GP da Hungria - Treinos livres

Esses foram os tempos do 1º e 2º treinos livres do GP da Hungria. Destaque para os bons tempos obtidos pelos brasileiros na sessão da tarde (manhã aqui), quando a pista já estava mais emborrachada e a temperatura do asfalto mais elevada, além disso usaram os pneus macios, algo que não ocorreu no primeiro, ainda que a chuva que começou pouco depois da metade do treino tenha impedido que eles e seus rivais tentassem baixar mais os tempos.

Lembro também que na Williams o piloto reserva Valteri Bottas substituiu o Bruno na 1ª sessão, da manhã (madrugada aqui!).

Curta a página do BLOG no FACEBOOK clicando AQUI e siga-me no Twitter: @inacioF1

1º Treino:

Pos. Piloto Equipe Tempo Dif. Voltas 1. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m22.821 30 2. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m22.922s + 0.101 24 3. Fernando Alonso Ferrari 1m23.397s + 0.576 24 4. Nico Rosberg Mercedes 1m23.628s + 0.807 29 5. Romain Grosjean Lotus-Renault 1m23.633s + 0.812 24 6. Michael Schumacher Mercedes 1m23.845s + 1.024 26 7. Felipe Massa Ferrari 1m23.904s + 1.083 25 8. Kimi Raikkonen Lotus-Renault 1m23.983s + 1.162 24 9. Valtteri Bottas Williams-Renault 1m24.152s + 1.331 24 10. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m24.268s + 1.447 27 11. Pastor Maldonado Williams-Renault 1m24.300s + 1.479 23 12. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m24.394s + 1.573 19 13. Mark Webber Red Bull-Renault 1m24.546s + 1.725 24 14. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m24.559s + 1.738 22 15. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m24.608s + 1.787 25 16. Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1m25.354s + 2.533 25 17. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Ferrari 1m25.559s + 2.738 27 18. Jules Bianchi Force India-Mercedes 1m25.715s + 2.894 26 19. Vitaly Petrov Caterham-Renault 1m26.440s + 3.619 27 20. Charles Pic Marussia-Cosworth 1m26.705s + 3.884 23 21. Heikki Kovalainen Caterham-Renault 1m26.755s + 3.934 28 22. Timo Glock Marussia-Cosworth 1m27.015s + 4.194 24 23. Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 1m27.101s + 4.280 21 24. Dani Clos HRT-Cosworth 1m28.176s + 5.355 24

2º Treino:

Pos. Piloto                Equipe                Tempo       Dif.  Voltas
 1.  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes      1m21.995             20
 2.  Kimi Raikkonen        Lotus-Renault         1m22.180s  + 0.185   20
 3.  Bruno Senna           Williams-Renault      1m22.253s  + 0.258   33
 4.  Felipe Massa          Ferrari               1m22.417s  + 0.422   28
 5.  Fernando Alonso       Ferrari               1m22.582s  + 0.587   22
 6.  Jenson Button         McLaren-Mercedes      1m22.747s  + 0.752   17
 7.  Paul di Resta         Force India-Mercedes  1m22.794s  + 0.799   23
 8.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault      1m22.824s  + 0.829   18
 9.  Romain Grosjean       Lotus-Renault         1m22.922s  + 0.927   12
10.  Michael Schumacher    Mercedes              1m23.160s  + 1.165   19
11.  Nico Rosberg          Mercedes              1m23.164s  + 1.169   28
12.  Pastor Maldonado      Williams-Renault      1m23.337s  + 1.342   26
13.  Nico Hulkenberg       Force India-Mercedes  1m23.713s  + 1.718   25
14.  Mark Webber           Red Bull-Renault      1m23.814s  + 1.819   17
15.  Kamui Kobayashi       Sauber-Ferrari        1m23.841s  + 1.846   28
16.  Jean-Eric Vergne      Toro Rosso-Ferrari    1m24.328s  + 2.333   23
17.  Daniel Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari    1m24.345s  + 2.350   27
18.  Sergio Perez          Sauber-Ferrari        1m24.623s  + 2.628   22
19.  Vitaly Petrov         Caterham-Renault      1m24.823s  + 2.828   28
20.  Heikki Kovalainen     Caterham-Renault      1m25.220s  + 3.225   28
21.  Timo Glock            Marussia-Cosworth     1m27.104s  + 5.109   27
22.  Pedro de la Rosa      HRT-Cosworth          1m27.106s  + 5.111   18
23.  Charles Pic           Marussia-Cosworth     1m27.185s  + 5.190   22
24.  Narain Karthikeyan    HRT-Cosworth          1m27.822s  + 5.827   20

