venham em 2014. Se for esse o caso, que comecem logo os preparativos.

Piquet vs Mansell - Episódio 3

E a saga continua:

Lotus mostra "volante especial" de Raikkonen

A Pouco depois de apresentar seu novo carro de 2013, a equipe Lotus mostrou um "volante especial" feito sob medida para Kimi Raikkonen. Na verdade eles renomearam vários botões do volante tradicional usado no carro para fazer uma graça com o piloto finlandês. O que acharam da piadinha?

Curta a página do BLOG no FACEBOOK clicando AQUI e siga-me no Twitter: @inacioF1

Brian Hart e seus motores

Nesse precioso vídeo vemos uma entrevista de Brian Hart, fabricante de motores que ficou na F1 até o fim da década de 90 lutando com seus pequenos mas eficientes motores contra equipes com motores de grandes fabricantes.

Ele ficou conhecido aqui por fabricar os motores usados por Barrichello na Jordan nas temporadas de 1993 e 1994. Em 1995 a Jordan estabeleceu parceria com a Peugeot, onde não precisaria pagar, e Brian levou seus motores para a Arrows, (onde os brasileiros Ricardo Rosset e Pedro Paulo Diniz correm respectivamente em 1996 e entre 1997 à 1998), mas lá o dinheiro para desenvolver seu novo V10 estava curto e acabaram usando os V8, de concepção mais antiga. Em 1998 desenhou um novo V10 para a Minardi, mas a falta de dinheiro da equipe para desenvolver o projeto acabou facilitando a venda da fábrica para Tom Walkinshaw que investiu no projeto e o novo motor passou a empurrar a Arrows, também recentemente comprada por Tom, mas antes do fim desse mesmo ano Hart e Walkinshaw e brigaram por discordarem dos termos e valores da venda e o engenheiro deixou a empresa que fundou. Poucos anos depois tanto a fabricante como a equipe terminaram falidas, mas não Brian.

Pelo que levantei junto aos meus contatos na Europa, hoje ele está com 76 anos e esteve doente no ano passado (não sei do que, nem se melhorou) e viveria na Espanha, não tendo se envolvido com corridas de carros há mais de uma década.

Curta a página do BLOG no FACEBOOK clicando AQUI e siga-me no Twitter: @inacioF1

Primeiras imagens da nova Lotus E21

Vazaram na internet as primeiras imagens do que seria (ou será) a nova Lotus E21, que pelo visto utilizará um escapamento bem parecido com o visto na Red Bull em 2012. Na aparência, o tom vermelho está mais presente na pintura.

Curta a página do BLOG no FACEBOOK clicando AQUI e siga-me no Twitter: @inacioF1

Além disso, o bico continua com o degrau, mas ano passado a equipe apresentou seu carro com um bico falso, só estreando o verdadeiro, bem como outras peças, nos testes em Jerez, então pode ser que este bico aí não seja o definitivo, mas a pintura lateral da asa dianteira com o novo patrocínio dos energéticos "Burn" da Coca-Cola já está lá (repare as chamas).

ATUALIZADO: A equipe lançou oficialmente o carro e é esse mesmo das fotos (acrescentei três no inicio do post, após o evento do lançamento online), mas mantenho minha ressalva quanto ao carro que for para a pista poder ter diferenças para esse das imagens, algo que eles já fizeram em 2012 com o E20.

Calendário de testes da F1 2013

Eis as datas oficiais das 4 sessões de testes coletivos da Formula 1 desse ano. Serão 15 dias de testes no total, sendo dividido em 3 sessões de quatro dias no começo do ano, sempre em circuitos espanhois (são os que tem as temperaturas menos baixas à essa época do ano, em pleno inverno europeu). A 4ª sessão de testes que haveria no  início do mês de Maio, logo antes do início da fase europeia do calendário, como ocorreu no ano passado, foi cancelada em comum acordo com as equipes.

Curta a página do BLOG no FACEBOOK clicando AQUI e siga-me no Twitter: @inacioF1

Jerez de la Frontera - Espanha

     DATA                     LOCAL

5 de Fevereiro      Circuito de Jerez de la Frontera
6 de Fevereiro      Circuito de Jerez de la Frontera
7 de Fevereiro      Circuito de Jerez de la Frontera
8 de Fevereiro      Circuito de Jerez de la Frontera




______________________________________________________________________________

Circuit de Catalunya - Espanha

    19 de Fevereiro       Circuit de Catalunya
    20 de Fevereiro       Circuit de Catalunya
    21 de Fevereiro       Circuit de Catalunya
    22 de Fevereiro       Circuit de Catalunya



______________________________________________________________________________

Circuit de Catalunya - Espanha

   

    28 de Fevereiro  Circuit de Catalunya

    1  de Março       Circuit de Catalunya

    2  de Março       Circuit de Catalunya

    3  de Março       Circuit de Catalunya

24 horas de Daytona 2013 - Programação e LINKS

Nessa edição das famosas 24 horas de Daytona haverá vários brasileiros na pista. Rubens Barrichello, Tony Kanaan, Nelsinho Piquet e Felipe Giaffone disputam a corrida pela primeira vez ao lado de outros pilotos que conhecem bem a prova voltam para tentar levar mais um título, como Oswaldo Negri Jr. e Christian Fittipaldi, além de Felipe Nasr, Nonô Figueiredo, Ricardo Maurício Chico Longo, Rafa Matos, Xandinho Negrão, Daniel Serra Constantino Júnior, Clemente Lunardi e Marcel Visconde.

A programação completa está aqui embaixo (horário de Brasília):

Quinta-feira, dia 24
12 às 13 horas – Treino Livre
16h15 às 16h45 – Treino Livre
18h40 às 18h55 – Treino Classificatório
19h10 às 19h25 – Treino Classificatório
21 às 23 horas – Treino Livre

Sexta, dia 25
13h30 às 14h30 – Treino Livre

Curta a página do BLOG no FACEBOOK clicando AQUI e siga-me no Twitter: @inacioF1

Sábado, dia 26
18h30 – Largada 51ª edição 24 Horas de Daytona

Domingo, dia 27
18h30 – Chegada


A Fox Sports deverá transmitir a largada da corrida Largada às 18:30 e vários segmentos da corrida.
São eles:

Segmento 1: 19:45 - 22:00
Segmento 2 : 01:00 - 02:30
Segmento 3: 07:45 - 09:25
Segmento 4: 11:30 - 11:45
Segmento 5: 14:00 - 14:55
Segmento 6: 16:35 - 19:00

A íntegra da corrida você poderá assistir pela TV pelos links abaixo, bem como para acompanhar a cronometragem em tempo real, é só clicar!

LINK DE TV 1

LINK DE TV 2

LINK DE TV 3



LINK DA CRONOMETRAGEM