terça-feira, 9 de outubro de 2012

Complicou para Alonso

Ficar de fora da disputa do GP do Japão na primeira curva e ainda ver seu maior rival ao título descontar 25 dos 29 pontos que tinha de vantagem certamente fez a luz vermelha ser acionada em Maranello.

Fernando Alonso nunca contou com o melhor carro do grid, mas sua regularidade, capacidade de tirar o melhor resultado possível com o F-2012 e até mesmo sorte em lances decisivos, o colocaram na liderança do campeonato, algo que esta prestes a mudar agora no GP da Coreia, que ocorre nesse fim de semana.

A superioridade de Red Bull e McLaren deverão ser grandes entraves a manutenção do espanhol no topo da tabela e sua equipe, que tem penado com dados pouco confiáveis de seu túnel de vento, tem a obrigação de reinventar-se e dar ao seu astro um carro que o permita alguma chance nessa encarniçada briga pelo título, que Vettel passou a ser favorito.

A pressão em Maranello é enorme e algumas mudanças poderão ser vistas no carro nas próximas etapas, só que as informações que circulam pela Europa dão conta que Red Bull, McLaren e Lotus também virão com melhorias (alias, há uma forte desconfiança que a Red Bull teria um duplo DRS já funcionando em seu carro), colocando ainda mais pressão para que os italianos acertem a mão nas novidades vindouras.

Alonso passou de azarão a favorito e agora volta se azarão nessa corrida para ser o único tricampeão ativo na F1 - o ultimo foi Schumacher em 2000.

segunda-feira, 8 de outubro de 2012

1 minuto no túnel de vento da Williams

Nesse breve mas interessante vídeo da Williams, vemos, em linhas gerais, como funciona o túnel de vento da equipe inglesa, responsável, junto com os simuladores computadorizados, por aferir a eficiência aerodinâmica das peças que compoões um carro de Fórmula 1. Confira:

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domingo, 7 de outubro de 2012

GP do Japão - Resultados e análise

Esse foi o resultado final do GP do Japão de Fórmula 1 disputado essa madrugada e, Suzuka. Parabéns a Vettel, que sobrou a corrida toda, não dando chance a ninguém do começo ao fim e dá a entender que o tricampeonato será seu, não de Alonso. Outro que viveu uma grande GP, fundamental no para seu futuro na Ferrari (praticamente assegurado, agora) foi Felipe Massa, com um sólido 2º lugar depois de largar muito bem e fugir dos enroscos da primeira volta com grande habilidade, ultrapassando Kobayashi nos boxes e depois mantendo um ritmo bastante forte isolando-se na posição que chegou, valendo o 1º pódio em depois de 35 GP´s de secura.

Por fim destaco o primeiro pódio Kobayashi, chegando ao primeiro de japonês em casa desde 1990, mantendo-se a frente de Button, que não conseguiu ameaçá-lo depois que encostou nele nas voltas finais - também num momento importante de definição de seu futuro na Sauber.

De resto, Hamilton teve uma participação discreta, facilitando o erro e a saída de Perez da pista num movimento que o mexicano mordeu, pegando a pista suja. Raikkonen mostrou-se regular, marcando mais bons pontos, embora dê cada vez mais adeus a sua disputa pelo título.

No pelotão intermediário, palmas para Hulk, que marcou 8 pontos enconstando em Di Resta na pontuação e Maldonado, que finalmente pontuou novamente. Webber fez uma corrida de recuperação após ser atingindo na primeira volta por (adivinha?) Grosjean e de resto nada de muito significativo, como Senna, por exemplo que tocou em Rosberg na primeira volta, tirando o alemão da corrida e perdeu a asa dianteira e voltou lá atrás, depois sendo punido com um drive-trough, que não o ajudou nada na disputa de pontos exatamente quando precisa fazer bonito para tentar ficar na Williams (Bottas esfrega as mãos) ou despertar a atenção de equipes médias para 2013.

No fundão, mais do mesmo, com a presença especial de Romain Grosejan, o batedor de carros, outro que teve que trocar o bico e ainda foi punido com 10 segundos no box pela lambança na primeira curva, figurando ao lado de Caterham´s, HRT´s e Marussias.

Na próximas 5 etapas a Ferrari vai ter que se reinventar para dar a Alonso um carro em condições de disputar o título com Vettel, uma missão praticamente impossível. A ver...