Alonso e Massa "duelam" com nova Ferrari F12

Nesse belo vídeo promocional da Ferrari vemos Felipe Massa e Fernando Alonso brincando um com o outro a bordo de duas novíssimas Ferrari F12 Berlinetta de 740 cavalos cada uma. Eles parecem se divertir bastante em contornar as curvas da pista particular de Maranello em alta velocidade, um passando o outro. Massa parece um pouco afundado dentro de seu carro, mas ainda assim bem feliz, confira!

Curta a página do BLOG no FACEBOOK clicando AQUI e siga-me no Twitter: @inacioF1

Mercedes tem asa nova

No grande prêmio da Hungria é esperado que a equipe Mercedes use uma nova asa dianteira que teriam testado ainda no GP da Alemanha. Essa nova peça, vista parcialmente montada na imagem abaixo (ainda faltam colar aquelas mini asinhas superiores das extremidades), tem como diferenças para o modelo antigo
o fim de um pequeno túnel inferior na sua parte central, o fim de uma pequena haste de fixação que ligava a asa de cima à do meio, à esquerda e um redesenho dessa peça à direita, um diferente ângulo de curva naquela asinha em forma de "L" invertido, agora sem uma quina tão pronunciada. Além disso, embaixo e perto da ponta ela ganhou uma pequena haste ligando a asa mais baixa à do meio, suprimindo uma pequena aleta que havia por ali.

Vamos ver se com essas pequenas modificações a equipe diminui um pouco sua queda de desempenho em ritmo de corrida, onde estão cada vez mais distantes dos líderes.

Curta a página do BLOG no FACEBOOK clicando AQUI e siga-me no Twitter: @inacioF1 

GP da Hungria - Programação e LINKS

Curta a página do BLOG no FACEBOOK clicando AQUI e siga-me no Twitter: @inacioF1 

Esses são os horários para o GP da Hungria desse ano (horário de Brasília):

Sexta-feira

5h00-6:30h, 1º treino livre (SporTV)
9h00-10:30, 2º treino livre (SporTV)

Sábado

6h-7:00h, 3º treino livre (SporTV)

9h-10h, treino oficial (Rede Globo)
17:30h - treino oficial - REPRISE - (SporTV)*

Domingo

9h, largada, 70 voltas (Rede Globo)
23:30h largada, 70 voltas - REPRISE - (SporTV)* 

COMENTAREI OS TREINOS E CORRIDA PELO TWITTER, @inacioF1 

Para acompanhar a cronometragem oficial da F1, clique AQUI.

LINKS PARA ASSISTIR NO COMPUTADOR - É só clicar no canal escolhido e fechar as propagandas que aparecem bem no meio da bendita tela de "TV":

       LINK 1       LINK 2       LINK 3       LINK 4


(*) A confirmar

PS: Se alguém tiver links melhores, me avise que eu atualizo aqui!

Programa José Inácio Falou de 25/07/2012

Programa que falou sobre os GP´s da Alemanha (F-1) e Edmonton (F-Indy) e antecipou alguns dados relevantes ao GP da Hungria, que ocorre nesse fim de semana além de trazer as últimas notícias desse meio, repercutidas e destrinchadas. ASSISTA, OPINE e DIVULGUE!

O novo difusor da McLaren

Uma das novidades no carro da equipe McLaren nesse GP da Alemanha foi a introdução de um novo difusor de ar traseiro. Essa peça é uma das principais responsáveis por criar, junto com a asa traseira, a pressão aerodinâmica na parte de trás do carro, garantindo que ele fique "colado" no chão nas curvas, podendo o piloto contorná-las com a maior velocidade possível, evitando que os pneus traseiros desgarrem e patinem e com isso perdendo tração (e tempo), além de desgastar o composto prematuramente.

Curta a página do BLOG no FACEBOOK clicando AQUI e siga-me no Twitter: @inacioF1

A nova peça tem o desenho da sua parte superior mais elaborado e detalhado, em substituição ao anterior, mais simples e de traços mais retos, sobretudo na mini asinha em que emoldura sua parte de cima, agora mais curvilínea e acompanhando os também novos sulcos em "v". As laterais da mesma peça agora também são curvas e contornam as extremidades.

Outra novidade nessa área do MP4-27 são as novas aletas verticais no fundo da lateral da asa, que ficaram mais numerosas e e com um desenho mais reto. Clique na imagem para ampliá-la!

SUPER POST: Balanço de meio de temporada

Como foi o campeonato de Fórmula 1 até a 10ª etapa do mundial, marcando a exata metade da temporada. Lembro que os números abaixo já consideram as posições de largada e chegada com eventuais punições computadas (senão Schumacher, por exemplo, teria uma pole conquistada em Mônaco, Vettel um pódio a mais e Raikkonen um a menos pela corrida passada, etc):

A temporada em si continua muito disputada, com as equipes médias (Williams, Force Índia, Sauber e um pouco atrás, Toro Rosso) se metendo entre as grandes, que várias vezes amargam resultados ruins nas pistas sem ter o azar, chuva ou problemas técnicos a quem culpar, criando uma situação onde virtualmente mais da metade do grid pode sonhar em chegar ao pódio.


Na luta pelo título Alonso é favorito, mas tudo pode mudar rapidamente, como Vettel, Hamilton e Button, que foram lideres no começo do ano, sabem bem. Na McLaren há esperanças que a queda de desempenho do carro tenha sido revertida com as novidades do último GP, reaproximado-os das vitórias já distantes. Red Bull continuam fortes, mas sem larga margem e Ferrari, que nasceu como um carro terrível correu atrás e hoje se não tem o melhor carro do grid (o melhor piloto, sim) está lá na frente.

As Mercedes continuam não repetindo em corrida o bom desempenho das classificações, Schumacher está melhor, ao passo que na Lotus Grosjean, quando acerta é muito bom, mas quando dá para cometer erros, erra feio e Kimi, "o fora de forma" é assíduo frequentador de pódios e já o 4º na campeonato de pilotos, só atrás de Alonso e da dupla dos energéticos, isso só para falar nas equipes ditas principais, porque no pelotão do meio a coisa anda muito parelha, se misturando com esse grupo acima.

Sobre os brasileiros, eles estão devendo, ora porque realmente enfrentam má sorte, ora porque simplesmente não conseguem tirar tudo de seus carros como seus companheiros, mas Massa parece estar numa rota ascendente tanto que, quando não tem a má sorte que falei ou comete algum errinho custoso (rodada no Canada, toque na Alemanha), mostra na pista e no cronômetro desempenho bem próximo ao de Alonso.

Na Williams Bruno Senna também se envolveu em batidas evitáveis, independente da culpa, ora dele ora dos outros, e precisa pontuar com mais frequência para ajudar a equipe, e para isso ele tem que se classificar melhor, algo que continua sendo seu calcanhar de aquiles esse ano, embora ela seja mais regular que seu companheiro nos resultados.

Com meia temporada pela frente, ainda dá para os dois brasileiros virarem o jogo e asseguram vagas para 2013, muito provavelmente na Ferrari para Felipe e no caso de Senna a Williams pode não ser sua única ou mesmo a principal alternativa, já que o reserva Valteri Bottas está com um pé la dentro e o rapidíssimo mas as vezes estabanado Maldonado tem seus petrodólares na bagagem.

No fundão HRT e Marussia cumprem tabela e a Caterham, embora descolada desses duas, ainda não conseguiu entrar no bolo da frente, mostrando que a evolução de uma equipe de F1 demora tempo (e dinheiro), independente da ambição e solidez do projeto, ainda bem diferentes entre essas três equipes.

E você, qual o seu balanço de meio de temporada dos pilotos e equipes? Quem lhe parece bem e mal, que você acha que está melhorando e piorando? Aguardo os seus comentários no fim desse post!

Curta a página do BLOG no FACEBOOK clicando AQUI e siga-me no Twitter: @inacioF1


Pontuação no campeonato de pilotos:
1. Fernando Alonso – 154
2. Mark Webber – 120
3. Sebastian Vettel – 110
4. Kimi Räikkönen – 98
5. Lewis Hamilton – 92
6. Nico Rosberg – 76
7. Jenson Button – 68
8. Romain Grosjean – 61
9. Sérgio Pérez – 47
10. Kamui Kobayashi – 33
11. Pastor Maldonado – 29
12. Michael Schumacher – 29
13. Paul di Resta – 27
14. Felipe Massa – 23
15. Nico Hülkenberg – 19
16. Bruno Senna – 18
17. Jean-Éric Vergne – 4
18. Daniel Ricciardo – 2
19. Heikki Kovalainen – 0
20. Vitaly Petrov – 0
21. Timo Glock – 0
22. Charles Pic – 0
23. Narain Karthikeyan – 0
24. Pedro de la Rosa – 0