Pos. Piloto        Equipe                     Diferença  
 1.  Vettel        Red Bull-Renault           1h28:56.242
 2.  Massa         Ferrari                    +    20.639
 3.  Kobayashi     Sauber-Ferrari             +    24.538
 4.  Button        McLaren-Mercedes           +    25.098
 5.  Hamilton      McLaren-Mercedes           +    46.490
 6.  Raikkonen     Lotus-Renault              +    50.424
 7.  Hulkenberg    Force India-Mercedes       +    51.159
 8.  Maldonado     Williams-Renault           +    52.364
 9.  Webber        Red Bull-Renault           +    54.675
10.  Ricciardo     Toro Rosso-Ferrari         +  1:06.919
11.  Schumacher    Mercedes                   +  1:07.769
12.  Di Resta      Force India-Mercedes       +  1:23.460
13.  Vergne        Toro Rosso-Ferrari         +  1:28.645
14.  Senna         Williams-Renault           +  1:28.709
15.  Kovalainen    Caterham-Renault           +   1 volta
16.  Glock         Marussia-Cosworth          +   1 volta
17.  Petrov        Caterham-Renault           +   1 volta
18.  De la Rosa    HRT-Cosworth               +   1 volta
19.  Grosjean      Lotus-Renault              +  2 voltas

Volta mais rápida: Vettel, 1:35.774

Abandonos:

Piloto        Equipe                       Na volta
Pic           Marussia-Cosworth            39
Karthikeyan   HRT-Cosworth                 34
Perez         Sauber-Ferrari               19
Alonso        Ferrari                      1
Rosberg       Mercedes                     1


Pontos no campeonato após a 15ª etapa:                

Pilotos:                    Construtores:             
 1.  Alonso       194        1.  Red Bull-Renault          325
 2.  Vettel       190        2.  McLaren-Mercedes          283
 3.  Raikkonen    157        3.  Ferrari                   263
 4.  Hamilton     152        4.  Lotus-Renault             239
 5.  Webber       135        5.  Mercedes                  136
 6.  Button       131        6.  Sauber-Ferrari            115
 7.  Rosberg       93        7.  Force India-Mercedes       81
 8.  Grosjean      82        8.  Williams-Renault           58
 9.  Massa         69        9.  Toro Rosso-Ferrari         15
10.  Perez         65       
11.  Kobayashi     50       
12.  Di Resta      44       
13.  Schumacher    43       
14.  Hulkenberg    37       
15.  Maldonado     33       
16.  Senna         25       
17.  Vergne         8       
18.  Ricciardo      7    

sábado, 6 de outubro de 2012

GP do Japão: Classificação

Abaixo está o resultado da classificação do GP do Japão de Fórmula 1 já com as devidas punições à Button, Hulkenberg (*troca de câmbio), Schumacher (**batida em Cingapura) e Vergne (***bloqueio de Senna) computados. Antes o famoso "quem ganhou, quem perdeu". Lembro que a largada da corrida será às 3 horas da manhã desse Domingo.


Quem ganhou:
  •  Sebastian Vettel, que parece entrar forte na disputa pelo tricampeonato.
  •  Mark Webber, seguindo de perto o líder da casa.
  •  Red Bull, que sobrou o fim de semana inteiro.
  •  Kobayashi, marcando uma ótima posição de largada num momento que sua vaga para 2013 não está garantida.
  •  Romain Grosjean, mostrando grande velocidade. Agora tem que fazer uma boa primeira volta também
  •  Pedro de la Rosa, que tirando leite de pedra e com todas as punições alheias larga na sua melhor posição do ano.
Quem perdeu:
  • McLaren, que viu na bandeira amarela de Kimi as chances de Hamilton largar melhor naufragar e ainda perdeu 5 posições pro câmbio de Button.
  • Ferrari, longe do ritmo da Red Bull e perigosamente perto de perder a "gordurinha" de vantagem que Alonso acumulou até agora.
  • Fernando Alonso, outro que se ferrou na bandeira amarela de Kimi, embora não fosse brigar pela pole, longe disso.
  • Felipe Massa, que não se entendeu com os pneus no momento decisivo e foi eliminado no Q2.
  • Williams, com seus dois carros fora do Q3.
  • Mercedes, também longe do Q3 e com Schumacher ainda largando da longinqua 23ª posição
  • Bruno Senna, cortado no Q3 por ter arriscado fazer apenas uma volta rápida e ser atrapalhado nela por Vergne.
  • Hulkenberg, perdendo 5 posições por ter trocado o cambio como consequência de bater no 3º treino livre
  • Vergne, punido por algo que poderia ter evitado com facilidade.

1. Sebastian Vettel - Red Bull, 1min30.839
2. Mark Webber - Red Bull, 1min31.090
3. Kamui Kobayashi - Sauber, 1min31.700
4. Romain Grosjean - Lotus, 1min31.989
5. Sergio Perez - Sauber, 1min32.022
6. Fernando Alonso - Ferrari, 1min32.114
7. Kimi Raikkonen - Lotus, 1min32.208
8. Jenson Button - McLaren, 1min31.294*
9. Lewis Hamilton - McLaren, 1min32.327
10. Felipe Massa - Ferrari, 1min32.293
11. Paul di Resta - Force India, 1min32.327
12. Pastor Maldonado - Williams, 1min32.512
13. Nico Rosberg - Mercedes, 1min32.625
14. Daniel Ricciardo - Toro Rosso, 1min32.954
15. Nico Hulkenberg - Force India, Sem tempo no Q3*
16. Bruno Senna - Williams, 1min33.405
17. Heikki Kovalainen - Caterham, 1min34.657
18. Timo Glock - Marussia, 1min35.213
19. Pedro de la Rosa - HRT, 1min35.385
20. Charles Pic - Marussia, 1min35.429
21. Jean-Eric Vergne - Toro Rosso, 1min33.368***
22. Vitaly Petrov - Caterham, 1min35.432
23. Michael Schumacher - Mercedes, 1min32.469**
24. Narain Karthikeyan - HRT, 1min36.734

sexta-feira, 5 de outubro de 2012

Programa José Inácio Falou de 3/10/2012

Nesse programa de "volta de férias" falamos sobre as mudanças no mercado de pilotos da F1, em especial Hamilton e Perez com consequências em Schumacher. Claro que as chances de Massa, Senna e Razia para o ano que vem também foram debatidas, bem como o que esperar para o GP do Japão, que ocorre nesse fim de semana.

Da mesma forma foram abordadas as diferenças entre as transmissões das corridas de F1 pelas TV´s europeias e a brasileira, assim como fiz uma pequena homenagem a grande Hebe Camargo, que nos deixou nesse último sábado. Espero que gostem, opinem e compartilhem! 

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quinta-feira, 4 de outubro de 2012

A reaposentadoria de Schumacher

Agora acabou pra valer. Michael Schumacher anunciou que ao fim da atual temporada vai se aposentar definitivamente da Fórmula 1, mesmo, segundo ele, tendo outros convites de equipes para permanecer na categoria. Mas não convites de equipes top, decerto.

Ao meu ver o alemão acertou em largar o osso da F1. Desde que voltou o heptacampeão acumulou resultados ora sofríveis, ora medianos como a pole fugaz em Mônaco esse ano, mas sem jamais mostrar o viço que ostentava quando ganhara seus títulos anteriores, ao contrário: da maneira que "apanhou" de Rosberg e cometeu erros tolos na pista, e também graças ao fato de não dispor do mesmo vigor físico e mental de outrora, tampouco do carro e equipe superiores que não davam chances aos rivais, lançou algumas dúvidas se suas conquistas anteriores não foram mais circuntanciais aos ótimos carros que dispunha, nem da sua ética questionável em vários momentos ou mesmo aos poucos rivais à altura do que ao seu enorme talento e equipamento.

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Não quero com isso diminuir os feitos notáveis desse multicampeão, um dos melhores da história da categoria, e que para quem não se lembra, era muito, muito rápido nas horas necessárias naqueles tempos de Ferrari. Quero sim apenas ilustrar o quão danosa a sua nova passagem pela Fórmula 1 foi para seu currículo, seu legado, agora não tão inquestionável assim.

A volta de Schumacher foi um erro? Se você pensar nos danos sofridos à sua imagem de então supra-sumo das pistas, sim, foi um tiro no pé. Mas se pensar que ele voltou porque quis, porque gostaria de correr de novo e conseguiu, se divertindo nas pistas, de quebra ganhando um bom salário, não.

Creio que ele arriscou voltar e perdeu a aposta - perdeu ao final para Hamilton, um dos pilotos mais rápidos de sua geração. Mas isso em nada diminui a glória de ser o único heptacampeão da história da Fórmula 1, recordista de quase todos os números da categoria, ainda que suas últimas três temporadas tenham sido nulas para robustecer esses números.

GP do Japão: Programação e LINKS


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Esses são os horários para o GP do Japão desse ano (horário de Brasília):


Quinta-feira 
22hs-23:30hs, 1º treino livre (SporTV)

Sexta-feira
2hs-3:30hs, 2º treino livre
(SporTV)
23hs-00:00
3º treino livre (SporTV)

Sábado
2h-3h, treino oficial - Classificação (Rede Globo)
Não informado ainda - treino oficial - REPRISE - (SporTV)

Domingo
3h, Corrida - 53 voltas (Rede Globo)
Não informado ainda, Corrida - 53 voltas - REPRISE - (SporTV)

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Para acompanhar a cronometragem oficial da F1, clique AQUI.

LINKS PARA ASSISTIR NO COMPUTADOR - É só clicar no canal escolhido e fechar as propagandas que aparecem bem no meio da bendita tela de "TV":


       LINK 1       LINK 2       LINK 3       LINK 4


(*) A confirmar

PS: Se alguém tiver links melhores, me avise que eu atualizo aqui!