Pontuação no campeonato de equipes:
1. Red Bull - 230
2. Ferrari – 177
3. McLaren – 160
4. Lotus – 159
5. Mercedes – 105
6. Sauber – 80
7. Williams – 47
8. Force Índia – 46
9. Toro Rosso – 6
10. Caterham – 0
11. Marussia – 0
12. HRT – 0

Vitórias por pilotos:
3 – Alonso
2 – Webber
1 – Button, Maldonado, Rosberg, Hamilton e Vettel

Vitórias por equipes:
3 – Ferrari e Red Bull
2 – McLaren
1 – Williams e Mercedes


Largadas na primeira fila por piloto:
6 – Hamilton
4 – Vettel
3 – Alonso
2 – Webber, Rosberg e Button
1 – Maldonado
Largadas na primeira fila por equipe:
8 – McLaren
6 – Red Bull
3 – Ferrari
2 – Mercedes
1 – Williams

Curta a página do BLOG no FACEBOOK clicando AQUI e siga-me no Twitter: @inacioF1

Disputa entre pilotos de mesma equipe em posição de largada:
Alonso 10 x 0 Massa
De la Rosa 10 x 0 Karthikeyan
Ricciardo 9 x 1 Vergne
Hamilton 7 x 3 Button
Grosjean 7 x 3 Raikkonen
Kovalainen 7 x 3 Petrov
Maldonado 7 x 3 Senna Di Resta 6 x 4 Hülkenberg
Kobayashi 6 x 4 Pérez
Rosberg 6 x 4 Schumacher
Glock 6 x 4 Pic
Vettel 5 x 5 Webber

Disputa entre pilotos de mesma equipe em posição de chegada:
Alonso 10 x 0 Massa
De la Rosa 9 x 1 Karthikeyan
Raikkonen 8 x 2 Grosjean
Glock 7 x 3 Pic
Hamilton 6 x 4 Button
Di Resta 6 x 4 Hülkenberg
Rosberg 6 x 4 Schumacher
Ricciardo 6 x 4 Vergne
Senna 6 x 4 Maldonado
Kobayashi 5 x 5 Pérez
Petrov 5 x 5 Kovalainen
Vettel 5 x 5 Webber

Pole Positions por pilotos: 3 – Vettel
2 – Hamilton e Alonso
1 – Rosberg, Webber e Maldonado
 
Poles Positions por equipes:
4 – Red Bull
2 – Ferrari e McLaren
1 – Williams e Mercedes

Pódios por pilotos: 6 – Alonso
4 – Raikkonen e Hamilton
3 – Button e Vettel
2 – Pérez, Webber, Grosjean e Rosberg
1 – Maldonado e Schumacher

Pódios por equipes:
7 – McLaren
6 – Ferrari e Lotus
5 – Red Bull
3 – Mercedes
2 – Sauber
1 – Williams

Voltas mais rápidas por pilotos:
2 – Vettel e Raikkonen
1 – Grosjean, Schumacher, Pérez, Button, Rosberg e Kobayashi

Voltas mais rápidas por equipes:
3 – Lotus

2 – Red Bull, Sauber e Mercedes

1 – McLaren

Curta a página do BLOG no FACEBOOK clicando AQUI e siga-me no Twitter: @inacioF1

As mais belas do GP da Alemanha

Esse fazia esse tipo de post depois de todas as corridas e acho que vou voltar a fazer, o que vocês acham?

Com exceção da 1ª moça retratada abaixo, a atual namorada de Fernando Alonso (a modelo russa Dasha Kapustina de 22 anos), as demais fotografadas eram "grid girls" ou modelos que promoviam produtos ou patrocinadores das equipes dentro da área do Paddock alemã. Clique nas imagens abaixo para ampliá-las!

Quem é a mais bonita? Aguardo votos e seus respectivos comentários (de conteúdo publicável, por favor):

Curta a página do BLOG no FACEBOOK clicando AQUI e siga-me no Twitter: @inacioF1

Curta a página do BLOG no FACEBOOK clicando AQUI e siga-me no Twitter: @inacioF1

Curta a página do BLOG no FACEBOOK clicando AQUI e siga-me no Twitter: @inacioF1